orice despre hibride

Avand in vedere ca motorina Euro V contine diester (biodiesel in acceptiunea 'clasica') eu zic ca merg foarte bine.

Eu nu cred ca biodieselul e o alternativa pentru simplul motiv ca nu avem suprafata si energia sa-l producem in cantitati suficiente. Nu motorul e problema ci biodieselul insusi.

Eu nu cred ca biodieselul e o alternativa pentru simplul motiv ca nu avem suprafata si energia sa-l producem in cantitati suficiente. Nu motorul e problema ci biodieselul insusi.
Diesterificarea si producerea buruienilor consuma mai multa energie decat se obtine arzand biodieselul respectiv.
Se tot vorbeste despre generatia a doua de biocarburanti, obtinuti din celuloza (adica din intreaga biomasa) care ar putea fi o alternativa, insa deocamdata sunt doar vorbe.

PS tot nu-mi merge reply, edit, etc, desi am incercat de la alt calculator cu Vista.

L-ati futut, scuzati esprimarea.
Baneru ala ma terorizeaza nu pot sa ma loghez si sa scriu nica.

Mama,da e jale de postat aici. Nici sa deschizi topic nou nu poti.

VOLVO scoate primul camion hibrid pentru strans gunoiul diesel-electric.
http://masini.ro/stiri/citeste_stire/3982/...oi-din-lume.htm

Sunt de acord cu ideea ca la o masina hibrid poluarea se muta in alta parte (din cauza bateriilor in principal). E logic rationamentul. Pe de alta parte, nimeni nu contorizeaza poluarea necesara extragerii titeiului (metale grele in sol, infrastructura, eventualele accidente ce pot aparea).

Per total extragerea titeiului este mai poluanta decat fabricarea bateriilor. Deci, daca un hibrid consuma pana la urma mai putina benzina sigur iese pe + cand vine vorba de poluarea totala. Clar nu e solutia ideala, pe de alta parte nici a spune "nu e viabila tehnologia, mai bine ramanem la motoarele noastre de 5 litri pe benzina pentru ca oricum, daca poluam, macar sa ne simtim bine" nu e corect.

Trebuie sa ne indreptam inspre directia cea mai putin poluatoare. Daca poti sa-ti iei o masina care consuma mai putin, nu vad dece nu ai face-o.

Daniel

P.S. Lexusul hibrid NU este o masina verde.

Asa e, nu aduce nimeni in discutie aceasta problema pentru ca nu le convine. Unii n-au interes, altii nu stiu.

Despre Lexus, VERDE e valabil in comparatie cu o masina standard cu aceleasi caracteristici.

Ibiza mea e mai verde decat Lexusul ala. A spune ca o masina extrem de puternica si gurmanda este verde mi se pare o aberatie. Motorul hibrid de pe lexus nu are ca si scop reducerea poluarii. Reducerea poluarii (comparativ cu alte motoare de 6 litri !!!!) este doar un efect secundar.

Nu ar trebui pusa problema neaparat asa.
Tinand cont de faptul ca piata cere masini cu motoare de 6000, iar cei care vor sa le cumpere nu tin cont prea tare de pret, se ofera alternativa ca omu' sa-si faca damblaua, dar sa se reduca pe cat posibil impactul asupra mediului. Altfel, nefiind alternativa, masina aia de 6000 tot se va cumpara.
Aici gresesc multi, comparand un hibrid oarecare, cu o masina care nu are ce cauta in acea comparatie, in primul rand din punct de vedere al clasei din care face parte. Poti sa le compari atunci cand sunt din aceeasi clasa, cu aceeasi destinatie, si nu tinand cont neaparat de consum...

Directia impotriva poluarii este transportul in comun si/sau vehicule cu tractiune animala gen bicicleta Aia care merg cu masina (si singuri daca se poate in masina) polueaza inutil indiferent cat de hibrida e masina lor.

Chestia asta cu hibridul care reduce poluarea e doar ipocrizie sau marketing din partea unora si naivitate din partea altora. O masina polueaza si ca sa fie fabricata, nu doar ca sa mearga. Daca cineva vrea sa faca o masina ecologica scoate o masina de 500kile si cu 30CP care tine 20 ani, nu un rahat de 1.4t pe care il schimbi la fiecare 5-10 ani, fie el hibrid sau nu.


PS
Cum polueaza extragerea titeiului cu metale grele?

PS2
Topicul asta tot aiurea functioneaza....

PSP
Si din ce sa fie facuta masina aia, James? Si ce ai putea sa faci cu ea? Carting?
PS3
Hai James, zau asa, ajungem sa discutam acelesi chestii de fiecare data, ca sa nu mai zic ca ne si repetam?

