BMW vs. Mercedes vs. Audi

Klm, era doar o parere, nu trebuie sa te enervezi. Asa cum ai spus tu ce crezi despre marcile astea, asa am zis si eu ca ma cam indoiesc ca la 200 la ora in Seria 7 nu se misca paharul ala de suc .

=)))))))
f1, paharul reprezinta o metafora a sigurantei pe care ti-o da masina la viteze mari, normal ca nu am pus un pahar de suc pe bord (de altfel ma si spanzura soferul de-o faceam). Mi-am facut o mare burta de ras (tot metaforic vorbind;)). Hai sa iti dau niste date: in urma cu 2-3 luni (+-1 luna) a fost luat de radar parca in Ianca (Br) o Honda Accord cu 235 kmh, pe drumul dinspre Gl spre Br a fost prins un motociclist cu 245 kmh, luna trecuta am mers spre Oancea (Gl) noaptea cu 180 kmh, anul trecut am mers in masina unui prieten (G3 - 1,6) cu 185 kmh (tot spre Giurgiulesti si poate ca ajungea la 200), cand am adus masina din Campia Turzii am mers pe portiunea Focsani - Galati cu 160 kmh (G4 - 1,4, poate ar fi mers mai mult insa n-am vrut sa risc fiind incepator si necunoscand prea bine drumul), am mers cu 120-140 prin oras in traficul de la 7-8 dimineata (am ajuns in 7-8 min din gara mare in Barbosi adica traversand tot orasul), cu acel BMW am atins aproape 230 kmh si mi-am dat seama de viteza cand m-am uitat la indicator (scazand 5-10% iese o viteza de peste 200 kmh); desi strazile patriei sunt departe de a fi sigure sunt numeroase portiuni in Ro unde poti atinge aceste viteze.
laurentiu, nu pot sa ma enervez din cauza unui schimb de pareri
edit: viteza chiar ucide si ucide urat, probabil ca fiecare dintre noi cunoastem povesti infioratoare, cu toate astea mai sarim uneori peste ratiune si calcam prea tare pedala.

This post has been edited by klm: Jun 12 2008, 04:57 PM

Iti doresc calduros sa fii (fiti) prinsi de radar si sa ti se (va) suspende carnetul ani de zile. Nu pt ca ati bagat un 15-30 kph in plus prin afara localitatilor, pe acele portiuni care permit. Nu sint absurd sa pretind ca lumea nu adauga un spor de 5-10% peste viteza legala pe acolo pe unde se poate. Dar ce tocmai ai recunoscut tu se numeste RECKLESS DRIVING (nu stiu cum sa ii spun in romaneste) iar aici mergi drept la pirnaie. Ceea ce sincer MERITI, pt ca la viteza aia ai pus in pericol viata a zeci de oameni. Soferi ca tine NU ar trebui sa existe pe drumurile patriei tale (sau ale mele) si sincer, daca ai sa te plingi vreodata ca ti s-a luat carnetul aici pe forum, o sa aplaud decizia autoritatilor.

Iar faptul ca ai atins 230...sincer tot ce ai nevoie sa atingi 230 in masina aia este maxim 700 de metri drepti si decent asfaltati. Nimic impresionant. Iar in majoritatea celorlalte masini...sa zicem maxim un kilometru jumate relativ drept si decent asfaltat.

This post has been edited by f1anatic: Jun 12 2008, 05:49 PM

M-au prins, in Ilfov, cu 82 kmh.
Majoritatea care a mers cu mine spune ca cica as fi un sofer bun si prudent, nu-o contrazic dar nici nu imi iau lumea-n cap; tot ceea ce ai spus legat de viteza este corect si n-o sa incerc sa ma disculp, atat doar ca in BMW am mers in dreapta, masina era a unui senator moldovean (din R. Moldova) asa ca probabilitatea de a fi fost oprita era aproape 0, Passatul avea cutie automata si motor de 2.5, venind de pe 1.4 bagi piciorul in acceleratie si te trezesti ca ai 180 (de fapt atunci mi-am dat seama ca merg cam repede si am moderat-o), drumul spre Giurgiulesti e drum spre vama: lat si drept, Focsani - Tecuci este neteda ca-n palma, dreapta si 2 benzi pe sens, aveam 160 pe la 6 dimineata si lumea zbura pe langa mine (dupa 1-2 min am lasat-o la 100) iar traversarea orasului se poate face pe faleza superioara care e dreapta, nu are decat 2 (semi)intersectii, niciun semafor, 3 treceri de pietoni la care vezi pietonii de la juma de km iar la 7-8 dimineata lumea vine spre gara, eu ma duceam in cealalta parte deci aveam soseaua libera (toate astea nu inseamna ca am fost ferit de pericole, din contra, si multumesc Providentei ca nu mi le-a scos in fata atunci si mi le-a scos la 20-30 kmh).
Nu incerc sa impresionez pe nimeni cu ceea ce spun, sunt doar experientele mele cu acele marci de masini.

