Ati vazut noua Corolla sedan ?

http://www.automarket.ro/stiri/noua-coroll...nipona-988.html

http://toyota.jp/corollaaxio/index.html?corollaseries

Deocamdata apare doar la japonezi iar versiunea pentru europa se pare ca va avea un design mai apropiat de Auris, motorizari noi + o versiune cu tractiune integrala coollll

"versiunea europeana va fi mai mare in dimensiuni decat cea japoneza... In Europa, noua Corolla va avea intre optiunile de motorizare si un propulsor de 2.0 litri, versiune care va beneficia de avantajele unui sistem de tractiune integrala"

cam plictisita mashina ..... cam la fel de banala pe afara ca si sedanu actual

Ei lasă Vio, nu te necăji -- e şi chestie de gust. Mie de pildă îmi place mai mult decât Auris. Da, la aspect mă refer, nu doar la nume.

Mda, desi design-ul e OK, din pacate nu iese cu nimic in evidenta. Adica nu mi-a scapat acel "WOW!" de la Honda Civic, par egzamplu.

oricum varianta pentru europa cred ca va fi mai stilata ... iar cu siguranta pe mina ma incanta motorizarea de 2l cu tractiune integrala. cum va fi si mai mare in dimensiuni cred ca si pretul va fi putin mai mare ... asa incat probabil intr-un an sau doi o sa trebuiasca sa scoata un nou model de avensis ca altfel nu cred ca ar mai avea clienti pentru el, toata lumea va cumpara corolla

Si varianta actuala de corolla nu este nici pe departe plictisitoaare, eu cred ca este foarte reusita, imi place mai mult modelul dinainte de "face-lift"

sper ca in europa, partea din fata sa semene mai mult cu auris (sau noul yaris), ca asta japoneza ma duce un pic cu gandul la fiat; ceea ce nu pot sa zic ca e bine, dar nici rau. oricum, la exterior e diferenta destul de mare intre sedan si hb din ce am vazut pana acum.
p.s. ultimul swift seamana cu ceva. cu ce anume?

Eu zic ca pur si simplu va fi un Auris cu portbagaj ceea ce mi se pare normal.Motorizarile cu siguranta vor fi identice cu cele de pe Auris hb.Din pacate nu s-a anuntat nimic oficial legat de motorizari; oricum suna interesant motorul de 2l tractiune integrala, in schimb nimic de putere,cuplu nici macar diesel sau benzen....Dupa parerea mea, cel mai mare succes in Europa il vor avea motorizarile 2.2 150 si 177cai....daca va fi si 4x4.....suuuuperrr!!!!!!!!

Eu zic ca farurile aduc la passat si grila de fata mondeo sau chiar kia in una din poze....nu mi se pare ca aduce deloc a fiat...parerea mea.

Se pare ca asteptarea pentru noua corolla sedan o sa merite din plin !!!

- Pentru benzina pe piata japoneza o sa fie un model de 1.5l si unul de 1.8l, ambele avand versiuni cu tractiune pe fata si versiuni cu tractiune integrala.

- este disponibila o noua transmisie Super CVT-i (Super Continuously Variable Transmission-intelligent) fara socuri la schimbarea vitezelor

- exista o camera de luat vederi care proiecteaza pe monitorul de la bord imaginea din spatele vehicolului in cazul parcarii (ca optiune de baza, standard !!!)

- sistem optional advanced Intelligent Parking Assist care calculeaza daca masina are sau nu are loc in cazul unei parcari laterale

- exista un Pre-crash Safety System pe baza de radar care are rolul de a detecta un iminent accident (atunci cand soferul indiferent ce ar face nu poate sa opreasca masina in spatiul si timpul necesar fata de obstacolul din fata) si in acest caz intra un sistem "Pre-Crash Brake Assist system" care decelereaza masina si pregateste centurile de siguranta pentru impact

- exista un nou "Radar Cruise Control" care poate mentine o distanta fixa fata de vehicoulul din fata in functie de intervalul de viteze stabilit de sofer

- Acum ca si la Yaris exista "Smart Entry & Start System" adica nu o sa mai fie nevoie de cheie

- noul motor de 1.8l adopta noul model "Dual VVT-i (Dual Variable Valve Timing-intelligent)"

- consumul anuntat pentru motorul de 1.8l este de 5.81l/100km (136CP/6000rpm 175NM/4.400rpm)
- consumul anuntat pentru motorul de 1.5l este de 5.49l/100km (110CP/6000rpm 140NM/4.400rpm)

