Toyota GT-86

e nepractica si ptr o familie de 2 persoane. spatiul interior este f mic. portabagajul, la fel. in plus, cand esti la volan tot ce-ti vine sa faci este sa-i dai talpa, sa o bruschezi, chestii pe care persoana din dreapta nu prea le apreciaza. asta e masina de burlac.
motorul este de la Subaru, 2.0 boxer. masina are 200cp si RWD.

la aspect nu ai ce sa-i reprosezi. arata bestial, mai ales cu jante pe 17, scaunele sunt racing etc etc. arata f bine tot pachetul.
insa masina e lenta. la doar 200cp aici la mine esti la medie. aici e plin de masini cu motoare mari, sedanuri de familie care-s mai rapide decat T 86. mi se pare ca face suta in jur de 7.5-8 sec. asa ca trageti voi concluziile.
varianta incercata de mine a fost automata cu tiptronic. in modul automat e inceata, cand incepi sa schimbi tu se mai trezeste la viata. cred ca manuala ar fi mult mai indicata. masina e RWD insa nu are atata putere ptr a rupe aderenta si a intra in drift, cu traction control activat. nu stiu daca se poate dezactiva si nici nu puteam incerca asta la test-drive.

motorul se aude foarte bine cand calci acceleratia la maxim. de fapt, asta e totul despre masina asta. te lasa sa gusti dintr-o masina sport, ai aspectul uneia, ai sunetul uneia, insa nu ai performanetele unei masini sport.
ptr unii asta e tot ce conteaza, aspectul, feelingul si nu puterea. masina are avantajul ca e destul de simpla mecanic asa ca so costul de intretinere va fi unul mic, fata de o masina sport cu turbo de ex.

Un pic off-topic: GT86 mi se pare foarte tare. Sigur, nu i se adreseaza lui Stig, sa aiba nevoie de 5-6-800CP, ci soferilor amatori, care vor sa savureze trasee virajate/circuit tehnic, nu de viteza. Handling rather than performance.
Clar nu e pe gustul americanilor/nu e pentru liniute.

This post has been edited by Mircea104901: Jun 20 2012, 01:53 PM

Asa e, masina arata bestial si mie unul imi place foarte tare mai ales dupa ce am condus-o.
Asa cum ai zis, la 200cp masina nu e de liniuite, iar la mine aici trasee virajate nu ai. asa ca in contextul asta, masina o sa-i dezamageasca pe cei care vor sa fie rapizi.
unu cu un lexus IS350 e mai rapid. aici la mine e plin de sedanuri cu motoare de 3.0 si peste, V6-uri.....care-s toate mai rapide decat GT86.

ptr aici, i-ar mai fi trebuit inca vreo 50CP. si GTI-ul mi s-a parut mai rapid.
de vandut, o sa vanda insa caci arata bestial si asta o sa faca diferenta fata de concurentele mai rapide dar mai putin aratoase.


PS: poate deschide un moderator un topic separat sa discutam despre modelul asta.

De modelul asta nu stiai..?

hai bre, ce faci? postezi in pauza de publicitate de la tom si jerry?

toyota supra a fost produsa intre 1978-2002.
toyota celica a rezistat pana in 2006.
astfel, celica este ultima masina de la toyota produsa de segmentul asta.

RD-WOO ce am vrut sa zic este ca toyota nu a mai scos nimic serios la capitolul coupe sport de ceva vreme. stiu si eu de supra si celica, insa ideea era ca de cand aceste modele au iesit din productie (supra de 10 ani si celica de 6), toyota nu a mai venit cu nici o masina de acest gen.
am fost cam vag in exprimare, au inceput sa-mi moara neuronii.

This post has been edited by Seri: Jun 21 2012, 09:20 PM

toata lumea o lauda, dar 2.0 aspirat 200 cp si 156 NM nu mi se par sport car features.. recupereaza la greutate 1220 kg => 6.8 secunde suta, nici nu e rau. Din cate am citit este aceeasi masina ca si Subaru BRZ si cei de la subaru anunta pe anul viitor un 2.0 turbo de 300 cp!! Asa mai vorbim!!! =>scade sub 5 secunde suta

nu stiu care sunt datele oficiale insa varianta cu cutie automata nu cred ca ia suta sub 7s. mai degraba spre 8 sec.

This post has been edited by mircanu: Jun 21 2012, 09:28 PM

am mai citit si 6.8 este timpul dat de constructor deci 100% o sa fie undeva la 7.2-3 cel real la manuala si peste 7.5 la automata. Abia astept sa vad ce scot tunerii dupa ce pun mana pe ea!! first step TURBO

de ce crezi asta?

la care parte te referi?

la asta

Titi, am citit pe interneti (cand au aparut primele detalii) ca motorul este pozitionat astfel incat n-ai loc de turbo si intercooler.

este mai jos decat in mod normal.. pacat daca este adevarat ce spui, mare pacat

@22nst

Zic asta pentru ca producatorul intotdeauna exagereaza in jos la chestii ce tin de acceleratii si consum. Acum ramane sa vedem chiar cat soate in realitate.

Primul meu Avensis, cel manual, avea performante mai bune decat datele de la producator, si daca eu nu mai am masina, Legionaru' poate confirma asta

masina a ajuns si in romania, insa la un pret fabulos de mare. e cu 10.000 de euro mai scumpa decat aici in UAE si US.
http://www.evz.ro/detalii/stiri/gt-86-cel-...nia-990346.html

cifrele (0-100km/h) date de articol sunt:
manuala 7.6 sec
automata 8.2 sec (asa cum am evaluat si eu dupa test drive)

Asta e, in europa toate masinile sunt mai scumpe decat in US, chiar si cele europenesti. De alea japoneze nici nu mai vorbim.