VW vs. Opel

pai sa vedem, C4 200 cp , copiat ,nu ?

atunci sa puna copyright si gata . ia sa nu mai faca nimeni masini inafara de VW in germania . mama lor de hoti .

alo , ce daca ... trebuie sa existe oferta. la ce au copiat VW ? se intampla ca la cateva modele sa fi puterile aceleasi ?

VW are : 1.9 TDI 105 si 2.0 TDI 140 , OPEL are : 1.7 CDTI 80, 100 , 1.9 CDTI 120 , 150 cp , 3.0 CDTI 177cp . la ce a copiat?

inca o chestie , GV a aparut dupa astra H deci ? cine pe cine copiaza ?

Ma intreb de ce au copiat cei de la VW modelul Touran atat de bine dupa Opel Zafira.Si 7 scaune,dar si sistemul 7 flex al Zafirei.Probabil ca isi doresc si ei sa aiba un minivan de succes la vanzari si fiabilitate la fel ca Opelul Zafira? Glumesc cu fiabilitatea,nu am decat 12.000 de km,ramane de vazut in continuare.Am ramas surprins vazand o oferta a celor de la Di-Bas de amortizoare pentru toate modelele.Am intrebat de ce nu au oferta si de amortizoare de Zafira si mi-au raspuns ca nu au schimbat amortizoare de Zafira pana acum,ce ziceti?

[..si ceea ce nu inteleg..e de ce mereu copiaza...vw????
calibra/corrado....golf/kadett...vectra/passat-nu vorbesc de design ci de ideea in sine ...[/quote]

Daca o firma aduce o inovatie care se dovedeste viabila e normal ca si concurenta sa o adopte.

Iar dintre corrado si calibra, eu cred ca totusi calibra a fost de mai mare succes. Cel putin pe strazile de la noi calibra vezi destule, corrado mai rar.

MAi slab calitativ Opel decit VW e o afirmatie subiectiva. Se pot da exemple si intr-un sens si in celalalt, despre modele mai vechi sau mai noi, etc.

Eu pot sa spun ca la Vectra mea in cei aproape 5 ani de cind a fost adusa in tara am schimbat o conducta de la instalatia de A/C si consumabile - filtre, placute, ulei. Eu cred ca asta inseamna ca a fost fiabila up to now.

sa vedem . farurile adaptive la drum . oferite prima data de opel , apoi si de restul .

faza tare , au fost inventate prin 1970 de citroen si de abia din 2000 si ceva puse in productie ca optional misto nu ?

off-topic: sa inteleg ca ai facut un subaru forester 2.0X cu supernova ta ? ca daca o sa cer inapoi vechea mea supernova de la unchiul meu si ma apuc de tuning...

Ah... si opelul meu e bmw killer... am facut un "beemer" din anii '80

da si cu martori inca

noi 2 in masina ala singur si ud pe jos micul meu tuning se simte devreme ce forester 2.0 X are demaraj 11.4

[quote=CPI][..si ceea ce nu inteleg..e de ce mereu copiaza...vw????
calibra/corrado....golf/kadett...vectra/passat-nu vorbesc de design ci de ideea in sine ...[/quote]
Iar dintre corrado si calibra, eu cred ca totusi calibra a fost de mai mare succes. Cel putin pe strazile de la noi calibra vezi destule, corrado mai rar.
.[/quote]
pai cum sa nu vezi ? dar uita-te cine le conduce..sunt masini foarte ieftine.mult mai ieftine decat corrado..de asta sunt asa multe...exact ca toate opelurile,.(desi la nr de masini vw sat mai bine cred eu, ca a avut mai multa fiabilitate)..dar in afara de 4x4 turbo..care e f.,f.f. rara nu imi plac deloc!
iar touran a copiat ideea de fapt..nu masina zafira...
faptul ca astra a aparut inaintea golf V nu explica ca nu e imitata..
cata avea astra cel mi puternic motor pana acum? si golf IV GTI avea 180 cai..deci era logic ca asta nou sa aiba cu putin mai mult, nu??
si cum de la 240 era R32..atunci trebuia sa aiba unul intre 181-239..deci 200 e apropiat-desi putea fi 210- ,nu?
:wave:

