IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

Ghid de conducere off road

This topic is about Ghid de conducere off road, the author, vio, wrote about: So lets go back to our hapless driver stuck with one wheel on the ice and another on the road. With a limited-slip differential, because of the spring ... To read more just scroll down

4 Pages V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> Ghid de conducere off road
vio
post Feb 13 2011, 09:16 PM
Post #21


ZEUS
******

Group: Membri
Posts: 5.581
Joined: 9-March 06
From: Bucuresti
Member No.: 70.400



So lets go back to our hapless driver stuck with one wheel on the ice and another on the road. With a limited-slip differential, because of the spring- and clutch-packs, even though one wheel is on the ice, the differential is going to attempt to spin both drive pinions at the same speed. With low engine revs and steady throttle control, the wheel on the road will get enough spin to move the vehicle forwards. If the engine is revved hard though, it can still generate sufficient torque to overcome the clutch pack and once again, only the wheel on the ice will spin. To get around this, it's a good idea to try to pull away in second gear - that gives the limited-slip differential a chance to do its job. The render here shows the generic open differential from above modified to be a limited-slip differential. deci a 2-a e de vina Mareane ....


am LSD pe spate la Hilux, dar se pare ca merge ceva mai bine . si io stiam ca asa functioneaza LSD ul - Cand o roata pierde aderenta puterea este transmisa in egala masura la ambele roti motoare. adica e un fel de blocant ad-hoc...


--------------------
daca as fi cel mai sarac om mi-as lua Skoda sau VW . asa imi permit cel putin un Logan.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M A R I A N
post Feb 14 2011, 12:57 AM
Post #22


specialist
******

Group: Moderator
Posts: 2.274
Joined: 9-February 06
From: Between VT & MA
Member No.: 67.555



QUOTE (Watcher @ Feb 10 2011, 08:32 PM) *
Datorita constructiei mecanice a diferentialelor, in momentul in care o roata pe o punte este suspendata (cum era cazul celor care nu aveau aderenta in povestea ta), acea roata "fura" tot cuplul de pe punte. Intr-adevar de aceea s-au inventat blocantele (ARB and others)


Deci admiti ca LSD-ul asta nu e nici pe departe un blocant.



Vio, in filmul de pe youtube, am ramas practic pe burta si am accelerat la inceput usor, apoi mai tare insa LSD-ul asta muta cuplul de pe o roata pe alta cum zboara albina din floare in floare...Insa nu te contrazic, s-ar putea, daca mergi aproape la ralanti, ca LSD-ul asta sa trimita ceva cuplu si la roata cu aderenta.
Scuzati-l pe nenea cu Wranglerul Sport...Este abia la inceput, ca si mine... rolleyes.gif

Watcher, LSD am numai pe spate, unde vreau sa-mi montez air-lockerul. In nici un caz pe fata pentru ca am inteles, asa cum spui si tu, ca belesc transmisia.

Inca un film pentru a vedea ce inseamna blocantele astea + lungime OK (Nissan & Jeep) vs LSD + lungime prea mare


--------------------
Toyota Prius
Subaru Legacy 2016
Subaru Outback 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DORU
post Feb 14 2011, 08:25 AM
Post #23


Super Moderator
******

Group: Moderator
Posts: 8.261
Joined: 11-November 02
From: ORADEA
Member No.: 7.754



Dap, cum zice si Vio si se vede si in filmulet, e clara treaba. thumbsup.gif


--------------------


OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing !

Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB !

Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura.

"What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vio
post Feb 14 2011, 10:41 AM
Post #24


ZEUS
******

Group: Membri
Posts: 5.581
Joined: 9-March 06
From: Bucuresti
Member No.: 70.400



mda... totusi , cred ca zapada aia e cam mare pt cum e echipata mashina ta , doi o data ce dai cu burta pe jos cam greu sa mergi mai ales ca ai bascule pe fatza nu punte rigida, trei totushi se comporta mai ciudat LSD ul ala ...patru vb lor , mai cu viatza ce o gadili asa usor smile.gif) . io iti spun am trecut namol-mocirla infecta cat e zapada din clip pe o portiune de vreo 50- 60 metri si nu am simtit deloc ca patineaza sau ceva si tot in panta ... nush poate totusi e ceva diferit .. Totushi la toyota e o chestie bizara pt ca ei isi echipeaza cu blocant pe spate doar modelele mai slab echipate , pe cele top gasesti numai lsd uri ... si dupa mintea mea ar fi ca la echipare top sa pui si ce e mai top in tractiune ...


