IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

Imbunatatiri SX4

This topic is about Imbunatatiri SX4, the author, SeXin4, wrote about: Hello la toata lumea. Am un sx4 1.5 GLX. E super Ok. Consum mic.. zic eu. orash 9.5 maxim, afara 6.4, autostrada ... 130-140kmh 7.5maxim. Pana acum am ... To read more just scroll down

2 Pages V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Imbunatatiri SX4
SeXin4
post Mar 17 2008, 10:55 AM
Post #1


perioada de proba


Group: Membri
Posts: 9
Joined: 17-March 08
Member No.: 116.689




Hello la toata lumea.

Am un sx4 1.5 GLX. E super Ok. Consum mic.. zic eu. orash 9.5 maxim, afara 6.4, autostrada ... 130-140km\h 7.5maxim.
Pana acum am cumparat genti de tabla(saramotors.. 150lei bucata) de 15 pt cauciucuri de iarna de 15... ca cele de 16 ar fi fost mult prea scumpe si bare deasupra ca nu am de fel... cam skumpe..thule la saramotors iarasi erau skimpe si treia sa astept nush cat.



Ieri am dat un drum de Budapesta pe autostrada.

VREAUUUU TEMPOMATTTTTT

am citit pe siteuri straine.. ar exista ceva.

Are cineva ceva info? a pus cineva deja?

P.S. karina
Site-ul suzukivest ma cam enerveaza ba merge ba nu merge. Si forumul de acolo era vraiste nu stiu acum cum merge ca nu merge deloc site-ul. confused.gif

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lightspit
post Jul 8 2008, 02:41 PM
Post #2


sofer incepator
*

Group: Membri
Posts: 19
Joined: 10-June 08
From: Timisoara
Member No.: 117.289



Eu cred ca o sa merg pe alte imbunatatiri. Cred ca o sa schimb filtrul panel standard si voi trece pe un filtru sport.
Pe cat posibil nu o sa modific motorul ca sa nu pierd garantia, dar nu cred ca o sa-mi ia nimeni gatul daca pun filtrul asta si-l protejez cu un heat-shield. Nu trebuie sa modific nici macar tubul de aer.
Nu am gasit filtru de aer facut de Injen dar in schimb am sa merg pe un filtru facut de S&B:
S&B Power Stack Inverted Cone High Performance Air Filter 2.75" (2-3/4") Outlet R0072
Cu tot cu transport a fost 57$ (US) si mi-a venit in 5 zile din California.
Pt heatshield nu vreau sa platesc inca vreo 50-55$ si cred ca o sa-mi fac unul dintr-o ..... conserva de ananas thumbsup.gif .
Este metalica, este lucioasa si macar imi place continutul smile.gif. O sa am ceva de lucru cu taiatul dar cred ca ideea este buna.

Ma mai bate gandul si sa-mi schimb aripile cu altele de fibra de sticla, dar ma mai gandesc. Ma costa mai putin sa le fac din fibra de sticla decat sa-mi indrept aripile si sa le revopsesc la service. Nu subestima niciodata lipsa de indemanare la parcare a concetatenilor. turned.gif

Attached File(s)
Attached File  S_B_airfilter.JPG ( 105.24K ) Number of downloads: 25
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lightspit
post Jul 9 2008, 03:14 PM
Post #3


sofer incepator
*

Group: Membri
Posts: 19
Joined: 10-June 08
From: Timisoara
Member No.: 117.289



OK.
Mi-a venit monstrul acasa.
Pana nu-l vezi cu ochii tai cat este de mare, nu realizezi cat de dus esti ca sa-ti cumperi asa ceva.
Acum am o problema si mai mare.
Oare cat ananas sau masline pot eu sa mananc ca sa-mi fac rost si de un heat-shield? Imi trebuie o conserva cu adevarat MARE!
Cred ca pot sa incep sa ma uit la o oala smile.gif.
OK am visat destul.
Iau ruleta si ma duc sa masor sa vad unde naiba-l infig sub capota.
Cand termin de mancat ananasul si montez filtrul, fac o poza si va anunt de rezultat.