Treaba asta e cat se poate de subiectiva Personal nu dau doi bani pe istorie si badge. Daca o masina imi ofera in materie de siguranta, confort, fiabilitate etc. tot ce imi ofera o alta marca, cu istorie si imagine de marca, la un pret semnificativ mai mare, voi da cu siguranta banii pe prima.

Plus de asta, si eu ca si Tudor nu pot da un castigator clar intre ele. La clasa medie, dintre cele 3 imi place A4, dar banii i-as da pe un lexus IS La clasa mare imi place E-class, pe cand la clasa de lux imi place A8.

Si treaba asta se poate extinde la toate clasele in care cele 3 marci au modele.

mercedes are niste modele exclusiviste pe care nici bmw si nici audi nu le au si nu le vor avea in urmatorii ani si de aia consider ca premium-ul adevarat inseamna mercedes.
totusi la modelele de rand , alea care asigura vanzarile , mercedes paleste. au facut rabat la calitate si au anumite modele care nu au ce cauta in gama mercedes insa toata lumea se uita dupa vanzari si profituri.
bmw are probabil cele mai bune motoare iar in ultima vreme parca au inceput sa-si corecteze designul masinilor. x5 -ul mi se pare o incantare. ce nu-mi place la bmw sunt interioarele masinilor. urate. urate foc. oamenii fie nu sunt inspirati , fie nu-i intereseaza fie naiba sa-i ia. mi-ar trebui mult curaj sa imi iau un bmw daca as avea bani. practic, tot timpul ti-l petreci in masina si nu in afara ei iar daca interioarul nu te incanta atunci e rau.

audi parca sunt prea in goana dupa clienti, dupa vanzari. vor cu tot dinadinsul sa-i prinda pe cei doi. cica in urmatorii 7 ani pregatesc lansarea a inca 10 modele : Q3, Q1 si probabil Q6, A7, A5 decapotabil, A5 sportback, A4 allroad, A3 sedan, R4 samd.
cu toate ca imi place ca o masina sa fie spatioasa, consider ca dimensiunile lui A4 sunt prea mari. de exemplu A4 este cu aprox 15 cm mai lung decat seria 3 si C klasse si cu 15 cm mai scurt decat seria 5 si mercedes E.

Ala nou? Spune-mi ca da si vomit!
Ala nou, din punctul meu de vedere, arata la fel de poponaut ca Outback-ul! X5-ul ala vechi arata cit de cit ok, dar asta nou...
Sper ca Mertz-ul sa nu ajunga in halul ala niciodata!

E o opinie, puteti sa o cobateti la greu, dar e opinia mea!

Prin comparatie cu pimp-mobilul Q7... crede-ma ca si eu zic ca e frumos.

de vreo citeva ori mi-am pus si eu problema asta. ce mi-o fi placind la fiecare.

incep cu mercedes, pe care il consider intr-un fel initiatorul modei de masina de lux. si este, jos palaria. de cite ori vad cite-un model de-al lor imi place din prima, nu ca la majoritatea celorlalte masini, la care noutatile sint initial un fel de "yeak" si abia dupa vreo 2-3 luni incep sa-mi placa (sau sa contuinue sa nu-mi placa ). la fel e si cind te urci intr-unul, fie ca-l conduci fie ca nu. e o masina care iti da o senzatie de alunecare, de deplasare lina si continua, chiar daca o bruschezi nu te arunca dintr-o parte intr-alta. asta vine insa cu reversul medaliei - de cite ori am avut ocazia sa conduc un mercedes mi-a dat impresia unei masini cu multa intertie, parc-ar fi mult mai grea decit se vede dinafara. oricum, din pacate, e o masina care nu ma reprezinta. nu stiu de ce, am intotdeauna senzatia ca a avea un mercedes mi-ar solicita o anumita atitudine care nu-mi apartine. cred ca iubesc mult prea mult pantalonii scurti si restaurantele care nu au fetze de masa de pinza alba, ca sa renunt la ele pentru un mercedes.