--------------------
daca as fi cel mai sarac om mi-as lua Skoda sau VW . asa imi permit cel putin un Logan.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Watcher
post Feb 14 2011, 12:23 PM
Post #25


CFO
******

Group: Membri
Posts: 2.695
Joined: 10-September 04
From: Bucuresti
Member No.: 32.254



Legat de teorie:
QUOTE
pe cele top gasesti numai lsd uri ... si dupa mintea mea ar fi ca la echipare top sa pui si ce e mai top in tractiune

1) Incepand cu J15, s-a schimbat situatia, si acum ai blocant numai pe versiunea de top.

2) La situatia istorica, explicatia este simpla. Marketingul a fost construit asa:
- vrei masina de fitze cu care uneori vreodata o sa te dai jos si de pe asfalt? Iti ajunge LSD sa ai ceva acolo mai bun decat open.
- vrei masina de lucrat (workhorse) atunci nu ti-o iei cu piele si sat nav. De aceea este pe J12 blocantul full manual pe varianta de baza , si in plus acea varianta are pasajele rotilor mai mari, ca sa iti fie mai usor sa pui roti mai mari sau se le scoti in afara.

Ca si principiu, in mod evident ca blocantul manual 100%, mecanic, este mai reliable decat orice alt sistem de 'auto blocare' smile.gif dar este mai riscant pentru sofer, daca nu stie sa il foloseasca.

Legat de practica:
am urmatoarele observatii
- daca pui masina pe burta nu mai conteaza ce blocante, ce anvelope, ce nimic. Pui troliul si aia e
- de aceea se da mai tare in unele cazuri, adr e bine sa stii ce ai in fata, ca sa nu rupi roata in vreun sant daca te infigi in el cu 60kmph
- la ce roti aveai si cum e zapada era exclus sa iesi de acolo asa, singur.
- NU MAI TRACTATI IN MARCHARRIERE !



--------------------
Avensis 2.2D4D, PatrolGR RD28TI, cu cutie manuala.
In cautare de masina spectaculoasa, veche si de toata ziua
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vio
post Feb 14 2011, 02:52 PM
Post #26


ZEUS
******

Group: Membri
Posts: 5.581
Joined: 9-March 06
From: Bucuresti
Member No.: 70.400



hai ca la LC mai intzeleg logica , dar la hilux ??? e aceiashi treaba , si nem piele sau navi sau alte cele ....adica pana mea Hiluxu este mashina de carat si omorat indiferent de echipare ... da in fine , fiecare firma cu politicile ei .


--------------------
daca as fi cel mai sarac om mi-as lua Skoda sau VW . asa imi permit cel putin un Logan.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DORU
post Feb 14 2011, 04:03 PM
Post #27


Super Moderator
******

Group: Moderator
Posts: 8.261
Joined: 11-November 02
From: ORADEA
Member No.: 7.754



QUOTE (Watcher @ Feb 14 2011, 12:23 PM) *
NU MAI TRACTATI IN MARCHARRIERE !


F buna observatia, mie mi-a scapat acest aspect ! yes.gif


--------------------


OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing !

Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB !

Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura.

"What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M A R I A N
post Feb 15 2011, 01:45 AM
Post #28


specialist
******

Group: Moderator
Posts: 2.274
Joined: 9-February 06
From: Between VT & MA
Member No.: 67.555



QUOTE (DORU @ Feb 14 2011, 11:03 AM) *
QUOTE (Watcher @ Feb 14 2011, 12:23 PM) *
NU MAI TRACTATI IN MARCHARRIERE !


F buna observatia, mie mi-a scapat acest aspect ! yes.gif


Baietilor le-a fost teama sa ma traga cu carligul de remorcare din spate pentru ca greutatea Mazdei e destul de mare.
Vio, dupa parerea mea, amestecul noroi+apa+pamant de 20-30 cm e mai usor de trecut decat zapada.
Cu aceeasi ocazie am ramas si in noroi dar cu precizarea ca iesisem de pe drumul pe care merg carutele si intrasem cu totul pe tarlaua arata... Nu m-am lasat pana nu m-am afundat (mai bine zis m-am lasat) cu partea dreapta in noroi pana la usi (se vad urmele din spatele masinii)... woot.gif
M-a salvat din nou Patrolul bine echipat cu MT-uri mari si cu presiune scazuta... whistling.gif
Multumesc lui Loolee pentru poza!!! biggrin.gif

This post has been edited by M A R I A N: Feb 15 2011, 01:47 AM
Attached File(s)
Attached File  Mazda_in_noroi_pe_tarla.jpg ( 991.55K ) Number of downloads: 20
 