This post has been edited by Lightspit: Jul 9 2008, 03:15 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yir
post Jul 9 2008, 04:21 PM
Post #4


sofer profesionist
****

Group: Membri
Posts: 222
Joined: 8-October 07
From: Bucuresti - Buzau
Member No.: 114.991



Cred ca poti incerca sa te duci la un supermarket unde vand masline la kg sa intrebi daca iti pot da o cutie in care au fost maslinele biggrin.gif


--------------------
Suzuki Swift 1.5 GS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SXtelu
post Jul 9 2008, 06:48 PM
Post #5


novice
**

Group: Membri
Posts: 40
Joined: 2-December 07
From: Iasi
Member No.: 115.674



QUOTE (Lightspit @ Jul 9 2008, 03:14 PM) *
OK.
Mi-a venit monstrul acasa.
Pana nu-l vezi cu ochii tai cat este de mare, nu realizezi cat de dus esti ca sa-ti cumperi asa ceva.
Acum am o problema si mai mare.
Oare cat ananas sau masline pot eu sa mananc ca sa-mi fac rost si de un heat-shield? Imi trebuie o conserva cu adevarat MARE!
Cred ca pot sa incep sa ma uit la o oala smile.gif.
OK am visat destul.
Iau ruleta si ma duc sa masor sa vad unde naiba-l infig sub capota.
Cand termin de mancat ananasul si montez filtrul, fac o poza si va anunt de rezultat.


Chiar sunt curios ce efect va avea in functionarea motorului.Probabil ceva mai nervos, nu stiu ce sa cred despre consum.
Pretul edte ok.Adineaori ma uitam pe factura de la revizie, parca 140 ron a fost filtrul de aer...
Asteptam vesti !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yir
post Jul 9 2008, 06:51 PM
Post #6


sofer profesionist
****

Group: Membri
Posts: 222
Joined: 8-October 07
From: Bucuresti - Buzau
Member No.: 114.991



Poate cineva sa puna o poza cu motorul la SX4? Chiar sunt curios cum arata. La swift se simte daca scoti tubul original de cauciuc si pui un tub de hota cu gura langa radiator unde e un spatiu liber si poate sa traga aer rece.


--------------------
Suzuki Swift 1.5 GS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lightspit
post Jul 9 2008, 10:15 PM
Post #7


sofer incepator
*

Group: Membri
Posts: 19
Joined: 10-June 08
From: Timisoara
Member No.: 117.289



M-am chinuit vreo 2 ore sa fac un tub care sa lege filtrul direct de tubul de aer.
Am incercat sa-l fac pentru ca nu am gasit nici un tub cu diametrul de 70mm.
Am improvizat cu o conserva de 200grame de pateu (are diametrul fix de 70mm) si cu un tub de plastic in care au fost servetelele antistatice pt sters monitorul (76mm).
S-au potrivit amandoua insa nu am gasit nici o metoda sa introbag (ce nu va plac neologismele?) nenorocitul ala de filtru fara sa demontez suportul de fixare al tubului de aer de langa masca.
Pana la urma vine un prieten si se uita la filtru, se uita la motor, si-mi zice: - mai, pai la cat de mare este filtrul asta si daca tot are si tubul de cauciuc, de ce nu incerci tu sa-l motezi direct pe suportul de pe capacul de plastic de pe motor unde se moteaza tubul de aer? ninja.gif
Ma uit la tip atent sa vad daca nu are ceva la bord si pe urma-mi aduc aminte ca Dacia lui 1300 este Dacie doar cu numele la cate a schimbat prin ea (cutie gordini, motor de 1.6, carburator Renault 19, suspensii Monroe - cred ca nu a auzit de programul rabla yucky.gif ).
Asa ca dau eu jos frumos tubul de aer (iese afara imediat) si incerc sa pun filtrul pe direct.
Merge din prima!!! Se potriveste perfect!!! Am strans colierul si arata bine!!!
Am scos filtrul panel original din spate si am inchis la loc capacul (trebuie cumva sa fac o etansare aici ca nu este a buna daca intra aer pe langa).
Motorul merge bine merci!
Sunetul se aude o idee mai plin dar inca nu am facut nici o tura ca sa zic ceva de consum si acceleratie (am baut o bere de fericire, acum o beau pe a doua). Fabricantii se lauda ca-ti sare puterea la motor cu vreo 5-10 cai (eu zic sa ne revenim! Am copilarit in comunism si miros minciuna si lozinca de la o posta! daca castiga 2 cai sau 3 magari sunt chiar fericit), accelerezi ceva mai iute din cauza vacuumului mai redus datorita trecerii mai usoare a aerului prin filtru, reduci consumul cu vreo 5-10% (procente si nu litri!) si nu mai trebuie sa schimbi filtrul pentru ca-l speli la fiecare 10000 de km. Habar n-aveam ca ar fi trebuit sa-mi iau si kit de ungere al filtrului.
Partea naspa este ca era deja ora 22:15 si lumina ioc asa ca nu am mai facut poza!
Trebuie neaparat sa fac un airbox la care sa se potriveasca vechiul tub de aer sau alt tub (buna ideea cu tubul de hota!) si sa-l trag unde a fost initial vechiul tub de aer.
Am studiat zona mai atent si tubul de aer nu era pus de pomana acolo. Trage aer chiar de la masca dar de langa radiator. Deci din start isi trage aer rece si nu incalzit.