PS=PlayStation

Pentru utilizare urbana, ar fi de ajuns. Si in utilizare urbana se produce cea mai mare si cea mai pacatoasa parte a poluarii.
Facem pariu ca o masina cu 30CP poate merge cu viteza maxima admisa oriunde in Europa, mai putin Germania?

Eu NU sunt adeptul genului asta de masini. Spun doar ca o asemenea masina ar fi mult mai ecologica decat panaramile euro4 si sulev si alte prostii actuale. Per global, nu doar la rulat. Tot inventam pretexte sa cumparam (adica sa vindem ) masini din ce in ce mai mari si mai grele (si mai multe), si apoi ne dam mari ecologisti. Cine isi inchipuie ca otelul si plasticul cresc in padure, mai are de invatat. E o ipocrizie oricum o dai, si a devenit evidenta intrucat acum ecologia e noul "must" in marketingul auto. Anul trecut se purta siguranta...anul asta e ecologia.

La nivel global transportul reprezinta un procent destul de mic din poluare, iar automobilul si mai mic. Poluarea e produsa de industrie...care face si automobile...

De curiozitate m-am uitat la emisiile de CO2 ale lui LS 600H comparat cu ale lui 760i. 200 versus 3XX, cu peste 100 in plus. Acum nu sunt tampit sa cred ca asta inseamna putin, dar totusi, comparat cu ce ofera concurenta directa... e ceva mai putin. Si una si alta se fac din fier si plastic, dar Lexusul consuma cu 4% mai putin (date oficiale) si emite cu 50% mai putin CO2. Restul nu stiu, dar e un pas.
In orice caz, eu personal nu mi-as lua o masina DOAR pentru acest considerent. Insa, daca as avea de ale intre doua oferte de valori egale, as putea fi influentat de aspectul consum+noxe.

Observati ca aria si-a revenit nu?!
Pt curiosi: setasem skinul IPB Pro, pe care apoi l-am dezactivat(motive tehnice), dar am uitat ca e "by default" in aria asta

Multumim.

1. Parcari suficiente.
2. Pretul unghierelor ca Smart, Toyota aia mica, C1 si altele sa fie 1-2000E.
3. Taxe mari (foarte mari) pentru mersul cu motare mari in oras.
Cumulate aceste conditii am avea fiecare o unghiera pentru mers prin oras si o masina cum sunt cele actuale pentru deplasari in concedii/cumparaturi. Dupa ce se invata lumea cu unghierele pana la trotinete sau role va fi un pas foarte mic si uite asa scapam de poluarea din oras, facem miscare, ne p|sham pe petrolul arabilor si pe hibridele chinejilor.

Ba eu chiar as fi de acord cu ideea lui JK legata de biciclete. Daca as avea un traseu amenajat special pentru bicicleta, jur ca mi-as lua una si as merge macar la munca cu ea. Dar in conditiile de trafic din orasele noastre, asta e o aventura si nu mi-o asum. Nu vreau sa ma zboare in "jmecher" de pe drum.

Eu am mers cu bicicleta la servici, dar vara e cam complicat, pt ca in Iasi is cam multe coline si cam transpiri la pedale...Si intr-adevar e cam complicat cu traficul...am avut vreo doua emotii cand m-am dezechilibrat si am avut bafta de soferul din spate care a avut destula distanta si prezenta de spirit .

Mi-a placut enorm in Israel (in special Tel-Aviv), acolo mersul pe bicicleta si scuter e foarte raspandit. Benzi de bicicleta peste tot, puteai sa mergi foarte frumos si in siguranta. Acolo chiar e o placere sa mergi pe bicicleta..dar la noi e periculos.

1, 2 si 3 de acord. Ca sa nu mai zic de mersul pe bicicleta.
O mica observatie vis-a-vis de chineji. Nu prea fac hibride, si... au cel mai mare numar de biciclete din lume, pe care chiar le folosesc.

Iar pe vremuri, cu mult timp inainte de a-mi lua masina si a-mi schimba locul de munca, am fost in week-ends cu... bicicleta. Predeal-Brasov, Constanta, Lacul Rosu, manastirile din Moldova, etc.

Ah, apropos de parcari, cele deja existente ar ajunge daca ar fi numai unghiere prin oras. Restul sa fie parcate in zonele unde sunt marile super/hiper market-uri. Ai de plecat in afara, te duci in parcare, faci schimbu' si-i da-i carbuni.

A se intelege prin chineji cei cu ochi oblici care fac hibride .