POZE

O sa va plictisesc cu o poveste zic eu interesanta;

2 Iunie 44.

Bunul meu prieten Ion D decoleaza cu escadrila din care facea parte ptr a se lupta cu americanii veniti in vizita pe la rafinariile de Ploiesti.

Dupa invalmaseala creata e singur separat de grup.
Deodata vede avioane cu bot rosu mai jos de el.
La inceput crede ca sunt colegii din escadrila 56 dar f repede i-si da seama ca sunt Mustanguri.
CAde deasupra lor si alege o victima.
Americanii se disperseaza si incearca sa scape datorita avionului superior.
Ion D desi are 24 de ani si "numai 8" victorii,e un pilot experimentat .Instruit la Tiraspol de marele Helmuth Lippfert,reuseste sa il urmareasca pe american intr-un circ aerian.Multe Giuri pozitive si negative.Ion D tipa cat il tin plamanii ca sa egalizeze presiune in timpane (americanul nu si asta il costa).
Il baga in colimator si trage cu tunul si mitaralierele.Mustangul pare a se dezmembra.Carlinga explodeaza si sare,fragmente zboara in toate directiile.In acest timp ID e incoltit de coechipierii victimei.Zboara la firul ierbii.In placa de blindaj simte cateva lovituri.E pe punct sa ramana si fara benziina,decide sa aterizeze pe burta intr-un camp desfundat. O face.Decceleratia e asa de puternica incat va avea multe zile nista vanatai in locul centurilor.
In ciuda celor scrise mai sus,epava mustangului nu e gasita si nefiind martori oculari nu e omologata.

Misterul se dezleaga pe 21 Mai 1995.

Pilotul Barrie D . caruia i-au plesnit timpanele si suferind de o hemoragie severa,e lovit din plin de Ion D.
In momentul in care carlinga explodeaza el e fara cunostinta.
Mustangul era un avion f sensibil.Cateodata cadea cu un singur proiectil in radiator.Nu si Mayfair 24 cum era botezat avionul sau.
Se trezeste dupa vreo 10 min,motorul abia mai tragea dar avionul nu cadea.A incercat sa se orienteze si a descoperit ca e deasupra Ukrainei (de acolo operau).Reuseste sa aterizele la Piryatin si avionul se dezmembreaza la aterizare.
Medicii se chinuie o zi intreaga sa ii opreasca hemoragia ,cu ajutorul unui pansament enorm care arata ca un turban.
Avionul e sita,pana si cele 4 pale ale elicei sunt gaurite,inaite sa fie aruncat la fier vechi ,mecanicii descopera cu stupoare,un proiectil incendiar de 13 mm in ....rezervorul de benzina.Se pare ca o pisica are mai putine vieti ca Barrie D.Proiectilul incendiar explodeaza mai tot timpul.Avand fosfor inauntru practic se aprinde la cel mai mic impact.

Cu ajutorul netului si cercetatorii Jon G si Dan M,se face legatura intre cele 2 povesti tinand cont de data ora si relatarile pilotilor.

Culmea e ca Ion D si BArrie D erau sa se intalneasca fata in fata in 1990.In Ungaria a fost organizata o "tabara" a fostilor piloti din razboi.Ion D nu a participat din motive de sanatate.Barrie D a fost.Culmea ca colegul de promotie de la scoala de av a l luui ID ,Dan S,care a fost pilot de bombardier,primeste cadou de la Barrrie D o insigna cu un mustang ...cu bot rosu.
Neavand nici o confruntare cu americanii,Dan S ii da insigna cadou lui ID. Acesta nu s-a despartit de ea de atunci.
Acum facem ceva eforturi sa ii intalnim pe cei 2 fata in fata.
Momentan corespondeaza.
In poza ID ne explica cu a fost lupta.
Povestea celor 2 a aparut in revista Aviation History din 11.2007.

This post has been edited by Arheopterix: Feb 17 2008, 11:01 PM

Vă doresc succes

Ar fi un moment ... remarcabil şi sentimental

Blocul Carlton dupa cutremurul din 40.

Ofiteri langa un BMw nou nout.

Un NSU 350.
Un BMW
Si un Krauss Maffei care tracteaza cu 88.
In fata pare sa fie un OPel Blitz.

This post has been edited by Arheopterix: Feb 19 2008, 03:50 AM

OPel stanga,Horch dreapta.

This post has been edited by Arheopterix: Feb 19 2008, 03:51 AM

Sdkfz.

Sig 33 ,tun autopropulsat cu mari probleme;montat de sasiu de panzer 1 care e sub dimensionat si centrul de greutate f ridicat.
S-a rezolvat cu schimbarea pe sasiu de pz 2.
Langa el o motocicleta NSU si in spate un Krauss Maffei.
Poza posibil facuta in Iugoslavia.

This post has been edited by Arheopterix: Feb 19 2008, 03:54 AM

O poză color din WW 1
Despre "subiect", îl las pe dottore să se pronunţe

Acum te fac eu pe tine senil.
Sau sunt eu....
Parca am postat-o....
E un Dijon Button.Poza facuta dupa 1916.
Francezii au uniforman gri albastrui. .
In prima parte aveau bleumarin cu rosu (ca sa ii tinteasca nemtii mai bine)

Ai dreptate dottore

Adică în pagina asta
Dar, ţinând cont de diferenţa de timp, cred că mai am circumstanţe atenuante

Doar că, în primul mesaj ziceai că-i Renault şi acu Dijon Button. E acelaşi lucru ?

Dijonul e tatal lui renault.
O perioada stiu ca au fost fabricati simultan.
Nu prea ma pricep la masini franceze.
Parca la un moment au schimbat numele sau asa ceva.
Deci scleroza te paste si pe tine!!!!!!
O sa impartim aceasi camera la azil.

Alo, domnii, marca aia se numeste De Dion Bouton, sa va duceti cu mielu' la patronat.

Noroc ca au inchis-o inainte de razboi...
http://en.wikipedia.org/wiki/De_Dion-Bouton

eu o sa vin in vizita cu compot, dupa preferintze...

Mie i-mi place compot de piersici.
Dar la mosii diabetici e contraindicat.
Poate facut cu zaharina,dar are gust oribil.

Si poze?! Pozeeee?! Unde-s pozele???

Mike, vrei poze cu noi în ... azil, sau vrei să revenim On topic ?

Tu cam ce crezi domnu Moderator?

Pai ce poze?
Inca nu nea-m internat....

Uite o imagine interesanta.
Asta nu e stafie ,e un tragator de elita german din primul razboi.
hestia aia de langa el nu e pom.E o imitatie de pom distrus de bombe facuta din otel ca sa il protejeze.
Printre primele uniforme de camuflaj.