bmw 3-series si 5-series nu-mi spun mare lucru. in sensul ca nu cred ca as plati in plus pentru ele fata de o honda sau un nissan de aceeasi marime, doar pentru ca-s bmw. X-series mi se par destul de nereusite, cu exceptia lui X6 care-mi place (dar am avut prea putin ocazia sa-l cercetez). 6-series in schimb imi plac mult. cabrio-urile, si 1 si 3, sint destul de cool, intra categoric pe lista mea de preferinte. mai mult sau mai putin intimplator din cind in cind trebuie sa conduc un 328i (sau mai demult 325i), al unui prieten care sta la juma de block de mine si care bea la petreceri pina nu mai poate sa conduca, si pot sa zic ca imi place masina. place-place-place.

audi - am avut un a4, timp de 3 ani. am si scris pe-aici destul de multe despre el. o masina stabila, calma, comfortabila, foarte usor de condus. as cumpara oricind inca una. iar daca fac A5 convertible, am un ochi pe ea inca de pe-acum. (face parte din categoria "if you guys make it, i'll buy it".) A6 iarasi e o masina care nu-mi spune multe, a8 e dintr-o lume din care nu vreau sa fac parte asa ca nu stiu mare lucru despre ea. Q7 a fost pe lista vara asta, cind a trebuit sa schimbam tribeca, dar n-a putut concura la pret, asa ca am renuntat. frumoasa masina insa. (apropo, pe lista de care zic n-au fost X3, X5, ML-urile sau GL-urile - nici nevasta-mea si nici eu nu sintem atrasi de suv-urile lui bmw sau mercedes.) am avut o colega de serviciu care avea un TT, destul de ziffy, dar imi place mai mult hondutza mea.

nu sint de-acord cu voi cind spuneti ca marcile astea n-au modele dupa care sa faci o pasiune. SL si SLK de la mercedes, Z-urile si 6-series de la bmw, A5 si TT de la audi - toate sint hot.

pe scurt insa, toate astea 3 marci sint la concurenta, si in permanenta au modele echivalente si comparabile direct. probabil ca pretul ar fi pentru mine un criteriu foarte important de alegere, iar in rest ar fi chichitze. dar asta-s io - nu-s omul brand-urilor.

recomand calduros sa le conduceti pe fiecare in part si apoi sa veniti cu impresii si pareri . fara suparare , dar un DT de 5 - 10 km nu inseamna ca poti pricepe ce poate o masina , iar motorizarea / cutia pot fi nefericit alese pe respectivul model (valabil la orice versus)

audi pica din start la mine din cauza lipsei de service .
bmw are suspensii mult prea dure pentru drumurile noastre
mercedes poate fi o combinatie intre confortabil si sportiv cu valente preponderent confortabile. ce poate fi mai placut decat a putea conduce in perfecta liniste si pace ( dupa o zi lunga am nevoie de liniste si pace ) si cand vrei sa se auda doar muzica sa se auda doar muzica . sa nu simti nici o denivelare din drum si sa mergi in "boii tai" acasa. asta am gasit eu la mercedes. apoi daca vrei poate ca masina sa devina sportiva si sa auzi ragetul de sub capota , difuz si gros .
apoi sunt acele drumuri interminabile , mii de km inghititi de masina in putine ore ... aici confortul primeaza pentru mine , nu am nevoie de zgomote sau supensii dure , vreau ca totul sa fie intr-un confort maxim.

pentru cei care baga 200 + in oras , va doresc multa parnaie

pentru mike : clasa B este sensibil mai mare decat clasa A . am testat ambele modele iar cu un B am fost pana in austria si inapoi 4 persoane + bagaje + cumparaturi ! daca iti vine sau nu sa crezi B -klasse este o masina de familie cu al doilea portbagaj ca dimensiune dupa S (din ce stiu eu) . are o pozitie initial mai ciudata la volan , dar te obisnuiesti repede si masina este o placere .

Asta depinde de oras, in Oradea nu exista deloc service BMW (doar reprezentanta) iar service Mercedes exista de aproximativ un an (defapt stii si tu)... Defapt reprezentanta mercedes avea un service dar nu era autorizat de MB si era extrem de prost (poate s-a mai schimbat in ultima vreme), oricum pe vremea cand duceam ML-ul la ei era jale.
Audi are cel mai mare si cel mai vechi service din Oradea... desigur sunt banditi la drumul mare... ora de manopera e peste 100 RONi, dar in afara de preturile aberante nu am ce sa le reprosez. Am apelat la ei cu garantia A3-ului (odata pentru o cotiera care nu mai statea in anumite pozitii, odata pentru jaluzeaua de la trapa) au fost prompti si nu mi-au complicat existenta, in plus cand iesea din service masina era spalata.

