Jante si Cauciucuri Vara/Iarna - Subaru

Hdi, cred ca nu sunt motive sa fii suparat. G900 sunt pe site-ul Yokohama dar nu scrie nicaieri ca ar fi All-Season. Sunt de vara si sunt acceptabile daca nu exagerezi. Nokian-urile sunt All-Season dar si aici sunt nuante. Astea sunt OK iarna, vara in schimb cam la limita. Nu cred ca are rost sa iei altele nici sa dai G900-le invatatoarei...

Eu am luat pneuri de iarna specializate intotdeauna, dar nu am ezitat sa iau unele low cost, cat timp era o firma cunoscuta. Nu am avut experiente proaste pana acum. Diferenta intre vara si iarna este enorma, intre diferitele pneuri de iarna nu e foarte mare. Pentru OBK iau pneuri de iarna cu jante pe 16". Iarna sau off-road = cea mai mica janta permisa de masina.

Observatii foarte corecte.
Doar o mica completare: WR e un cauciuc foarte echilibrat, cu bune prestatii pe timp de iarna, comparabil cu multe cauciucuri specializate de iarna. Concluzie: cel mai bun allseason pe timp de iarna si chiar foarte bun iarna cand nu e zapada.

La 120d m-am documentat mai bine si am ales Goodyear Ultragrip 7+ pe dimensiunea 195/55/R16 runflat. Comparat cu WR sunt superioare pe suprafete alunecoase, inclusiv zapada si gheata, dar aparent inferioare pe asfalt. Probabil datorita RWD, a puterii superioare si sigur compozitiei mai moale a cauciucului. Consider chiar mai bun decat Dunlop WinterSport M3, care e un cauciuc de iarna foarte bun.(am avut pe 2 masini)
Le recomand in atentia voastra, din propria experienta ! (si pe site-urile specializate e in top)

This post has been edited by pista: Jan 26 2009, 10:33 AM

Foloseste careva pe OBK anvelope de 16 ? Aantaje / dezavantaje / aspect ceva de comentat ?
Nu de alta, dar am pe stoc anvelopele de iarna de la Astra care sunt 205/55/r16 si poate ma razgandesc cu vanzarea lor.

La OBK pe janta de tabla 16" ai nevoie de anvelope 205/60/R16 !

Pentru Legacy am intrebat eu la Subaru Germania (ca la noi nu au stiut sa-mi zica ) si pentru cauciucuri 205/55/R16 trebuie jante cu dimensiunile 6,5JJx16 offset +55mm. Mi-am gasit cu greu jante de tabla dar sunt ok si masina s-a imprietenit foarte bine cu ele.

Nu stiu insa daca se potrivesc pe Outback.

This post has been edited by bogdaro: Jan 26 2009, 02:04 PM

John nu le poti folosi. La noul OBK dimeniunea pe 16" e trecuta in carte/talon: 215/60 R16

Ia in considerare sa iei jante pe 16" si vezi daca mai merita anul asta, uita-te la termometru....

La acelasi tip de anvelope fata de 215/55/R17 ai un grip mai bun pe zapada, in schimb datorita taliei mai mari induce o instabilitate laterala mai mare. Poate fi mai avantajos si cand circuli foarte mult pe drum nemodernizat.

This post has been edited by pista: Jan 26 2009, 02:10 PM

E corect. Pentru Romania, cand am de ales optez pentru ceva garda la sol (OBK prin comparatie cu Peugeot 407) si pentru jante mici cu pneuri mari. Mai mult confort si risc redus de a distruge pneul/janta. Si pretul e un avantaj. Asa cum spui compromisul este stabilitatea la viteze mari.

Trebuie sa recunoastem ca drumurile din Romania (sau cel putin in Regat..) nu mai sunt asa de proaste. Daca ma gandesc cum erau prin anii '90 ar trebui sa fiu chiar fericit.
Fiecare are propriile sale criterii. Eu de exemplu merg predominant pe sosea si cu viteza si probabil foarte rar voi iesi la plimbare in afara ei. Asa ca imi trebuie niste incaltari care sa transmita in mod eficient catre sol intentiile exceptionalei Subaru. Altminteri....
Deci, ce sa-i iau de vara?

