Revizii tehnice / Imbunatatiri / Reparatii

Topic dedicat informatiilor privind costurile reviziilor/imbunatatirilor (bare portbagaj, tavite, praguri etc) / reparatiilor ce nu intra in garantie.
Este important feed-back-ul privind profesionalismul, tratamentul aplicat clientului si costurilor din reteaua de dealeri Subaru; asa stim si noi unde sa nu ne ducem.

Mah tu vrei sa bati recordu la topicuri noi....

Sau se inspira din alte forumuri mai avansate .
Daca ajuta la o mai buna organizare, nu cred ca e o problema .

This post has been edited by pista: Jan 24 2009, 02:55 PM

Nu ma pot abtine. Simt nevoia sa organizez informatia.... (sunt inginer...)

Am schimbat eu parbrizul la SMT Bucuresti (pietricica + parbriz = NOT Love). Pe CASCO. Era prin iunie cred, cost total peste 3700 lei, din care vreo 3400 doar parbrizul. Este adevarat ca spre deosebire de precedentul asta are si incalzire sub stergatoare (mi-au zis ca numai asa le vin) si am avut si norocul sa am deja firele, doar le-au infipt si mai si functioneaza aceasta incalzire. Initial masina nu avea asa ceva (am echiparea cea mai slaba).

Partea cea mai proasta e ca a durat mult pana au venit "piesele", a venit intai parbrizul cred ca dupa vreo 3 saptamani, si chederul dupa inca vreo saptamana.
Partea buna e ca mi-au facut lucrarea aparent foarte bine, in cateva ore era gata, si culmea! mi-au mai si mutat abtibildul de RCA incat la inceput m-am uitat cu atentie sa fiu sigur ca mi-au schimbat parbrizul

Nota 2 pentru BCR care initial mi-au spus ca au decontare directa cu SMT, ca dup-aia sa constat ca n-au. Nota 1 tot pentru BCR care mi-au returnat banii in ultima zi in care le-a permis contractul (15 zile lucratoare).

This post has been edited by Zetics: Jan 24 2009, 03:50 PM

Deocamdata din ce am vazut, preturile la
-ulei
-filtru de polen
-parbriz

estimez ca sunt de 4 ori mai mari decat se pot gasi in alta parte. Vroiam sa scriu in procente dar e prea complicat calculul.... Poate pista ne da niste detalii de pe forumul din Ungaria. As putea sa pariez ca se poate face orice la juma' de pret.

Spune-ne si noua preturile!

Poate e mai bine sa afli acum decat la dealer la revizia intermediara de 5000 km care nu exista la alti producatori....

E permis de regulamentul forumului?

Pai daca nu e permis, atunci ce rost mai are discutia?
Nu sunt permise reclamele, publicitatea etc.
D-nii moderatori, dati OK?

Eu luni ma duc la revizia intermediara de 5000. E scumpa sau de ce ezitarea??

Odata ce nimeni nu vinde/cumpara si nici nu face reclama, doar ne informam, nu cred ca ne punem contra regulamentului.

Referitor la ulei, imi aduc aminte ca la revizia de 5.000km, am luat uleiul de la servicie, acel "vestit" ulei Subaru si m-a costat 4mil 5l de ulei. Sper sa nu gresesc. Ma voi duce sa verific in scripte.

Aaaaa, BTW: inteleg ca Subaru nu are pretentii la marca de ulei de motor folosit (La Peugeot scrie peste tot Total ).
Ce ulei folositi? Sunteti multumiti?

Ulei 5.5 L, deci iti vor factura 6L cu vreo 600RON. Manopera vreo 300-400RON. Filtrul de polen sper sa nu ti-l schimbe vreo 350-400 RON (merita vazut !).

Asteptam luni seara detalii de la tine.

Am verificat, si am zis bine, era 79.7 roni cu tot cu TVA litrul de ulei. Acum, cu iuroiul asta, presupun ca bate spre milion

Nu cum sa-mi dau seama de ulei ca e bun sau nu. Se innegreste repede, si stiam ca asta e bine, ca inseamna ca unge si-si face treaba. Altceva nu stiu.

O problema pe care vreu sa o ridic la revizia de 15.000: motorul la relanti are un fel de bataie. La mers normal, in masina nu se aude nimic, nu se simte nimic, dar parca nu-mi place cum se aude bataia aia la relanti si turatii mici.

Revizia asta de 5000km e in carte sau e un mod de a face bani?
Unii pe www.uklegacy.com (nu mai gasesc unde) spun ca dealerul lor le-a facut revizia fara sa schimbe uleiul pt. ca, dupa parerea lor, uleiul de fabrica are un rol important in "formarea" si "rodarea" motorului iar schimbarea prematura a lui poate conduce la stoparea "maturizarii" motorului. Nu cred ca scria chiar asa dar aste era ideea. Mai stie cineva despre chestia asta?

5000km sau mai mult mi se pare exagerat pentru a "roda" un motor. Povestea asta am mai auzit-o pe la Matiz, dar acolo mi se cerea sa schimb uleiul la 1000km!

Eu l-am schimbat cum au zis ei, pe la 5000km, dar intentionez sa-l schimb la fiecare 10.000 de acum incolo.

Aveti mai jos preturile pentru revizi si in ce consta revizia in functie de nr de km lista dupa cum se va vedea este luata de la dealer preturile sunt in euro si nu contin TVA

LA REVIZIA DE 5000KM SE SCHIMBA NUMAI ULEIUL DIN MOTOR + FILTRU DE ULEI .....

Revizie 5000km in Italia (ulei+filtru): intre 80 EU si 150 EU.
http://forum.subaru-impreza.it/tagliandi-e...ei-5000-km.html

Buna variatie intre 80 si 150 Euro.... Probabil nici in Italia nu sunt mostra de comert civilizat.

Nu cred ca scapi la noi, fara 1000 RON sub nici o forma. E enorm, banuiesc toata lumea a avut/are si alte masini pe aici.

Revizie Legacy 2.0D la 5.000 km = 1000 RON
din care :
- 250 = geometrie roti = 2,5 ore manopera (se pare ca pe a mea au uitat sa faca geometria in fabrica, eu nu m-am dus imediat ce am luat masina sa reclam acest lucru, asa ca la 5k am platit-o ca "de unde stim noi ca nu ati dat in gropi?"; nu mai spun ca toata revizia a durat 1,5 ore si am fost facturat 3,5)
- 750 = ulei, filtru si 1h manopera (nu mai am factura sa va zic detaliile exacte)

In concluzie, scump Doamna scump...mai departe (15k, 30k, etc) nu cred ca o sa fie vreo revizie sub 1000 RON.
Ce nu inteleg eu, daca am schimbat uleiul la 5k, de ce trebuie sa-l schimb la 15k?