--------------------
Toyota Prius
Subaru Legacy 2016
Subaru Outback 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Watcher
post Feb 15 2011, 09:55 AM
Post #29


CFO
******

Group: Membri
Posts: 2.695
Joined: 10-September 04
From: Bucuresti
Member No.: 32.254



Crede-ma ca prizele din spate rezista la tractare wink.gif
Amestecul de apa+pamant+noroi = adanc 30 cm este imposibil de trecut daca este mai lung de cativa metri thumbsup.gif


--------------------
Avensis 2.2D4D, PatrolGR RD28TI, cu cutie manuala.
In cautare de masina spectaculoasa, veche si de toata ziua
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M A R I A N
post Feb 15 2011, 11:38 AM
Post #30


specialist
******

Group: Moderator
Posts: 2.274
Joined: 9-February 06
From: Between VT & MA
Member No.: 67.555



QUOTE (Watcher @ Feb 15 2011, 04:55 AM) *
Amestecul de apa+pamant+noroi = adanc 30 cm este imposibil de trecut daca este mai lung de cativa metri thumbsup.gif


Eu ma gandeam la o reteta de ciorba cu 50% apa, 25% noroi si 25% pamant iar tu zici de fasole cu carnati cu 90% noroi, 5% pamant si 5% apa... laugh.gif


--------------------
Toyota Prius
Subaru Legacy 2016
Subaru Outback 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M A R I A N
post Feb 23 2011, 07:56 PM
Post #31


specialist
******

Group: Moderator
Posts: 2.274
Joined: 9-February 06
From: Between VT & MA
Member No.: 67.555



Ce presiune trebuie bagata in Simexurile astea?Trebuie diferentiata in functie de suprafata, noroi, zapada etc.? Eu am standard 2.1 pe fata si 2.5-2.9 pe spate


--------------------
Toyota Prius
Subaru Legacy 2016
Subaru Outback 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Watcher
post Feb 24 2011, 12:35 AM
Post #32


CFO
******

Group: Membri
Posts: 2.695
Joined: 10-September 04
From: Bucuresti
Member No.: 32.254



Teoretic in teren e mai bine sa mergi cu presiune mai mica.
Teoretic in teren daca mergi cu presiune prea mica risti sa dejantezi.
In practica eu am la fel in carte 2.2 si 2.6 recomandat si merg cam cu 2 si 2 pentru ca mi-e lene sa umflu / desumflu de fiecare data cand intru in teren / ies din teren.


--------------------
Avensis 2.2D4D, PatrolGR RD28TI, cu cutie manuala.
In cautare de masina spectaculoasa, veche si de toata ziua
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vio
post Feb 24 2011, 12:02 PM
Post #33


ZEUS
******

Group: Membri
Posts: 5.581
Joined: 9-March 06
From: Bucuresti
Member No.: 70.400



2-2.2 stiu ca asa scrie pe BFG AT KO alea de pe hilux la mers gol sau in off. la plin la alea se schimba treaba . tr sa bag 3.5-4 in ele .


--------------------
daca as fi cel mai sarac om mi-as lua Skoda sau VW . asa imi permit cel putin un Logan.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mircea104901
post Feb 24 2011, 12:07 PM
Post #34


specialist
******

Group: Membri
Posts: 1.805
Joined: 27-April 07
From: Cluj-Napoca (Cluj)
Member No.: 104.894



QUOTE (vio @ Feb 24 2011, 06:02 AM) *
2-2.2 stiu ca asa scrie pe BFG AT KO alea de pe hilux la mers gol sau in off. la plin la alea se schimba treaba . tr sa bag 3.5-4 in ele .


Eu am mers cu 3,6 fata-spate(asa au hotarat cei de la service biggrin.gif) si-mi clantaneau dintii (mers neincarcat) la cea mai mica gropita.(tot BFG AT KO si tot pe Hilux). Deci nici pe asfalt nu e bine sa exagerezi, daca tii la coloana thumbsup.gif


--------------------
BMW X3 3.0D
Ex Forester 2.0X MY07


Don’t argue with Idiots... They will bring you down to their level and beat you with experience.
“If A is a success in life, then A equals x plus y plus z. Work is x; y is play; and z is keeping your mouth shut.” Albert Einstein
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vio
post Feb 24 2011, 04:40 PM
Post #35


ZEUS
******

Group: Membri
Posts: 5.581
Joined: 9-March 06
From: Bucuresti
Member No.: 70.400



asta clar smile.gif) tocmai de accea o sa echipez mashina cu un compresor sa fie mai usor modificarea de presiune cand merg cu ea plina , goala . bine e sa le lashi cam 2-3 sute de km asa umflate tare pana se mai rodeaza cauciucul pe urma poti sa le desumfli.


