Vreau masina perfecta

@Titi
repet, nu e vorba de realitate si justificari obiective, ci de perceptia celorlalti.

Tipograful
Daca si una si cealalta urca la fel de repede in ture, insa in acelasi interval de timpa una pana la 55km/h (4500rpm) si cealalta pana la 45km/h (si tot 4500rpm), si au aceeasi greutate, si presupunand ca nu rupe niciuna aderenta, inseamna ca prima e sensibil mai puternica decat a doua. Si anume, in medie cu 49% pe intervalul de turatie. Pentru simplul motiv ca una din ele produce in acelasi interval de timp o energie de 1.49 ori mai mare decat ailalta.

Daca sunt la fel de puternice, de grele, si de aderente si cu toate astea una accelereaza in acelasi timp la o viteza cu 20% mai mare inseamna ca una din ele e proasta si pierde putere pe undeva. Mecanica e simpla, nu se lasa pacalita usor.

Daca ar fi la fel de puternice, chiar daca una ar avea demultiplicarea de 1.2 ori mai mare decat cealalta, ar accelera mai repede pana la 45, dupa care ar schimba intr-a 2-a, iar cealalta pana la 55 ar recupera partial.

Ca timp de schimbare al vitezei, eu care sunt un sofer oarecare (fara sa fi ma fi antrenat zilnic) schimb undeva intre 0.35 si 0.4s, mi-am analizat niste loguri cu vag-comul. Sunt convins de exemplu ca Pista schimba mai repede decat mine, dupa ce l-am vazut pe aerodrom

In plus aici vorbim de masini cu cutii automate, daca Range Roverul ala schimba vitezele in 2s e numa' bun de dat la gunoi...

nu mai asociati marci de masini cu tipologii umane. e aiurea rau sa judeci o masina dupa propietari, ca vezi doamne e de manelist ca o are vali vijelie sau mai stiu eu ce virtuos al muzicii. sau bmw-ul este masina de pusti de bani gata care merge cu viteza.

iti iei masina care-ti place si in care te simti bine, care se pliaza pe nevoile tale. mie-mi place R Roverul (pe benzina) insa nu mi-l pot permite (ptr ca vreau unul nou). asta nu inseamna ca sunt bolnav dupa lux si vreau sa fiu cu sufrageria dupa mine. ca dovada ca am ales LC 150, o masina care e orice dar nu luxoasa. e mare dar nu e luxoasa deloc.
deci nu mai trageti concluzii gresite.
poate sa-ti placa o anumita masina fara sa fii mort dupa luxul ei, ci iti place sa o conduci, iti place cum arata si te simti bine in ea.

nu mi-o luati in nume de rau insa daca judecati o masina dupa poze si clipuri pe net nu o sa aveti niciodata o imagine/parere obiectiva despre masina in sine. e ca si atunci cand iti formezi o parere despre anumite tari pe care nu le-ai vizitat niciodata. cand ajungi acolo s-ar putea sa nu-ti mai placa sau sa fie peste asteptarile tale.
sugestia mea, daca aveti timp si acces, faceti un test drive cu RR si vedem daca mai aveti aceeasi opinie.

PS: clipul cu RR pe panta aia inclinata nu e fake. masina e foarte capabila in off-road.
uite un altul cu un LC 120 (prado) facand acelasi lucru.
http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw

Ma da e evident ca- filmul ala iarba creste la 45 de grade. Unde ati vazut voi asa ceva?

o simpla cautare pe google iti raspundea la indoieli.
http://www.moegatle4x4trails.co.za/wabout.php

nu e nimic fake.

http://www.youtube.com/watch?v=aAT5TFk19Ng

Clipurile cu Lc si RRsport sunt editate , de la o rezolutie wide au fost facute un 4:3 de unde si unghiurile ascutite in imagine.IAr stanca se numeste Koos se Klim.