dovezi? nu stiam ca opel a facut asa ceva...stiam ca pana la C5 mai facuse Volvo si Cadillac ceva experimente..iar mai nou mercedes...dar in rest...nu stiu despre ce vorbesti..ia mai da-mi niste referinte..(asta nu inseamna ca nu te cred)

deci chestia asta cu copiatul mi se pare cea mai mare tampenie EVER ! :bash:

si mie faza ca ma contraziceai mereu pe subiectul legat de cutia de ibiza..ca mult dupa aia sa-mi spui ca a ta e de renault!!!si nici macar nu spui de care...

surpriza

da..chiar asa...bine macar ca am facut posturi la numarul din stanga!!
asa puteam sa zic ca a ibiza (poate cupraR)..si dupa ce ma lafaiam in vorbe si ma lictiseam iti dadeam voie sa zici ca am dreptate!!

Despre ce idee vorbesti?Tu stii cum arata o Zafira si un Touran sau scrii sa te afli in treaba? De la 50 de metri nu iti dai seama decat daca ii vezi semnul de pe masca,tot e tras la xerox si profilul aripilor,a usilor......mici diferente care le vad numai cei care au una dintre ele,te asigur !

vw a ajuns una din marcile de top in europa, in timp ce opel, chiar si cu colaborarea GM, nu face mare lucru...
vw intra chiar in marcile premium (pragul inferior), in timp ce opel se zbate pe undeva la concurenta cu francezii, italienii (mai putin alfa) si japonezii...
iar de fiabiliatate nu merita sa mai vorbim, ca oricum nu ajungem nicaieri...dar merita sa va reamintiti aripile din spate de pe astre si vectre, motoarele (2000 16v) de pe calibre care picau ca mustele samd

sa ne amintim lucrurile recente, cum opel a urcat 14 locuri intr-un an in topurile de fiabilitate si a lasat modele de succes . cel mai elocvent noul astra pentru care au deschis a doua linie de fabricatie

Opel sta mai bine la fiabilitate in ultimii cativa ani decat VW. Ciudat e ca Skoda sta mai bine decat ambele.

Opel este o marca reintrata in ascensiune ( se pare ca in sfarsit dupa 4 ani in care au fost subventionati de diviziile americane ale GM anul acesta vor scoate un profit) in timp ce VW s-a cam plafonat atat ca vanzari cat si ca imagine ( situatia financiara a VAG per ansamblu s-a deteriorat semnificativ in 2004 si nici anul acesta nu o duc mai bine).

VW vs. Opel dpdv comercial:

anul acesta Opel a crescut f. mult fiind la sfarsitul lui mai a 3-a marca in Europa ca vanzari la numai cateva sute de masini sub VW care e in scadere. Renault e nr. 1 in Europa si e in crestere.

la subcompacte Corsa se vinde mult mai bine decat Polo. Clio ramane insa liderul de piata in segment.

Astra desi nu are inca volumul de vanzari al Golfului este indiscutabil un succes relativ mai mare decat Golful ( trecerea la noua generatie H respectiv 5 a adus mult mai multa crestere de vanzari Opelului decat VW).

Passat ramane inca nr. 1 in segmentul mediu, urmat de 407 si Mondeo.

La monovolume compacte Renault Scenic este lider de cativa ani buni, dar daca in 2003 Zafira era pe locul 2 anul acesta VW Touran ( atunci pe 4) a ajuns pe locul 2.

La SUV-uri liderii pietei europene sunt in 2005 si in ordine: Toyota RAV4, BMW X3 si... surpriza Hyundai Tucson.

Relatia GM-Opel

Opel este principalul detinator de expertiza in constructia de masini mici si compacte pentru GM ( al doilea focar este acum Daewoo). Chiar si la segmentul mediu Vectra este peste ofertele Chevrolet/Saturn/Pontiac. marcile americane ale GM nu mai detin nici un fel de avantaj tehnologic in aceste segmente. .