Pun maine poza cu motorul de 1,5 cum arata original, cum arata cu filtrul nou pus si cum arata motorul de 2 litri folosit in SUA (este pe internet). Cand o sa fac si air box-ul o sa-l pun si pe ala.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lightspit
post Jul 9 2008, 10:24 PM
Post #8


sofer incepator
*

Group: Membri
Posts: 19
Joined: 10-June 08
From: Timisoara
Member No.: 117.289



QUOTE (SXtelu @ Jul 9 2008, 06:48 PM) *
Chiar sunt curios ce efect va avea in functionarea motorului.Probabil ceva mai nervos, nu stiu ce sa cred despre consum.
Pretul edte ok.Adineaori ma uitam pe factura de la revizie, parca 140 ron a fost filtrul de aer...
Asteptam vesti !


140RON!!! pinch.gif

de banii aia iti iei un intreg sistem CAI!
Este drept nu facut RRM dar in mod sigur gasesti unul chiar facut pt un SX4 cu motor de 2 litri la care nu mai faci nici o modificare! Suportul de montare este identic.
Cred ca ar trebui sa incepeti sa va uitati si voi dupa piese in SUA. Nu stiu daca accepta ai nostrii bravi mecanici chestia asta.
Am inteles ca bujiile cu electrod de iridiu pt motorul de 2 l de la SX4 nu sunt mai scumpe de 5 dolari bucata.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SXtelu
post Jul 10 2008, 11:15 AM
Post #9


novice
**

Group: Membri
Posts: 40
Joined: 2-December 07
From: Iasi
Member No.: 115.674



QUOTE (Lightspit @ Jul 9 2008, 11:24 PM) *
QUOTE (SXtelu @ Jul 9 2008, 06:48 PM) *
Chiar sunt curios ce efect va avea in functionarea motorului.Probabil ceva mai nervos, nu stiu ce sa cred despre consum.
Pretul edte ok.Adineaori ma uitam pe factura de la revizie, parca 140 ron a fost filtrul de aer...
Asteptam vesti !


140RON!!! pinch.gif

de banii aia iti iei un intreg sistem CAI!
Este drept nu facut RRM dar in mod sigur gasesti unul chiar facut pt un SX4 cu motor de 2 litri la care nu mai faci nici o modificare! Suportul de montare este identic.
Cred ca ar trebui sa incepeti sa va uitati si voi dupa piese in SUA. Nu stiu daca accepta ai nostrii bravi mecanici chestia asta.
Am inteles ca bujiile cu electrod de iridiu pt motorul de 2 l de la SX4 nu sunt mai scumpe de 5 dolari bucata.