http://www.youtube.com/watch?v=aAT5TFk19Ng

This post has been edited by halflife: Mar 5 2012, 10:46 AM

da, nene, insa nu a schimbat nimeni stanca aia. si tot masina aia o urca, adica RRover.
rezolutia s-a schimbat ptr ca probabil a fost filmat cu o camera care a filmat wide si site-ul cere o rezolutie mai mica. nu sunt expert, imi dau cu pararea la faza asta.

urcarile astea se fac in cadrul moegatle4x4. asa ca eu nu cred ca astia se apuca sa le smechereasca sa faca o faca o masina sa arate mai bine in ochii lumii.
in fine, eu nu mai caut sa conving pe nimeni ca RR e capabil off-road. eu stiu asta ca l-am vazut la treaba si nu a fost cu nimic mai prejos decat masinile din clasa sa.
i s-a creat o imagine de masina de lux, ptr ca e de lux, insa asta nu ionseamna ca si-a pierdut capabilitatile off-road.

@mircanu
Man, una din parantezele deschise in topicul asta a fost cea legata de imagine, in speta a unui om de afaceri. Asta inseamna fix judecarea (stupida si superficiala) a proprietarului functie de masina. Intr-o lume ideala imaginea nu ar conta; sau in niciun caz nu ar fi legata de masina, insa nu traim intr-o lume ideala.
Din motivul asta, eu cred ca un om de afaceri trebuie sa fie foarte atent la aspectul asta, daca pentru el imaginea e o prioritate. Daca nu... cu atat mai bine, respect

RRover si-a pierdut capabilitatile on-road )

This post has been edited by James Kilowatt: Mar 5 2012, 11:59 AM

orice masina scumpa e asociata cu un om de afaceri.
judecata mea e ca un om de afaceri are bani peste medie si isi permite o masina mai scumpa decat media. astfel ca orice masina din clasa premium mi se pare adecvata. chiat ca e mercedes, bmw, audi, porsche, range rover, rollls royce sau bentley (in functie de cat de bine iti merge in afacerile pe care le faci).

tu daca vrei sa ai o imagine de intelectual rasat iti iei Renault Megane? ca asta e masina pe care o conducea Andrei Plesu la un moment dat.
sau bmw? ptr ca Gabriel Liiceanu e mare fan bmw.

vezi cat de ridicol e sa asociezi asa si sa judeci masinile in functie de propietari?

Mi se pare doar mie sau in acest topic se discuta despre o masina al carei pret o face sa nu fie o alegere pentru Titi?

Stai nu te enerva, ca eu nu te contrazic. Dimpotriva, sunt 100% de acord cu tine, fix asta incerc sa spun si eu.
Mai mult, daca totusi e importanta imaginea pentru tine (evident, din motive profi, nu de frustrari personale) trebuie totusi sa fii atent, intrucat alegerile sunt riscante, unii pot interpreta altfel "mesajul" decat ai intentionat.

Habar n-aveam ca exista o imagine de intelectual Credeam ca astia ar trebui sa fie boemi...

Eu personal in cativa ani am trecut de la masina care a costat 1 furfun la una de 5, apoi de 10 si apoi de 30 furfuni, in decurs de 5 ani. Nu cred ca am avut timp sa mi se schimbe IQ-ul, numarul de carti citite sau lungimea p..lariei schimb la fel de radical cum mi s-a modificat bugetul pentru caruta.

Klm are dreptate, o dam in offtopici. Deci, care a mai ramas in competitie?
Superb pica din motive de scaune si interior, RRover din motive de buget. A mai ramas vreo masina noua in cursa? Ca daca nu, vom intra probabil in alt offtopic fara sfarsit, si anume noua vs sh...

@Titi
De ce nu-i propui tatalui tau sa-si faca cont, sa urmareasca si el discutia? Din cate inteleg participa serios la buget, nu?

This post has been edited by James Kilowatt: Mar 5 2012, 12:31 PM

ti se pare. intre timp, titi a castigat la loto si oscileaza intre R Rover si Porsche Cayenne.