G900 nici macar aparatoare de janta nu are, sa nu mai vorbim de ranforsare. Si sunt pe jante de aliaj usor.

Eu am luat pentru Yaris Uniroyal Rainsport 2 (Rain tyre), urmand sfaturile unora de pe un site englez. Parerea mea este ca se comporta pe ploaie la fel de bine ca pe uscat.

Trebuie sa recunosc ca ai avut tupeu...!
Daca vreau, unde gasesc si eu?

Daca vreti cauciucuri de vara care sa se comporte bine pe apa, recomand Goodyear Hydragrip. Acum vreo 3 ani iesisera cel mai bine pe apa intr-un test. Se tocesc foarte greu (am 25.000km cu ele, dar cred ca le pun alaturi de unele noi fara probleme) dar si o idee cam zgomotoase la ce am eu pretentia a fi un cauciuc de vara.
Ma rog, presupun ca ramane valabila vorba, nu se poate si cu slana-n pod si cu sufletu-n rai...

Ti-o fost rusine sa pui proverbu? asa cum e ea originala?

Pai deh... nu putem sa ne "slobozim" tastatura cum vrem p-acilea...

Scuze pt "dezacoardele"de mai sus. Eu stie romaneste bine, pe cuvant

De pe cauciucuridirect insa vad ca momentan nu au. Eu pe Yaris am tot pe 17 insa 205/45

Uniroyal sunt anvelope foarte apreciate in special in Germania, din pacate necunoscute la noi.

Asta e site-ul englez.

http://www.tyrereviews.co.uk/Grid/

This post has been edited by M A R I A N: Jan 27 2009, 11:57 PM

Azi am testat Nokian WR G2-urile pe apa.
Am mers cu 130km/h pe DN1 in conditiile in care ploua cu galeata. Toti mergeau incet pentru ca era f. multa apa pe sosea. Subby a fost suveran!
Symmetrical AWD+Nokian=rulez.
Am alergat si vreo 2 gipuri: un Tuareg care s-a dat la o parte fara sa insiste prea mult si un CR-V care s-a incapatanat sa-mi stea in fata pe banda 2 si sa accelereze ca doar nu era sa-l depaseasca un break!!!
Nu sunt fan-ul depasirilor prin dreapta asa ca l-am exasperat stand la 15m in spatele lui si zadarnicindu-i toate eforturile disperate de a se indeparta. Cred ca mai avea un pic si se dadea jos ca sa vada daca nu cumva m-am agatat de el... N-a putut el cu gipu' sa scape de un brec ? Si pe ploaie cu galeata? Ce dreacu brec era ala? Sigur era vr'unu cu bemveu tunat de nici nu-l mai cunosteai. Ador taranii ofticosi!

Hehe, o poveste foarte foarte asemanatoare am vrut sa scriu si eu aseara. Si eu sunt foarte multumit de alegerea facuta la capitolul anvelope (Vredestein - Wintrack Xtrem). Dupa faza cu Passatu de pe autostrada, am iesit pe national unde a inceput sa ploua parca si mai tare. Drumu plin de curbe, nemarcat, cu santuri pline de apa....o adevarata placere cu Subby. Am mers 120-130 fara nici un fel de problema sau sentiment de nesiguranta. Interesant este faptul ca nu am simtit deloc nici o balta, ca stiti ca de obicei le mai simti in volan. Incep sa iubesc masina din ce in ce mai mult, desi acomodarea a fost destul de greutza.

Apropos....dupa primu schimb de ulei de la 5000 pregatiti-va, pt ca veti conduce o alta masina. Poate e si autosugestie, dar la 5000 deja merge incomparabil fata de cum mergea cand am luat-o. Stiu, o sa-mi spuneti ca e normal pt o masina in rodaj.

Cauciucurile de iarna sunt foarte bune pe apa din start, mai ales daca sunt si unidirectionale. Chiar azi am facut o constatare interesanta: mergeam destul de incet printre blocuri in spatele unui Logan, probabil echipat cu gumele din fabrica. Desi viteza era mica, atunci cand trecea prin balti Loganul improsca foarte multa apa, in timp ce eu cu Foresterul faceam doar valuri prin balta desi mergeam cu aceeasi viteza si am si cauciucuri mai late (185 Loganul, 205 Foresterul). Gume de iarna, Nexen Winguard SUV.