- cel mai scump model 1.8l tractiune integrala (Luxel) va costa ~ 15.613 Euro iar acelasi motor doar cu tractiune fata va costa ~ 14.262 Euro

- modelul de 1.5l tractiune integrala va costa ~ 13.437 Euro
si doar cu tractiune fata ~ 12.085 Euro ambele in echiparea de top

Din cate se anunta versiunea pentru europa va fi mai mare ca dimensiuni si va avea un alt design ... sa speram ca se mentin toate aceste features si se vor mai introduce si motoarele de 2, 2.2 motorina

Sursa:
http://www.toyota.co.jp/en/news/06/1010.html

nu mai deschide cate un topic nou de fiecare data cand ai ceva de spus. ti-am unit topicul cu celalalt deschis.. tot de tine

tinand cont de informatiile din mesaj intentionat am vrut sa fie un topic nou, altfel se pierde in paginile topicului curent si poate cei interesati nu o sa-l vada.
Pana la urma insa cine se intereseaza de subiect nu are decat sa scaneze tot acest topic ....

Pai care e diferenta fata de actualul 1.8 vvt-i de pe Avensis?7 cai in plus si 5Nm...cam subtire, iar consumul ala de 5.8 nu cred ca e consum mediu ci extraurban; daca ar fi consum mediu e mai economic ca dieselul de 2.2 ceea ce nu prea cred....

Singura diferenta lasata sa se vada este tehnologia Dual VVTi iar consumul nu poate sa fie extraurban ca ar fi specificat, orice producator da consumurile medii.
Impresionant este si aici chiar pot spune IMPRESIONANT ... lista de dotari pentru o compacta din clasa asta (la ~ 14000 Euro), camera de luat vederi pentru vizualizare in spatele masinii, noul sistem de transmisie continuu, sistemul acela inteligent de asistenta la parcare laterala care daca nu ma insel poate roti si volanul, sistemul de mentinere a vitezei fata de vehicolul din fata pe baza de radar, sistemul pre-crash care pregateste masina si habitaclul pentru impact in cazul in care se constata ca impactul este iminent, sistemul care iti arata cat de optim sa conduci masina si in plus tractiune integrala ..... cu siguranta daca aceste features or sa fie si pe masina care se va comercializa in europa si daca se va mentine designul interior de la Auris nu cred ca masina asta va avea vre-o concurenta ... si cu siguranta va redefini standardele din domeniu.
Nu stiu daca cineva la ora actuala poate sa-mi arate o masina din clasa compacta, chiar de lux care sa aiba toate aceste facilitati ...

e extraurban consumu ala ca doar nu e Aygo . si momentan nu va imbatati cu apa rece pt asta e versoinea decat pt Japonia. In EU Corolla Verso o sa fie 4x4 .

Daca Toyota reuseste sa produca un motor de 136 cai pe benzina cu un consum mediu de 5.8, asta cred ca va revolutiona lumea motoarelor si va schimba putin raportul diesel/benzina.Pai un 2.0 HDI 136cai pus pe un 307 are un consum mediu de 5.7 declarat....in conditiile astea.... who needs diesel??? Totusi raman la parerea ca 5.8 este un consum extraurban...

Dupa cum vedeti pe siteul toyota este dat consumul in Km cu 1l de benzina cu specificatiile prezente la (*).

Nu stiu ce inseamna asta, poate in conditii ideale adica extraurban mers cu 80km/h ... sau poate nu. Oricum pentru clasa asta motorul de 1.8 cred ca este excelent.

Ce parere aveti de dotarile masinii si in special de transmisia Super CVT-i (Super Continuously Variable Transmission-intelligent)?

Referitor la transmisia 4x4 este foarte posibil sa apara si in euopa, de ce nu ca pana acum din cate stiu eu nici in japonia nu exista tractiune integrala pentru modelul corolla.

Oricum daca exteriorul mai merge cum mai merge la interior versiunea japoneza este slabuta rau ... da impresia de lucru foarte ieftin dar se pare ca asta este politica firmei pentru asia si america, cel putin modelul actual corolla pentru europa arata la interior mult mai bine decat cel pentru america.
Sa speram ca pentru europa vor continua cu interiorul de la Auris.

http://www.nihoncarandbike.com/index.php?p...52&index=10

http://www.nihoncarandbike.com/index.php?p...52&index=11

CVT-i e cutia automata asta pt cei pasionatzi ... eu unuu nu agreez cutii dinastea.

Nici eu nu eram fan inainte....pana cand am condus o masina cu cutie automata si kickdown..la 230cp iti ofera alte senzatii ...iar in oras AT e mult mai mult decat PRACTICA!!!