@james
nu ma enervez deloc bre. discut doar...
exista o imagine de orice: om de afaceri, intelectual, de boem (nu sunt acelasi lucru), de muncitor, de manelist, de artist etc. sa merg pana acolo incat sa asociez marci de masini cu fiecare dintre ele nu are nici o noima. asociez un segment de masini de o anumita valoare, utilitate insa nu marci si modele.

cum am zis, oamenii de afaceri implica o situatie financiara mai buna astfel ca se astepta de la ei sa-si poate permita lucruri din segmentul de lux/premium. faptul ca isi poate permite aceste lucruri de lux este o confirmare ca ii merge bine in afaceri si conteaza in relatiile cu alti oameni de afaceri. vrei sa faci afaceri cu unu caruia ii merge bine si asta se vede pe el.
imginea este importanta in cazul lor, insa depinde si de anvergura omului de afaceri.
nu orice propietare de butic tre sa umble in mercedes, ca vezi doamne e om de afaceri si el, si tre sa aiba imagine buna cand se duce sa negocieze si sa semneze contracte. astfel ca discutia e foarte relativa si difera de la caz la caz. nu exista reguli, doar perceptii diferite.
fiecare isi cumpara ce-i place si ce-si permite.

@titi
imi cer scuze ptr toate divagatiile la care am contribuit si eu din plin.

sa ai gura de aur!!!!
@ klm mai este pana gasesc eu o masina, in primul rand trebuie sa vand nissanul( si primera se vinde foarte greu la un pret bun, nu am de gand sa dau o masina buna la un pret de nimic)
doar am trecut cu fratele meu pe range rover sa rezolvam un pariu in legaruta cu RR evoque. l-am castigat desigur, si m-a pus naiba sa ma urc in RR Sport . m-am indragostit de masina pe loc,
@JK are incredere in mine. Si nissan-ul tot ideea mea a fost. mai pe scurt, ce masina zic eu aia se cumpara

This post has been edited by Titi1988: Mar 5 2012, 01:17 PM

Cu discutia legata de imagine intram pe un teren extrem de minat.
Dau doar exemplul ceasurilor: un om atent la imaginea pe care o transmite (daca tot ati intrat in zona banilor multi, adaugam si criteriul acesta) nu va alege niciodata Seiko Ananta (frumos, bun, scump, tot ce vrei) ci Omega sau orice alta marca elvetiana in acelasi interval de pret sau chiar mai ieftin.
Aceeasi persoana va alege - din toate marcile enumerate mai sus - Land/Range Rover sau G; altceva nu exista pentru el daca vrea sa aiba cu cine merge la vanatoare de mistreti.
Iar in afara cazului in care unii dintre noi voi avem aveti indecent de multi bani, cred ca parerile noastre cele pertinente ar fi desprinse din filme, carti si povestirile cu printi.

Titi, o masina cu vechime de 1 an si maxim 25k km (leasing) ar trebui sa fie cu vreo 30% mai ieftina decat una noua. Cred ca X3 v-ar multumi (mai putin spatiul de pe locurile din spate).

Una din chestiile care nu imi place la masina mea e imaginea proiectata. Ca e un mercedes alb... si de multe ori cand ma intalnesc pentru prima data cu cineva ma gandesc sa parchez mai departe sa nu ma vada ca ma dau jos dintr-o masina atat de manelistica. Ca norocul insa manelistii adevarati au trecut la Audi-uri si/sau SUV-uri, iar masinile albe incep sa devina din ce in ce mai comune si nu mai sar in ochi ca si acum cativa ani, deci incet incet se mai curata si imaginea masinii mele.
Cred ca exista 2 tipuri de judecata valorica asociata masinilor:
1. Cei care in general nu sunt interesati de masini (spre exemplu majoritatea femeilor) care impart masinile in 3 categorii: ieftine/vechi - posesor cu venituri mici-medii, scumpe/noi - posesor bogat, exotice - posesor foarte bogat si eventual excentric.

2. Cei pasionati de masini care impart oamenii in vreo 10 categorii (si o groaza de subcategorii) in functie de masina detinuta.

