Fiesta Facelift 1.25 vs Getz facelift 1.4

Mda... te-am intrebat, Alex, pentru ca, asa cum am spus mai devreme in topic, ma gandisem f. serios si la un Accent. (subconstientul se mai gandeste inca).

Referitor la ce ai spus mai devreme legat de Getz-ul de la ITP, ca sa-i dau dreptate si lui Mihai, as spune ca poate fi vorba si de o exploatare si/sau intretinere necorespunzatoare a masinii. Asa cum am auzit de persoane (de un sex sau altul) care nu stiau ca uleiul se mai si schimba, la fel am auzit de tipi care se cred mici Schumacher, si la extrema cealalta cei care cred ca un regim subturat e bun pentru consum si motor. Poate fi unul din cazurile astea... poate nu. Ca s-a intamplat si la case mai mari, e adevarat, dar nu neaparat scuzabil. Nu vreau sa dau 11.000 eur (stiu, pentru multi nu inseamna mare lucru) ca sa joc la loto, chiar daca sunt f. multe bilete castigatoare

Trebuie sa precizez ca Hyundai-ul meu era Sonata V6, deci nu este pe "lista" lui Alex :wave:
Raman la parerea ca Hyundai face masini fiabile si "corecte".
Dar, daca faci doar 15000 pe an, te "las" sa-ti iei Fiesta. E clar ca o vei vinde mai bine dupa 4-5 ani. Daca nu mai bine, macar mai repede.

Alex Aka, pare putin cam prea tras de par chestiunea cu Getz-ul cu ITP-ul.
Cu atit mai mult cu cit zici ca era destul de nou, de fapt oricum am da-o, mai mult ca sigur ca era primul ITP, deci masina avea 2 ani. Moment in care garantia ii acopera absolut totul, cu exceptia bateriei! CU CONDITIA sa nu fi depasit 100.000km.

Deci ori nenea a depasit suta ceea ca inseamna ca a alergat-o de i-a iesit pe nas (>50.000km pe an!), ori e un morun fara pereche, ca nu stie sa profite de garantie. Daca a mai si scos banu, inseamna ca avea ceva greu pe constiinta. Asa ca nu mi se pare un caz demn de luat in seama.

De asemenea, vad ca in curtea ta s-au perindat multi cu Hyundai-uri cu probleme. Nu's cum se face ca si eu cunosc 2 Elantre, 2 SantaFe-uri si 3 Accent-uri (la care se adauga si al meu) si nu au avut niciunul absolut nici problema so far. Pardon, un Accent modelul vechi (96 parca) a avut probleme cu un buton de la usa, care s-a rupt, masina fiind de firma si avind peste 180.000km...

Pina la urma clar, drive-testul facut de tine este cel mai relevant. Chiar daca nu ai experienta, nu trebuie sa faci pe Schumi ca sa vezi ce poate masina. Ce crezi tu, ca mai incolo te vei apuca sa iei curbele la limita? In cazul asta revino la Accent, care ofera ceva ce nu ofera nici unul din concurenti: suspensie independenta pe toate rotile: atunci sa vezi stabilitate!

Zetics, nu vreau nici la drive test, si nici dupa achizitionare sa iau curbele aproape la limita (desi e linistitor sa stii ca masina poate face asta ). Ma gandesc numai ca daca vrei sa compari comportamentul unei masini, trebuie sa o 'fortezi' putin (a nu se intelege 'forjezi'), pentru ca altfel nu poti face diferenta intre 2-n masini, toate comportandu-se bine pana la un anumit punct... In plus, ca (ultra)incepator ca eu nu prea stiu nici sa interpretez feedback-ul unei masini la o exploatare normala .

Ca tot ai pomenit de Accent, stii cumva de ce motorul 1.4 are pe site consumul 7.8 in oras si norma de poluare Euro IV, in conditiile in care acum o luna (cred), avea consumul 8.2 in oras si norma de poluare Euro III? (probabil difera si celelalte consumuri, dar nu le tin minte pe cele vechi)
PS. Ma gandesc daca nu ar fi bine, asa cum sugerezi si tu, sa reintroduc Accentul in lista (chiar nu am citit nimic de rau despre comportarea acestei masinute). Dar cel ce o va cumpara de la mine peste cativa ani, ar trebui sa-mi multumeasca inca de pe acum, caci va avea o masina buna cu bani putini

Well, asa cum a mai zis cineva, poate se mai schimba lucrurile peste citiva ani, oricum am preferat sa iau o masina dupa puterile mele financiare, decit sa ma ingrijorez peste 5 ani ce o sa fac cu ea.

Referitor la motorul 1.4, nu inteleg despre ce vorbesti, vad ca Getz-ul are alte consumuri decit ce ai scris tu, iar Accentul nu are (inca) acest motor, probabil pe varianta noua va exista.

Scuze, Zetics, am vrut sa zic motorul de 1.3, nu 1.4 (mi-a tremurat mana ). Da, la cel de pe Accent-ul actual ma refeream.

Mda, daca au trecut la norma E4, cel mai probabil ca au facut niste smekerezuri la ECU+eventual catalizator. Din ce stiu, ca sa poti sa respecti o norma din ce in ce mai dura mai pierzi la performante, adica putere (si consum?).

De exemplu, stiu ca la motorul de 1.6/16V pe care il am eu, varianta E3 avea 107CP, iar E4 pe care o am eu are 105CP. Nu stiu despre consumuri insa.

De asemenea, si pe forumul Daewoo am vazut parca o discutie similara pentru Matiz cind s-a facut trecerea de la E2 la E3, cu pierdere de putere si crestere de consum.

Sincer, daca as gasi o firma care sa faca remapare la ECU, cred ca as face-o, chiar daca am inteles ca se castiga numai 10-15 CP, insa sint sigur ca as putea obtine un consum mai scazut.