Dunt de acord ca e jaf la drumul mare, filtrul de polen a fost cca 40 ron si mi se pare mai elaborat.
Ma ginderam daca nu ar merge ca etansare la racordul filtrului panel chiar rama de cauciuc a filtrului, cred ca poti scoate pisla din rama si ramine taman o garnitura .Nu stiu daca se mai poate decupa eventual din ea...
Asteptam vesti !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yir
post Jul 11 2008, 09:03 PM
Post #10


sofer profesionist
****

Group: Membri
Posts: 222
Joined: 8-October 07
From: Bucuresti - Buzau
Member No.: 114.991



Am ajuns azi prin service la Suzuki sa fac revizia si am studiat rapid o admisie la un SX4. Dupa cum e amplasata trage aer la aceeasi temperatura cu cea de afara atata timp cat te afli in miscare. Am observat ca aerul intra lejer in compartimentul motor pe deasupra radiatorului. La suzuki swift e doar un spatiu mic in coltul dreapta sus al radiatorului cum stai in fata masinii si acolo pusesem gura de admisie a aerului, cu o interfata am vazut si temperatura aerului in admsie care varia intre 60 grade si chiar si peste atunci cand stateam pe loc si ajungea la temperatura exterioara (aceeasi ca cea de pe afisajul masinii) cand ma aflam in miscare. Cred ca la SX4 se poate incerca orientarea tubului care intra in cutia de la filtru de aer spre radiator, sau se inlocuieste cu unul de hota care e mai flexibil.. La prima intalnire poate ajung ca sa vorbim.Niste link-uri interesante: http://autospeed.com/cms/A_110360/article.html
http://autospeed.com/cms/A_0892/article.html


--------------------
Suzuki Swift 1.5 GS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lightspit
post Jul 17 2008, 08:36 PM
Post #11


sofer incepator
*

Group: Membri
Posts: 19
Joined: 10-June 08
From: Timisoara
Member No.: 117.289



In realitate la SX4 trage aerul chiar de langa masca si poti spune ca aerul are aceeasi temperatura ca si cel de afara.
Intre timp am facut un airbox dar prea mare si l-am abandonat pe moment.
Trebuie sa fac un plan si trebuie sa-l dau la un prieten sa vada daca nu poate sa mi-l faca din panouri de fibra prinse intre ele cu adeziv. Destul de dificil pt ca nu mai ramane prea mult spatiu pana la capota.
Intre timp am citit ceva mai mult pe tema asta si am dat de un mic articol de genul: SRI vs. CAI.
Short ram intake vs Cold air intake. (sper ca nu credeai ca srl-ul cu angajati cuochi albastri teehee.gif )
Practic asta ar fi cel mai simplu tuning fara modificari si fara sa afectezi negativ motorul.

Short ram intake - se refera practic la montarea unui filtru cat mai mare pe un tub, cat mai scurt si cu diametru mare, cat mai aproape de motor. Practic reducerea la minim a traseului de aspiratie.

Cold air intake - se refera la mutarea filtrului (preferabil cat mai mare) sau a conductei de aspiratie a aerului (ai ghicit smile.gif, de diametru cat mai mare) intr-o zona in care aspira aerul de din afara compartimentului motorului. Beneficiul fiind aportul de aer rece. Filtrul practic este mutat langa scut (solutia Road Race Motorsport pt SX4 din State) sau in fata langa masca in aceeasi zona din care isi ia aerul tubul de aer.

Ceea ce am realizat eu montand filtrul direct pe suportul tubului de aer, ar fi echivalentul unui SRI (short ram intake).
Daca ar fi sa-mi pun si airboxul cu un furtun/conducta langa masca ar fi un fel de struto-camila foarte eficienta deoarece as avea avantajele de la ambele solutii:
- distanta scurta pana la un filtru de aer performant (avantaj SRI)
- preluarea de aer rece din afara catre un filtru de aer perfomant (avantaj CAI).