@Titi
Ia-ti Audi, ca asta macar se scrie cum se citeste

Bai eu cred ca in Romania e o distorsiune teribila data de termenul "om de afaceri". De unde bataile de cimp de pe acest topic.
Om de afaceri <> liber intreprinzator in sensul de om care nu e angajat la altii.
Un contractor, avocat, doctor, dentist, uneori inginer, proiectant, consultatnt, arhitect, mic comerciant, proprietar de firma mica, e liber profesionist, dar face bani cam cit un angajat normal. Poate mai mult decit ar face el ca angajat dar nu miloane peste milioane. astia sint marea majoritate.
Pe de alta parte sint angajati care fac mai multi bani decit majoritatea micilior profesionsiti.

Din ce am citit eu pina acum tatal lui Titi e un om care munceste mult, care participa direct in proiectele pe care le are, si care are o mina de angajati. Aici genul asta de liber intreprinzator se cheama contractor. Masina lor e un pick up de genul RAM 1500 sau 2500 sau un Ford F150/250.

Pai daca vine unul sa-mi faca casa in Mertzan sau RRS asta ma ia risul si-l dau afara pe usa . Din mai multe motive: de unde are banii, trage in tzeapa clientii? are multe afaceri simultan, deci nu participa si nu se ocupa ci lasa un trepadus? nu stie ce sa faca cu banii, se gospodareste prost si cheltuie peste posibilitati, poate si din bugetul meu iese?

Ca-cam-asa OZZ
Si pe mine ma distreaza lipsa de realism din romania. Totul e imagine.

La banii si prioritatile care ar trebuii sa le aibe romanii, tinand cont de situatia financiara, taxe, pretul benzinei, nici nu cred ca ar trebuii sa existe Reprezentante Land Rover.
Ca sa-ti permiti asa ceva ar trebuii sa faci peste 100.000 euro pe an, si in romania nu stiu cati fac atat, dar toti viseaza in mod nerealist.



Si-l intrebi ce sa intamplat cu masina lui

This post has been edited by dinpoplaca: Mar 5 2012, 08:31 PM

Ce e neclar din ce am scris eu? Iarba creste vertical! Camera e inclinata ca sa dea senzatii mai tari. N-am spus ca e fake. Panta aia poate fi urcata de orice masina cu reductor si AWD (diferebtialul blocant nu pare o necesitate), poate chiar RWD.

Am fost si eu la schi si la munte si de multe ori pozele ieseau cam neimpresionante, adica panta parea cam orizontala, deci trebuia sa inclin aparatul. Daca te uiti la copaci/iarba se vede.

This post has been edited by former_ozz: Mar 5 2012, 08:57 PM

masina perfecta pt un om de afaceri care munceste....?
Dacia Logan Pick-up!....atat de ieftina ca o poti schimba si dupa un an daca cedeaza la tavaleala si iese din garantie...

Si fiind un om de afaceri, realizat sau nu pe deplin, isi poate permite si o a doua masina..."de duminica", decapotabila eventual caci subscriu parerii lui james kilowatt.

Chiar mai rau de atit. Totul e imagine GRESITA. In loc sa arati ca esti un om chibzuit si muncitor (masina ieftina si practica) te chinui sa arati ca esti ceva complet nepotrivit cu profesia. Cum naiba sa vina contrsuctorul de case in masina de 70kE? De unde sa aiba banii aia? Nu sperie clientul? Daca era constructor de zgiriie nori intelegeam, dar si aia cind se duc sa vada cum merge treaba se imbraca de santier si au masini de santier.
Acum citeva spatamini vorbeam cu un nene de la Bank of America care da credite ca sa incepi o afacere mica (pentru oameni care si ca angajati, inainte de a incepe afacerea, fac 100-200k$/ pe an). Imi spunea ca clientul pe care il vor ei are o Honda Civic sau Toyota Camry veche de 10 ani. Poa sa fie si zgiriiata. Daca vii cu o masina prea scumpa e un punct in minus.