4x4 pentru mers la cabana

Vrajeala cu "nu se mai pot inmatricula masini in bulgaria" e o mizerie de PR.. practic ce au facut (sau intentioneaza sa faca, nu mi-e clar daca e in vigoare sau nu mizeria) se refera a faptul ca nu poti tine mai mult de 3 luni inmatriiculata pe numele tau (cetatean roman) o masina cu numere straine (spre exemplu bulgaria). Dar din cate stiu cam toate inmatricularile "de bulgaria" se faceau pe numele unor "firme" bulgaresti. Da, e adevarat ca e naspa sa nu fii prorpietarul masinii pe care o conduci (probabil ai nevoie si de ceva procura or something), si la o adica exista riscul ca firma din bulgaria da faliment si vine cineva sa-ti ia masina. Doar ca la masini de 2-3 mii de euro nu cred ca se oboseste nimeni sa execute masini in tari straine, si pana la urma chiar daca iti ia cineva masina tot iesi mai bine decat daca ai plati taxa de prima inmatriculare + impozitele anuale pt motoare mari.

scaotem de la naftalina acest subiect pentru ca socru' si-a schimbat locul de munca si nu mai are masina de servici=> momentan foloseste seatul pentru naveta cluj-sibiu ( locul unde lucreaza in prezent) Prietenei mele nu prea ii convine ca nu mai are seatul asa ca iar am primit sarcina sa caut masina..

Cerintele raman la fel si anume:
Pret pana la: 10000 euro
Fabricatie de la: 2008 ca sa nu se plateasca taxa vietii
Tara inmatricularii: RO
Capacitate cilindrica pana la: 2000 cm3
diesel 4x4 SUV transmisie manuala, 5 usi

ce am gasit si mi-a placut la o rapida cautare:
http://www.autovit.ro/dacia-duster-C28995075.html ( cea mai noua=> km putini, motor mic=> taxe mici, consum mic dar pretul este mai mare fata de restul si nu are aer conditionat automat..)

http://www.autovit.ro/nissan-x-trail-C29290293.html ( 2008 km cu 100 k mai multi fata de duster, motor mare=> putere mai mare, consum mai mare, taxe mai mari, dotari foarte multe)

http://www.autovit.ro/hyundai-tucson-C28932332.html ( intre cele 2 ca si dotari motor si km)


astept pareri si anunturi. multumesccccc

am gasit ceva chiar in vecini http://www.tocmai.ro/dacia-duster-1-5dci-2...4-10798057.html

In weekend am folosit un SUV Kia Sorento inchiriat pe un forosetier destul de dur printr-o padure din Colorado.

Daca era masina mea probabil ca n-as fi facut-o pentru ca drumul e mult prea dur pentru masina. Cel putin o bucata de plastic din masina a ramas acolo.

Cel mai inutil dintre toate mi s-a parut sistemul 4x4. Desi avea un buton de "lock" era complet inutil mai ales ca de multe ori am ramas cu doua roti diagonale in aer. In timpul asta pe linga mine a trecut un pickup cu 2wd fara probleme (bine, parea ca se rupe in doua). De alte dati rotile au derapat, indiferent cite din ele (era si ud pe jos, ploua, argila, "platforme" de piatra). Am stat si peste jumatate de ora in unele locuri incercind sa trecem de hopuri fara sa facem muci plasticul de sub masina sau masina cu totul.
Din experienta asta am ramas cu impresia ca 3 lucruri sint mai importante la drum forestier inainte de AWD/4wd:

1. inaltimea de la sol.
2. sasiul/suspensiile solide.
3. cauciucurile.


Daca ai astea 3 urcatul se face in sistem "powaaaa" daca terenul nu e foarte greu, ci un drum forestier decent. Din pacate toate 3 sint incompatibile cu comprtamentul decent pe sosea.
SUVurile moderne nu au nici una din cele 3.

Kia Sorento nou e intr-adevar mult mai soft decat vechea generatie.
Aia avea sasiu separat, punte spate rigida, blocant central si reductor. Insa era mult mai slaba pe sosea. Cu motorul 2.5 CRDI avea nevoie de vreo 15 secunde sa prinda suta.

Iaca masina pentru cabana

dezgrop acest topic ca sa nu incep altul.

Anul acest vreau sa vand nissanul primera si mi-am indreptat atentia spre un pick-up 4x4. problema este ca nu stiu absolut nimic despre acest segment. Principalii concurenti sunt:
1.Toyota Hilux
2.Nissan Navara
3.Mitsubishi L200
4.Ford Ranger.

Incep sa ma documentez de astazi dar cine are niste sfaturi utile please post. Nu vreau sa-mi pierd timpul daca vreuna are probleme serioase de productie cu motorul, cutie viteze, etc

Buget: maxim 15.000 euro fara TVA

Ce ma intereseaza:
-cat mai nou
- 4x4 cu diferentiale blocabile
-motor cu mai multi cai reprezinta un avantaj indiferent de cmc si daca este 3.0 ( sunt inca tanar!!!)
-aer conditionat automat

cam atat.. chestiile gen down hill asist nu prea ma intereseaza


multumesc anticipat!

Se vede ca esti tanar..."cat mai nou" ??!!

Nici vorba ! Poti uita de pick-up daca vrei mai noi, pt ca e mai prost si cu aptitudini mai slabe, plus rezistenta mai mica ca materiale.

Din lista ta m-as orienta spre L200 - un Magnum ar fi ideal. Vine cu 2.5L si 116 / 133 CP si sunt ARHIsuficienti.

