Noul 2010 Subaru Legacy & Outback

Mie mi se pare foarte reusit conceptul asta...chiar imi place. Ceva gadgeturi, ca vorba aia vine din Japonia...poate noul model o sa aiba deschizator de geamuri dala confort pe toate geamurile (am avut si la Renault treaba asta...conceptie 2003 sau poate mai vechi)

Partea cu rame la geamuri....cahhhhhhhhhhhh, yaaaaaaaakkkkkkk...come on fratii nostrii japonezi!!!!!!!!!
Au dat-o in bara rau de tot la capitolul asta. Mare pacat de noua Impreza si mor de nervi ca n-am avut bani sa-mi iau un Forester dala vechi (nou evident)

http://masini.ro/forum/content/News-Noutat...cy/#entry297935

Acum am adaugat si poze din productie.

In link gasiti o galerie de poze de mare rezolutie ale conceptului:

http://www.leftlanenews.com/subaru-legacy-2010.html

ramele reduc zgomotul la viteze mari..personal nu m-a daranjat niciodata zgomotul la 170 km/h la foresterul 2006..ieftin sau nu prezenta ramelor ma deranjeaza...dar asta e situatia..cat despre accident nici nu vreau sa ma gandesc..prefer sa nu vb de accidente:))...cei care ma cunosc stiu de ce

Ne place sau nu, ramele usilor sporesc gradul de securitate la impactul lateral, iar pentru a putea fi protejati mai bine va trebui sa acceptam acest fapt.

Da, teoretic asa e. Gradul de securitate e mai mare cu rame la usi. Dar, diferenta in cazurile reale e atat de mica incat nu merita mentionat.
Adica cine da cu Subaru "de pereti", o da la o viteza la care nu mai conteaza daca ai rame sau nu.
Sa vina pomul sau stalpul in tine nu prea are cum. Si daca intra unul in tine iar nu mai conteaza "cu rama sau fara rama". Conteaza cu ce viteza sau ce masa are respectivul.( se stie ca I=M x V).

Cert e ca usile fara rame sunt "cool"

Tocmai pentru a suplini absenta ramelor au fost montate acele plasticuri pe chedere care au rolul de "a taia" vantul.

in cazul masinilor fara rame caroseria era mult mai solid facuta(vorba dealerului din Atena...taie ramele la o masina si urca-te pe trotuar cu ea sa vezi cum se indoaie...)...la foresterul nou ati auzit cum se inchide usa ..?...are vreo legatura cu cel vechi sau cu outback-ul?

Corect. Saluta-l pe Ianis din partea mea ca mare vorba a zis.

Next-Gen Legacy to Get Newly Developed Chain Belt CVT First
This had been long rumored, and it now appears to be true. Expect better fuel mileage and a higher torque capacity than what is available with the current Subie automatics.
FHI will commence use of its newly developed chain belt type CVT in the next-generation Legacy, which is due to hit the market next year. The new transmission, which will be coupled with FHI’s distinctive boxer engine and all-wheel drive system, will be able to handle a substantial amount of torque.
Compared with a typical five-speed automatic transmission, it is anticipated that the new CVT will get 10% better fuel economy. With the plan to improve fuel consumption, this CVT is expected to become the main transmission system offered in the future. Implementation will start with the Legacy and then will gradually be adopted to other models such as the Impreza and Forester.

Hmm, inginereste privind treaba nu cred ca are vreo legatura. Usa aia se tine in doua balamalesi o incuietoare, la fel ca si usa fara rame. Iar cand usa e inchisa, ramele apasa putin pe chedere, fara sa asigure vreun sprijin fizic esential. Cam cum fac geamurile la usile fara rame.
Deci nu vad de ce s-ar contorsiona caroseria la o urcare pe trotuar daca ai taia ramele.

Mai mult anecdotic: am avut un Tico in trecut, si odata, cred ca la o vulcanizare, au ridicat-o complet pe fata, avand punctele de sprijin ca de obicei la toate masinile , undeva in dreptul stalpului A. Masina suspendata fiind, a trebuit sa-mi iau ceva din masina. Spre surprinderea mea, usa s-a deschis relativ greu, iar de inchis... ciuciu! Dupa ce a coborat-o de pe cricuri, totul a revenit la normal.

Marcat fiind de acesta intamplare, am repetat experienta cu Accentul la un moment dat. E, alta treaba, n-avea absolut nicio problema, suspendata fiind pe fata (adica botul greu, avand motorul) usile se inchideau ca de obicei, cu deshtu mic!

Asa ca in final eu cred ca totul sta in caroserie, nu in usi! usile ajuta la impact lateral, prin existenta acelor bare de protectie, dar cam atat.

Subaru Legacy (2010)

Pacat ca e urata....

Merci Mike
M-am linistit. Va fi cumparata in continuare de cei ce stiu despre ce e vorba si nu de cei care aleg masina exclusiv dupa aspect.
A scapat de lookul de Hyundai si a adoptat unul de Opel.
Imi plac indicatoarele de bord.

Ma bucur ca te-am linistit!

Pacat de varianta actuala care arata chiar bine!

Mai importanta decat aspectul exterior este cutia de viteza automata CVT !
Sper ca va apare motorul de 2l turbo benzina si pentru Europa.

fata de chevi epica si fund de lexus gs ... mda ... bahhhh unde e imaginatia ... s-a dus dracu cu totul. tribeca I a fost blamata DAR era orginala in design ... grrrrr

Mie nu-mi place. S-au inspirat din zece surse si a iesit un talmes balmes.
Din toti japonezii, Honda sta cel mai bine le design... so far.

Pe langa aspectul general de Opel-Chevrolet cu stopuri de BMW-Lexus nu-mi place ca:
-nu are proiectoare,
-nu are spalatoare faruri,
-are evacuare simpla si nu dubla,
-nu are semnalizatoare in oglinzi
-are rame la geamuri
-are volanul mai urat (o fi voie sa-l copiezi exact de la Honda Civic? )


Imi place ca:
-buzunarele de pe portiere sunt mai largi
-cadranele de bord sunt misto
-au pus si ei un CB ca la oamenii normali

Mai ziceti si voi.

This post has been edited by hdi: Mar 31 2009, 10:54 PM

io ma gandesc ca asta o fi o varianta mai slaba ca motorizare si echipare. sunt absolut convins ca in varinta de varf o sa aiba si spalatoare si proiectoare. altfel ar fi chiar aiurea...

e nasol ca au aparut ramele la geamuri.

e urat rau din lateral, seamana cu insignia care mie mi se pare oribil. in rest masina pare ok. (eu nici cu design-ul civicului nu prea ma impacam acu ceva vreme, asa ca nu prea conteaza parerea mea )

sper sa aduca benzinare turbo si in europa

Spalatoarele de faruri vin pe variantele cu Xenon unde sunt dealtfel obligatorii. Nu vei gasi masina echipata cu faruri cu Xenon si sa nu aiba spalatoare de faruri.

Una peste alta nu prea-mi place. Prea e butucanoasa si greoaie la aspect. Modelul anterior mi se pare mult mult mai frumos.