Oricum se pare ca nemultumirea fata de service-urile romanesti e omniprezenta, aici in vestul tarii sunt multi care isi duc masinile la service (inclusiv revizii) in ungaria... Am fost si eu cu un S-klass la service in ungaria si intr-adevar sunt mai atenti cu masina, pentru o bataie minuscula pe care doar proprietarul o auzea a mers cu noi un mecanic vre-o 10 km pana si-a dat seama ce provoaca bataia).

si la noi sunt atenti . pentru ca pe MB ii verifica cineva .

care mi se pare mai buna din astea 3? hmmm pai aleg.....toyota:))

Nu bag in seama ce a scris colegul de mai sus.
Oricum aici avem si noi un topic doar despre masini nemtesti si nu inteleg de ce intervine cineva cu ... Toyota.
Asteptam sa scrie Lexus si aici poate ma indoiam de eficienta versus-ului. Dar ... Toyota vs BMW< AUDI SI MERCEDES? Aici domle e cam forata comparatia. Oricum nu ma bag in versus pentru ca parerea mea este subiectiva. Pot doar sa punctez la interior unde Audi-ul mi se pare cel mai finisat. Ahaa... deci m-am bagat!

zdai seama. daca i se pun pe tava un yaris si un a3, el se duce hipnotic la yaris. corolla si 328? corolla, cep... highlander si GL? highlander-u rupe GL-u la orice ora. si daca e sa umblam la finetzuri, cum sa dai bunatate de solara pe un m6?

E foarte usor se denigrezi o marca, mai greu e sa ii recunosti meritele. Sunt 100% de acord cu f1anatic " Nu sunt singurele masini ce au ceva deosebit". A adus cineva vorba de istorie la un moment dat si cum ca ar fi una anosta in ceea ce priveste aceste 3 marci, dupa mine sunt pionierii automobilului in forma lui actuala, comfortabil, sigur si puternic.

Catvea exemple de masini care si la 20-30 ani de la lansare, unele chiar mai mult sunt fascinante pentru ce ofereau la vremea aia.

This post has been edited by _Constantin_: Sep 17 2008, 11:01 AM

apropo de pozele de mai sus:

un audi quattro costa si peste 150.000 euro. problema este ca chiar daca ai banii astia, sunt putini care sunt dispusi sa vanda o asa masina.

Zilele astea ma zgindarea ceva si am inceput sa ma uit la preturi la BMW (in special seria 1 si 3 care aici insemna numai 2 modele fiecare: 128, 135, 328 si 335). Binisor sub 35k poti lua un 135 care e super. N-am vazut nici un optional care sa ma tenteze, decit poate la ~1300$ parca e cutia DSG. Parca x la seria 3 costa inca 1500 in plus. Pentru ~40k poti lua 335 in 4 usi.
Dupa aia m-am uitat la Audi. Pai mi s-a facut rau. Ma asteptam sa coste mult mai putin macar pentru faptul ca in US Audi nu are nici o imagine, sau in nici un caz una pozitiva. Pai pe A3 si A4 modelele de 3.2 TFSI costa cit 135/335. Numai ca au 50 de cai in minus. S-urile au preturi ridicole. A, inteleg perfect de ce vad un audi din an in pasti cind e plin de bmwuri.
PS: stiu ca bordul e mai misto si ca are quattro, dar e facuta de VAG, are reputatie slabuta, caracteristic dinamice inferioare, nu tine pretul de achizitie ca BMW si nu da pasaricile pe spate. Pai ma scuzati. Merita luata in considerare daca era cu 10% mai ieftin.

mh. carsdirect are pret de $31,500 la a4 2008 cu motorul de 3.2 (ala de 255hp), fwd. si de $25,700 la ala cu motorul de 200hp. modele de 2009 nu vad decit awd, care-s $40,000, respectiv $34,000. 328-ul si 325-ul de 2008 sint $38.600 si $32,500, xi-urile sint numa cu vreo $1500 mai scumpe. asa ca daca te uiti dupa awd se pare ca bmw e way to go, iar daca te uiti dupa ceva regular, te gindesti daca vrei sa dai $7000 in plus pe tractiune pe spate si 50hp extra. probabil ca peste citeva zile insa o sa-i vezi si pe audi ajustind preturile de la top end ca sa fie mai tot p-acolo ca si bmw. intotdeauna au tinut aproape. frankly, intre astea doo io n-am nici o favorita.

FWD pe 255HP si cuplu cit cuprinde? De rahat, nici nu se pune problema. Deci RWD sau AWD is the only way to go.
Nici eu nu am preferinte intre ele, decit ca imi place Audi la interior dar in rest argumentele (pret, dinamica, tractiune, putere) sint de partea BMW.