Viitorul sigurantei rutiere!!!

Si totusi nevoia de viteza e mare. De la copii mai mult sau mai putin constienti gata de-o tura dupa disco, pana la transport de marfuri. Limitarea vitezei ar duce, spre exemplu la penurie de marfuri si/sau la pret crescut...
Greutatea vehiculelor si eficienta crescuta a motoarelor vor veni si ele cand tehnologiile vor fi putin mai ieftine si cand petrolul va deveni cu mult mai scump.
Pe de alta parte, cu o imaginatie nu foarte bogata ne putem inchipui ceva transport pe scara larga pe culoare aeriene. (sa vedeti ce avionas imi trag...) si din nou aceleasi probleme: "ce vrei, bai, nu-ti mai ajunge cerul?"
Probabil cea mai desteapta chestie pe care o putem face deocamdata e investitia in infrastructuri si mai ales in mijloace de semnalizare (i.e. devierea traficului pentru ocolirea ambuteiajelor, zonelor cu accident, prostii de-astea)...

Pentru orase mai exista o solutie, insa cu bataie pe termen lung. Si anume, un plan urbanistic care sa diminueze distantele parcurse.
Ideea este sa se creeze zone in care sa si lucrezi, sa si locuiesti, sa te duci si la agatat in acelasi cartier. Pe vremea cand lucratul inseamna o fabrica poluanta nu se punea problema, insa cum acum in orase activitatea economica pricipala sunt serviciile a devenit fezabil. DAca e in acelasi cartier si un biroul, si locuinta si un magazin nu mai ai nevoie sa te duci dimineata 30km la serviciu, si apoi seara 30km pana la cora sau la metro asa cum se intampla acum.

In oradea daca faci 30 de km inseamna ca ai facut turul orasului si te-ai mai plimbat un pic pe langa... distantele sunt scurte... ca deh... orasul e mic. Dar tot e aglomeratie... e un oras cu structuri medievale si pe de o parte ar fi imoral sa darami centrul istoric al orasului si sa schimbi stradutele cu sens unic sau in cel mai bun caz dublu sens (dar daca mai parcheaza niste masini atunci devin de latimea unei strazi cu sens unic) si sa construiesti bulevarde cu 4-6 benzi (ideea asta a avut-o ceausescu de altfel)... pe de alta parte mori incet in aglomeratie fiindca e o singura banda, un singur sens... si un ambuteiaj mai mic se poate provoca si cu o bicicleta.

Pe vremea cand le-a gandit Ceausescu, nu puteai pune fabrica in zona rezidentiala unde locuia muncitorul. Insa in secolul nostru poti pune acolo o cladire cu birouri si un mic supermarket.
Eu pana la Cora fac 30km dus-intors.
In orasele mari, deja in partile istorice circulatia masinilor e interzisa....