Si la motoare: Ecotecul de 2.2 este singurul motor in 4 cilindri inca folosit de marcile americane ale GM si vine de la Opel; la diesele in 4 cilindri ( desi si Opel foloseste motoare de la Isuzu si Fiat) marcile americane au ZERO experienta.

Ironie: in anii '80-'90 GM a asamblat sub licenta Suzuki Swift ca replica la ofertele Toyota si Honda in acest segment pe piata americana. Nu stiu care au fost motivele pentru care nu au adus niciodata Ascona sau Corsa in America... in prezent singurul subcompact oferit de GM in America este Daewoo Kalos revopsit ca Chevrolet Aveo ( si aici decizia alegerii Kalos-ului in locul Corsei a fost dictata de costurile de fabricatie mult mai mici din Coreea fat de Germania).

compactele GM din America au fost pana recent niste fosile tehnologice iar Astra este de departe cel mai reusit compact al GM. pana si noile compacte americane ale GM (Cobalt si Ion) sunt versiuni mai putin reusite ale Astrei.

Unde stralucesc marcile americane ale GM si de unde poate Opel primi o infuzie de know-how si tehnologie este in segmentul masinilor mari, a SUV-urilor mari si a camionetelor... toate segmente de interes minim pe piata europeana, dar principalele segmente unde GM ramane competitiv in America fata de japonezi.

Where is the "peoples-car"?

Si ca tot veni vorba de VAG ( aici = VW+Audi) de notat prabusirea vanzarilor sale in 2004 si 2005 pe piata americana... jenant pentru cel mai mare concern auto european sa ajunga la o cifra de vanzari de 1/3 fata de Hyundai-Kia. "Succesul" american al VW mai are un aspect: BMW e acum producatorul european nr.1 pe piata americana...

parca era vorba sa discutam, nu doar sa atacam omu'? daca ma enervezi si nu mai intru ever pe forum crezi ca o sa castigi ceva??daca incep cu d'astea de "scrii ca sa ai treaba" incepem rau sa ne suparam!
tu crezi ca am intrat aici ca nu am alta treaba??
nu!.. ci ca sa invat ceva...dar nu sa fiu luat de sus, de unu care nici macar nu ma cunoaste, ce ii da dreptul sa jigneasca? e opinia mea ca pana acum (nu vb de viitor) ca opel nu s-a apropiat de vw deloc..poate la cateva cifre din topuri, dar daca excludem prob la PoRo, atunci mai multe vw s-ar vinde! oricum la nr de vanzari in Ro VAG sta mai bine decat opel!
revenind la copiere, chiar asa de asemenatoare iti par incat nu este nici o diferenta? hai mah!! chair asa! si motoarele sunt asa asemanatoare dupa tine?? si pretulrie si tot, nu? a draq copiere! se aseamana, de acord...dar nu sunt singurele masini! dintre kadett si golf cine a aparut prima??
calibra e sau nu luata dupa scirocco??care mai tarziu a adevenit corrado? spune-mi tu mie de masina neamteasca mai era la ceea vreme de conceptul lui scirocco?
poate ca vw a copiat mai mult la touran, dar asta din cate vad eu nu il impiedica sa se vanda si nici nu cred ca ii ia din clientii lu zafira?
e chiar atat de greu???

off topc: de ce au luat eddie si marian ban?? ca nu stiu cum si unde sa aflu? sunt curios...

nu te aprinde asa tare bogdane ca nu are rost
n-ai vazut ca pe forum in general predomina un spirit "haiducesc"?? ca se tine vadit cu marcile mai slabe si se tot aduc un milion de contraargumente celor din clasa premium? ignorandu-se bineinteles mult mai multele "bube in cap" si punandu-se accentul doar pe faptul ca, costa mai putin...
da, opel e sub vw, mult.... si ca pret si ca masina si ca imagine (in ciuda denumirii de masina poporului).. nu stiu care-i treaba cu noile modele, timpul le va clarifica, dar pana la aparitia vectrei c, opel era o marca mai mult decat mediocra. iar faptul ca au venit cu un design mai masiv, tot plagiere se cheama.

merci de sustinere!
mereu am vazut ca esti cam pe acceasi unda cu mine!