Ca sa nu arunci atatia bani aiurea, de-aia iti zi

Iar tu Dorule, se vede ca ai imbatranit si ca omenirea si-a atins maximul de evolutie cand aveai tu 21 ani. De atunci nu s-a mai scos nimic bun iar tineretul e pe etnobotanice

Mie genul asta de masini mi se par facute ca sa tragi de ele, nu ca sa le folosesti ca domnisoara. Cine stie cate milioane de tone a carat sau a tractat una de 10 ani vechime?

Oricum sunt inerent nefiabile toate comparate cu o masina "normala".
O asemenea masina e total nerecomandata ca everyday car, mai ales daca depinzi de ea. Daca ai de carat ciment in varful muntelui n-ai de ales si iti trebuie sa iei una, insa in situatia asta e pe post de utilaj si teoretic faci bani cu ea, nu doar cheltui.

Insa daca ai de facut naveta sau o masina de vacanta cauta altceva.

http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/353
http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/354
http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/250

Oricum toate masinile ce o sa le iau de acum incolo o sa aiba maxim 2 ani si 50.000 km! Nu mai vreau masini vechi!
Eu ma gandeam la o astfel de masina ( Mitsubishi L200 este cea mai ok din toate punctele de vedere dupa o documentare de 5-6 ore) ca poate sa le faca pe toate:
- mers in oras
-mers cu ea la drum lung
-carat scule cand am de facut vreo casa
-mers la schi cu prietenii si pun toate schiurile in spate ( nu ma mai complic cu "balena" montata pe masina si nu mai am treaba cu montat lanturi sau am emotii ca nu urc)
-mers la un off-road light cand am chef
-pus in spate motocicleta cross ( care o sa vina in curand ) deci nu mai cumpar remorca

Cam astea sunt motivele unui astfel de compromis. Ce mi-a atras atentia:

http://www.autovit.ro/mitsubishi-l200-C35596501.html
http://www.autovit.ro/mitsubishi-l200-C34395475.html ( asta ma tenteaza )

Toti vrem un 4x4 in familie si la maxim 25.000 euro TVA inclus nu prea sunt alte variante care sa ma incante. Propuneti voi

PS ori L200 ori outlander same shit http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/238

This post has been edited by Titi1988: Feb 10 2015, 11:00 AM

Cauta si pe la Isuzu.

Sa fie usor de parcat ca un smart;
Sa fie confortabila la drum lung ca un S-Klasse
Daca se poate ecologica ca o toyota prius
Fiabila ca o Corolla
Capacitatea de carat a unei dube
capacitati offroad serioase
Si sa coste cat o Octavia.

As vrea si eu o masina din asta

This post has been edited by James Kilowatt: Feb 10 2015, 02:24 PM

Sa fie usor de parcat ca un smart=> asta nu ma intereseaza pentru ca eu nu locuiesc la oras, am curte de 1 hectar deci parcatul nu este problema
Sa fie confortabila la drum lung ca un S-Klasse=> presupun ca is mai confortabile decat un logan
Daca se poate ecologica ca o toyota prius=> nu ma intereseaza cat consuma
Fiabila ca o Corolla=>da, este important sa fie fiabil
Capacitatea de carat a unei dube=> in dubita nu incape un motor cross
capacitati offroad serioase=> are niste dieferentiale blocabile din cate am citit
Si sa coste cat o Octavia.=> la 21.300 euro fara TVA cred ca ii mai ieftin decat o octavia la ce dotari are

Aici am vorbist despre L200

Ok, pica criteriul cu smartul si cu Priusul.

Fiabilitatea.... hm.... la francezi e proasta, calculata dupa numarul de masini respinse la controlul tehnic obligatoriu. LA englezi e proasta (nr de interventii acoperite de garantii extinse).( http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/236 )
La ADAC nu l*am gasit si oricum e irelevant intrucat de obice ADAC le compara cu cele din aceeasi categorie, care sunt toate proaste oricum, chiar daca la ADAC o fi primul in categoria lui la modul absolut s*ar putea sa nu fie prea grozav.

apropo, daca si siguranta e un criteriu, sta destul de prost si la cea pasiva (4 stele NCAP pe stil vechi la protectia adultilor, mai prost ca un Clio sau un Punto) si modest la cea activa.

In dube incap motociclete, chiar si doua. Si cu o duba in care incap doua motociclete (furate) poti chiar sa scapi pe autostrada de politia belgiana, pe testate, deci sunt si decent rapide

Pe de alta parte insa e vorba de o masina SH, deci e important si cum a fost exploatata... si nici nu as sti ce altceva sa-ti recomand. Cum spuneam, daca ar exista masina asta care sa le faca pe toate bine as cumpara-o si eu
Asa ca, urmeaza-ti instinctul, si go for it

cauta un Amarok.
la motor de 2.0 L si cred 170 cp (163), bena ok, consumul daca nu o omori e decent.. cred ca poate sa scoata cel mai economic in gama de model.
cu greu gasesti una sh la 15 000 + tva, dar sa fie cea mai buna

This post has been edited by RUE: Feb 10 2015, 09:00 PM

Probabil daca veti sta si voi cativa ani la citit si studiat cum am facut eu, veti ajunge la aceeasi concluzie cu mine

Sugestia mea ramane valabila, tu poti sa-ti cumperi orice doresti.

Totusi, FUCK VAG, macar atat poate ai sa tii cont

Ai zis 10000 de euro , parerea mea e ca cele mentionate nu prea au mare treaba cu off road , eu as merge pe un nisan patrol si o toyota 4 runner mitubishi l 200

juw-e, cerinta veche pentru socru nu mai este valabila. Eu o sa doresc ceva pe toamna-iarna cu cerintele precizate mai sus.

Cele din anunt cum ti s-au parut?

TOP 3 la pick-up-uri in mod cert...dupa mine chiar No 1 la motoare