Noul motor de 1.6 va avea putere mai mare (parca 110CP) din cauza ca va fi ceva similar VVT, deci va imbunatati alti parametri ca sa creasca puterea.


Later edit: Acum am observat 2 lucruri: faptul ca ei pun urban 7.8 la motorul 1.3, ceea ce inseamna ca a scazut, doarece acum aproape un an cind am luat eu masina la varianta 1.3 dadeau consum urban 8.4, si in al doilea rind faptul ca greutatea zic ei ca e mai mare?? Anul trecut era 1035kg motorul 1.3, iar la mine in talon la varianta cu motor 1.6 este trecut 1070kg. Cum de s-a ingreunat asa de mult asta de 1.3 si a ajuns la 1105kg??

Intr-adevar, sunt ceva ciudatenii. Penultima data cand m-am uitat, era 8.2 (acum o luna, sa zicem). Tu zici de 8.4 acum un an (la exact aceleasi performante). Sa fie mici retusuri la motor? Sa fie strategie de marketing, ca sa scape de stoc? Sa fie marirea litrului de la an la an? . Nu stiu. Iar partea cu masa este si mai ciudata.

Tot : aici zice de Accent ca e printre cele mai bune masini de oras...

Desi sunt constient de caracteristicile si avantajele unui Accent, mi se pare putin fortata includerea pe locul 4 in topul masinilor de oras. Ca sa ne mentinem on-topic, mai potrivit este Getz, care are aceeasi raza de bracare intre trotuare, dar console mai scurte, si pozitia mai inalta la volan. In ce priveste intemperiile (nu ca ar fi prea important), poate ca e adevarat, dar are si ea limitele ei (tu ziceai pe forum ca incepusera sa-ti scartaie franele cand au fost ploile torentiale).

BTW, am neglijat o caracteristica importanta a noului Getz, si anume franele spate PE DISC! Nu stiu daca e o premiera in segment (in cel de pret ), dar e ceva demn de luat in seama, avand in vedere ca modele foarte bine cotate nu ofera in dotarea de serie (stiu de Focus 2)

Zetics sa inteleg ca ma faci mincinos??? adica daca vrei iti spun si unde ca nu e un secret dar in privat daca vrei ca mai sti poate ma dau astia in judecata, masina daca mi-aduc aminte avea 32,000 km si arata foarte bine dar avea ceva probleme cu senzorii si nu mai stiu cu ce dar nu a iesit de nici o culoare la itp, n-am nimic impotriva acestei marci mai ales ca imi place santa fe-ul si tucson-ul si sonata noua, in fine fata de accent am rezerve...

Doamne fereste Alex, nu te fac mincinos, am incercat doar sa demonstrez ca era ceva in neregula cu nenea ala. Cu atit mai mult, daca zici ca avea numai 32.000km, inseamna ca avea garantie pe toate partile, caz in care nu pot sa imi imaginez de ce nu a reparat masina pe garantie, si mai si dadea spaga pt a trece de ITP.

In ce priveste marca, aici chiar nu avem motiv de hartza, este normal ca fiecare sa tina cu marca pe care o poseda si sa devina subiectiv. Personal incerc intotdeauna sa fiu cit mai obiectiv (de ex nu am ascuns niciodata ca Hyundai are service scump, sau ca dealer-ii cam sucks, sau ca flexibilitatea este zero cind cumperi de la ei). De asemenea Fiat nu mi-am luat pt ca nu mi-a placut in mod deosebit, plus sfaturi din toate partile ca sint proaste, desi nu cunosc decit 2 persoane cu fiat: una care avea un Uno din 1900 toamna, caruia i s-a rupt cureaua de distributie si si-a bulit supape etc (evident, trag concluzia ca a fost intretinuta necorespunzator, putea fi orice marca, tot si-o lua la faza asta), si un coleg de serviciu care si-a luat un Punto sh diesel la 100.000km, de care este extrem de multumit si n-a avut nici o problema so far.

Ok, gata cu off-topicul! Florin, daca zici ca Getz-ul are discuri si pe spate...mie personal mi se pare mare lucru, fie si numai faptul ca te tin placutele mult mai mult decit sabotii!

Probabil diferenta aia de pret e de la Cd-player , vopsea metalizata si alte optiuni , care nu leam ales ci erau deja in dotarea standard . Trage bine sunt multumit de demaraj .. pt un motor de 1.2 . Mam "dat" si cu o albea de 1.2 si trage mai bine fiesta .

Zetics eu nu tin cu marca pe care o am din pacate, incerc sa fiu cat mai obiectiv si uneori imi reuseste, alteori nu, m-am plimbat cu ceva masini si stiu sa-mi dau seama de diferente cateodata

lucian asa o fi nu vad care e treaba ca una trage mai tare si una mai slab, asa o fi cum zici tu, dar viata nu se masoara in demaraje si viteze extreme. daca te multumeste eu te cred si iti dau dreptate!

am spus asta deoarece cel care este interesat de masina a scris mai sus daca trage bine masina ... si nu aveam in minte o alta masina cu care mam plimbat si cu motor de 1.2

Multumesc pentru informatii, Lucian. Intrebasem cum trage, nu pentru ca m-as astepta asteptat sa "rupa tot" in materie de demaraj, ci pentru ca vroiam sa ma asigur ca nu este tocmai puturoasa.

PS. Inca nu m-am hotarat care va fi masina castigatoare (probabil par enervant de indecis daca va spun ca mai iau in calcul si Hyundai Accent 1.3i+). Masina va trebui sa fie desemnata in urma unui drive-test. Dar, pana acum am inteles un lucru foarte important, si anume ca aceste optiuni sunt demne de luat in seama, lucru pentru care va multumesc.