 Apasare Frana/scade Turatia Relanti? |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Apasare Frana/scade Turatia Relanti?
This topic is about Apasare Frana/scade Turatia Relanti?, the author, Dan49099, wrote about: Deci am observat si eu ca am problema asta: Cand apas pe frana, imi scade (variaza de fapt) turatia de relanti cam pana spre 500 de ture. daca apas de ... To read more just scroll down
  |
 Jun 14 2005, 06:43 PM
Post
#1
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 2 Joined: 13-June 05 From: Bucuresti Member No.: 49.092  |
Cand apas pe frana, imi scade (variaza de fapt) turatia de relanti cam pana spre 500 de ture. daca apas de mai multe ori, joaca acu ala sus/jos de innebuneste... vreo idee cineva? merci |
 |
 
|
|
Jun 14 2005, 08:53 PM
Post
#2
|
|
|
novice  Group: Membri Posts: 29 Joined: 8-June 05 From: Bucuresti Member No.: 48.752 |
daca e benzinar cred ca ai buba la etansarea servofrinei, de regula "o"ringul din masina, cind se egalizeaza presiunea in servo dupa ce iei piciorul, suge aer cu praf de la picioare si-l toaca. Deci schimba servofrina. Imi pare rau de vestea proasta.
|
|
|
|
|
Jun 14 2005, 09:02 PM
Post
#3
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 2 Joined: 13-June 05 From: Bucuresti Member No.: 49.092 |
 ( cam cat face distractia?
|
|
|
|
|
Jun 15 2005, 02:18 PM
Post
#4
|
|
 TeDeI-st cocalar Group: Membri Posts: 3.956 Joined: 30-May 05 From: Bucuresti (Romania) Member No.: 48.029 |
am observat alt lucru: daca ma apropii de un semafor si trebuie sa opresc, de regula scot cutia pe liber. atunci turatia scade la 900 ture. numai in momentul in care opresc masina pe loc, turatia scade la 750, aceasta fiind turatia de relanti. exista posibilitatea sa fie vreo problema???? teoretic seamna cu ce spuneti voi. -------------------- |
|
|
|
|
Jun 15 2005, 03:37 PM
Post
#5
|
|
 sofer profesionist Group: Membri Posts: 239 Joined: 15-September 04 From: Bucuresti Member No.: 32.567 |
|
|
|
|
|
Aug 27 2005, 05:54 PM
Post
#6
|
|
|
sofer incepator Group: Membri Posts: 17 Joined: 24-August 05 From: cernavoda Member No.: 54.116 |
Am un Clio diesel daca apas frana foarte " lung " la maxim, se observa o turare a motorului - marire a turatiei. Nu stiu daca e normal, a mai auzit cineva ?
Salut, sa stii ca si eu am intampinat aceasta marire de turatie, ceea ce zic eu ca e bine si ca nu opreste motorul in situatii dificile. Si am mai incercat ceva: am urcat o rampa la 45 grade cu motorul pe liber, in viteza a doua, si a urcat, s-a autoaccelerat pana sus, deci tot din calculator e. |
|
|
|
|
Aug 27 2005, 05:56 PM
Post
#7
|
|
 specialist Group: Membri Posts: 1.880 Joined: 21-November 04 From: Ploiesti (Prahova) Member No.: 36.169 |
QUOTE Cand apas pe frana, imi scade (variaza de fapt) turatia de relanti cam pana spre 500 de ture. daca apas de mai multe ori, joaca acu ala sus/jos de innebuneste...
vreo idee cineva? I-a uita-te cu atentie--cand rotesti de volan (cu masina pornita si stand pe loc) nu se misca acul de la turometru (la fel cum se misca atunci cand calci frana)  ?
|
|
|
|
|
Nov 16 2005, 01:12 PM
Post
#8
|
|
 sofer incepator Group: Membri Posts: 18 Joined: 13-February 05 From: Bucuresti Member No.: 40.356 |
Buna idee. Servofrâna si servodirectia sunt amplificatoare de forta respectiv moment si, pentru a functiona, consuma energie (de la motor desigur). Modificarea turatiei motorului la actionarea acestor dispozitive este de aceea justificata.
Daca proiectantul a prevazut compensarea consumului suplimentar, atunci calculatorul comanda cresterea turatiei la actionarea volanului sau a pedalei de frâna. Este si cazul pornirii climatizarii, când se constata cresterea turatiei motorului. Daca nu a prevazut acest lucru sau ceva nu functioneaza corect (consum mai mare decât cel prevazut), atunci turatia scade. Parerea mea. La mine problema este ca din când in când se aude un fisiit care dureaza 3-5 secunde dar care dispare imediat când apas pedala de frâna. Ar putea fi O-ringul acela de vina ? Frânele tin bine, nu ma pot plânge. |
|
|
|
|
Nov 16 2005, 01:17 PM
Post
#9
|
|
|
sofer incepator Group: Membri Posts: 18 Joined: 13-February 05 From: Bucuresti Member No.: 40.356 |
-------------------- Nissan Sunny 2.0D-1995
M1 1,6 16v break-2002 |
|
|
|
|
Nov 16 2005, 02:33 PM
Post
#10
|
|
 specialist Group: Membri Posts: 1.176 Joined: 10-November 04 From: Bucuresti Member No.: 35.601 |
Cristi, ai zis exact ce vroiam si eu
Deci Dan, stai linistit, nu e nici o problema, asa e masina
-------------------- RENAULT Laguna II, 2.0 16 V, Privilege
''Nu viteza ucide, oprirea brusca o face'' |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 13th May 2024 - 10:37 PM |