--------------------
daca as fi cel mai sarac om mi-as lua Skoda sau VW . asa imi permit cel putin un Logan.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M A R I A N
post Mar 1 2011, 02:34 AM
Post #36


specialist
******

Group: Moderator
Posts: 2.274
Joined: 9-February 06
From: Between VT & MA
Member No.: 67.555



Am scos Simexurile la drum.
Pe sosea sunt neasteptat de OK la stabilitate si la franare (pentru cat de agresive sunt) dar ca zgomot sunt groaznice. Si am impresia ca se aude si din afara destul de tare pentru ca oamenii de obicei de intorc si se uita. Nu am depasit totusi ~80 km/h.
In teren n-am apucat sa intru in noroi pentru ca era ger dar am avut ocazia sa testez anvelopele pe un deal cu un fel de zgura+gheata+zapada.

Indiferent ce se zice de ele ca sunt proaste pe zapada, vreau sa spun ca, atunci cand o roata prinde cat de cat aderenta pe pamant/pietris, masina este propulsata inainte destul de violent, ca atunci cand esti smuls cu ajutorul unei sufe de catre alta masina. La Nokianurile cu care merg in mod uzual, daca o roata sau 2 au aderenta si celelalte sunt imobilizate sau suspendate, rotile cu aderenta n-au de obicei putere sa scoata masina din zapada, pe cand cu Simexurile astea, am nevoie doar de o roata cu aderenta ca sa ies din rahat.
Nu stiu inca cum se comporta in noroi insa pana acum mi-am dat seama ca trebuie sa accelerez mai putin atunci cand rotile patineaza pentru ca atunci cand recastig aderenta sa nu cumva sa bulesc ambeiajul, planetarele etc. din cauza socului.
Ca regula, acolo unde trebuia 4x4 High pot merge si cu 4x2... smile.gif

Unul din baieti a fost incaltat cu BFG MT. Super anvelopele dar in teren nu au totusi tonele de aderenta pe care le au Simexurile iar pe asfalt in nici un caz nu franeaza ca Nokianurile. Sunt totusi un compromis bun.

This post has been edited by M A R I A N: Mar 1 2011, 02:48 AM


--------------------
Toyota Prius
Subaru Legacy 2016
Subaru Outback 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Watcher
post Mar 1 2011, 10:17 AM
Post #37


CFO
******

Group: Membri
Posts: 2.695
Joined: 10-September 04
From: Bucuresti
Member No.: 32.254



Daca esti in teren si patinezi si dai shpan nu e nici o problema.
Daca patinezi pe asfalt, da, ar trebui sa te moderezi smile.gif

Pun aici un filmulet super instructiv legat de cai / kg, anvelope, suspensie :


Enjoy thumbsup.gif

PS: zi ca nu e fun sa mergi cu avionul (pe simexuri)


--------------------
Avensis 2.2D4D, PatrolGR RD28TI, cu cutie manuala.
In cautare de masina spectaculoasa, veche si de toata ziua
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M A R I A N
post Mar 1 2011, 11:13 AM
Post #38


specialist
******

Group: Moderator
Posts: 2.274
Joined: 9-February 06
From: Between VT & MA
Member No.: 67.555



In locul filmului apare doar un spatiu gol...sau am chiorat eu? laugh.gif


--------------------
Toyota Prius
Subaru Legacy 2016
Subaru Outback 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DORU
post Mar 1 2011, 01:15 PM
Post #39


Super Moderator
******

Group: Moderator
Posts: 8.261
Joined: 11-November 02
From: ORADEA
Member No.: 7.754



Suntem 2 chiori atunci biggrin.gif


--------------------


OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing !

Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB !

Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura.

"What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Watcher
post Mar 1 2011, 05:18 PM
Post #40


CFO
******

Group: Membri
Posts: 2.695
Joined: 10-September 04
From: Bucuresti
Member No.: 32.254



Si la mine apare un spatiu gol mare, dar e clar ca avem un adblocker ceva...
Linkul este acesta.


--------------------
Avensis 2.2D4D, PatrolGR RD28TI, cu cutie manuala.
In cautare de masina spectaculoasa, veche si de toata ziua
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Pages V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
Tags
No Tag inserted yet

2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 



RSS Lo-Fi Version Time is now: 29th March 2024 - 03:10 PM