Singurul dezavantaj pe care-l am este ca neschimband conducta originala am o gatuire destul de radicala langa senzorul de temperatura al aerului aspirat (doar dschide cutia filtrului de aer si uitate putin sa vezi daca nu te minunezi putin). Solutia RRM evita asta introducand ditamai teava cu toate accesoriile necesare ca sa montezi tot fara sa faci vreo modificare. Dar chestia este pe bani seriosi.
Vezi pozele atasate pt SRI si CAI:
Totusi astia de la RRM sunt "tunerii" oficiali pentru Suzuki in SUA (adica angajati chiar de Suzuki) si cred ca stiu ce fac.
Oricum, pot spune ca chiar si fara cold air pot observa o acceleratie mai rapida (turatia urca mai rapid) si chiar si o scadere minuscula de consum (7,2 ->7,0-7,1 l/100km), in ciuda faptului ca acum conduc chiar ceva mai sportiv decat inainte (pana pun astia radare si pe drumul asta sad.gif).
Attached File(s)
Attached File  SX4_2litters_SRI.jpg ( 259.82K ) Number of downloads: 43
Attached File  SX4_2litter_CAI.jpg ( 308.88K ) Number of downloads: 44
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lightspit
post Jul 17 2008, 08:41 PM
Post #12


sofer incepator
*

Group: Membri
Posts: 19
Joined: 10-June 08
From: Timisoara
Member No.: 117.289



ami uitat sa spun ca in ambele solutii de la RRM capacul de plastic (protectie pt sunet smile.gif) este scos complet.
Eu a trebuit sa-l folosesc deoarece nu am vrut sa modific prea mult ceea ce era deja.
Totusi sunt inca in garantie si sper sa si raman asa.
Practic pot sa pun in 5 minute totul la loc exact asa cum era cand am luat masina.
Incerc sa pun maine sau sambata poza cu felul cum arata filtrul pus la mine.
Mama ei de delegatie, ca nu mai am timp de nimic!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zamysx4
post Jul 25 2008, 05:34 PM
Post #13


sofer incepator
*

Group: Membri
Posts: 14
Joined: 24-February 08
From: constanta
Member No.: 116.474



CITAT(zamysx4 @ Jul 25 2008, 04:06 PM) *
CITAT(SeXin4 @ Mar 17 2008, 09:55 AM) *
Hello la toata lumea.

Am un sx4 1.5 GLX. E super Ok. Consum mic.. zic eu. orash 9.5 maxim, afara 6.4, autostrada ... 130-140km\h 7.5maxim.
Pana acum am cumparat genti de tabla(saramotors.. 150lei bucata) de 15 pt cauciucuri de iarna de 15... ca cele de 16 ar fi fost mult prea scumpe si bare deasupra ca nu am de fel... cam skumpe..thule la saramotors iarasi erau skimpe si treia sa astept nush cat.



Ieri am dat un drum de Budapesta pe autostrada.

VREAUUUU TEMPOMATTTTTT

am citit pe siteuri straine.. ar exista ceva.

Are cineva ceva info? a pus cineva deja?


am gasit asa ceva pe E-Bay si era in jur de 47 usd sau 87 usd, nu mai stiu sigur, problema e ca daca il comand nu stiu daca ajunge acasa si sa nu iau plasa, oricul scula era meseriasa , pt Suzuki SX$ si nu era greu de montat.
Daca mai gasesti ceva , anunta-ne si pe noi!


--------------------
Suzuki SX4 1,6 4WD GS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jonyyybe
post Aug 22 2008, 11:46 AM
Post #14


perioada de proba


Group: Membri
Posts: 2
Joined: 22-August 08
Member No.: 117.792



QUOTE (zamysx4 @ Jul 25 2008, 06:34 PM) *
QUOTE (zamysx4 @ Jul 25 2008, 04:06 PM) *
QUOTE (SeXin4 @ Mar 17 2008, 09:55 AM) *
Hello la toata lumea.

Am un sx4 1.5 GLX. E super Ok. Consum mic.. zic eu. orash 9.5 maxim, afara 6.4, autostrada ... 130-140km\h 7.5maxim.
Pana acum am cumparat genti de tabla(saramotors.. 150lei bucata) de 15 pt cauciucuri de iarna de 15... ca cele de 16 ar fi fost mult prea scumpe si bare deasupra ca nu am de fel... cam skumpe..thule la saramotors iarasi erau skimpe si treia sa astept nush cat.



Ieri am dat un drum de Budapesta pe autostrada.

VREAUUUU TEMPOMATTTTTT

am citit pe siteuri straine.. ar exista ceva.

Are cineva ceva info? a pus cineva deja?


am gasit asa ceva pe E-Bay si era in jur de 47 usd sau 87 usd, nu mai stiu sigur, problema e ca daca il comand nu stiu daca ajunge acasa si sa nu iau plasa, oricul scula era meseriasa , pt Suzuki SX$ si nu era greu de montat.
Daca mai gasesti ceva , anunta-ne si pe noi!



sia pus cineva pilot automat pe masina? a pierdut garantia? cat costa si unde?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SeXin4
post Nov 25 2008, 05:20 PM
Post #15


perioada de proba


Group: Membri
Posts: 9
Joined: 17-March 08
Member No.: 116.689




TEMPOMAT:

Din pacate .. cred ca nu si-a pus nimeni inca sad.gif(
Daca avea cineva pus sigur aflam.

Am vazut si eu pe e-bay... la 242..?
am contactat o firma din US si inca nu am nici un raspuns doar un document de instalare pt varianta AUTOMATIC.


SeXin4
Attached File(s)
Attached File  CruiseControl.pdf ( 328.55K ) Number of downloads: 20
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SeXin4
post Jan 29 2009, 06:11 PM
Post #16


perioada de proba


Group: Membri
Posts: 9
Joined: 17-March 08
Member No.: 116.689



nimeni nimic? sad.gif(
am citit pe
http://www.suzuki-club.ro/index.php/topic,242.0.html
asteapta vesti din service-ul autorizat suzuki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sandor-csaba
post Feb 2 2009, 03:05 PM
Post #17


sofer
***

Group: Membri
Posts: 93
Joined: 27-January 08
From: satu-mare
Member No.: 116.190



QUOTE (SeXin4 @ Jan 29 2009, 04:11 PM) *
nimeni nimic? sad.gif(
am citit pe
http://www.suzuki-club.ro/index.php/topic,242.0.html
asteapta vesti din service-ul autorizat suzuki

Salut!Poate teajuta cu ceva daca te uiti aici tempomat
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrei Suzuki
post Feb 2 2009, 08:29 PM
Post #18


specialist
******

Group: Membri
Posts: 4.291
Joined: 17-June 04
From: Bucuresti
Member No.: 28.023



Pai si ce sunt chestiile alea?Ca inafara de niste mufe si cabluri eu nu vad nimic.Ceva destul de important zic eu,cum o rezolvi cu butoanele?Eu ma gandeam daca o merge sa iei butoanele de la Grand Vitara.Volanul cred ca e cam la fel,nu?


--------------------
2004 Suzuki Ignis 1.3 VVT
2007 Suzuki Swift Sport 1.6 VVT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sandor-csaba
post Feb 2 2009, 10:39 PM
Post #19


sofer
***

Group: Membri
Posts: 93
Joined: 27-January 08
From: satu-mare
Member No.: 116.190



QUOTE (Andrei Suzuki @ Feb 2 2009, 06:29 PM) *
Pai si ce sunt chestiile alea?Ca inafara de niste mufe si cabluri eu nu vad nimic.Ceva destul de important zic eu,cum o rezolvi cu butoanele?Eu ma gandeam daca o merge sa iei butoanele de la Grand Vitara.Volanul cred ca e cam la fel,nu?

in afara de mufe si cabluri daca cauti bine gasesti si tempomatul si o serie de device-uri pt.comenzi.pagina o poti vizualiza si in lb.engleza.contacteaza-i si sint sigur ca iti vor raspunde.dupa cite am citit pe net in HU . e cea mai serioasa firma.pt . butoane vezi aicibutoane
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrei Suzuki
post Feb 2 2009, 11:13 PM
Post #20


specialist
******

Group: Membri
Posts: 4.291
Joined: 17-June 04
From: Bucuresti
Member No.: 28.023



Da,am vazut dupa aia.Totusi,parca n-as vrea sa ma risc eu primul sa montez asa ceva.Las pe altii. biggrin.gif


--------------------
2004 Suzuki Ignis 1.3 VVT
2007 Suzuki Swift Sport 1.6 VVT
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pages V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
Tags
No Tag inserted yet

2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 



RSS Lo-Fi Version Time is now: 29th March 2024 - 03:52 AM