Sfaturi la cumpararea unei Laditze

S-a mai dus unul.
Usor ne "ducem" toti.Urmatorul va fi Gabriel,iar dupa aceea cred ca voi fi eu. :wave:

NUUUUUUUU :cry: Exista si o parte buna: Va luati masina noua !
:coolspeak:
Adevarul este ca la varsta lor laditele noastre nu prea mai sunt pt mers zilnic, parca sunt o aparitie "exotica" prin peisajul din centru plin de marci mai renumite.....mai degraba sunt clasice.
Eu am sa incerc sa tin masina cat mai mult (desi uneori m-a enervat si am amenintat-o ca o dau , dar eram eu de vina :angel:) pentru ca este intr-adevar o masina ADEVARATA. O sa fie o clasica in exploatare in jungla urbana

PS: Sa ne aratati ce titiuri va luati sa vedem tehnologie :clapping:

nu, Georgian, din cate stiu taxa aia uriasa e doar la prima inmatriculare...doar daca nu cumva ai nr de inmatriculare false :wave:

Salut!Eu in curand nu o sa renunt la Laditze am 2.Una cu 49 de mii de km reali e din 79 plus una mai forjata care e din 84.Nu renunt la ele pt ca este o pasiune daca renunti intre timp inseamna ca a fost ceva trecator.In strinatate au ajuns sa fie apreciate bineinteles cele care sunt in buna stare si au un pret mai ridicat decat nu stiu ce masina vestica.La care omul o sa vada ce inseamna cand ai nevoie de ceva piese si nu gasesti sau daca gasesti preturile sunt f mari.Normal fiecare poate sa faca ce crede de cuvinta.Eu dupa ce la toamna ma insor imi doresc sa pot lua o casa Laditza o sa ma tina nu imi este frica.Un pasionat incurabil va saluta

Pacat ...garda moare dar nu se preda! Cu uniunea asta baietii, in scurt trimp din pasiunea nostra nu va ramine decit :Amintirea....Unde mai traim, noi senzatiile si bucuria de a conduce batrina noastra Ladita?!......

AAA Sper ca pana in iunie cand va fi intalnirea in Ardeal sa mai ramanem cativa si sa ne vedem aici in jud Mures.Am incredere ca unii baieti desi cred ca ar avea posibilitati nu renunta la Laditze pt ca tin la ele si inseamna ceva pt ei Salutare

:bandit: Eu am speranta ungurii sunt de ani buni in uniunea lui crac si tot au Laditze chiar daca au un bolid pe langa pt ca e pasiune.Pasiunea nu poate fii omorata daca e puternica.NO WAY

Imi place ideea de a avea si o masina moderna (cu aer conditionat, airbag-uri) pe langa lada. Dar tb sa vad si daca imi permit 2 masini

Teoretic stiu ca lada e mai ieftina de intretinut decat o masina straina, dar in cazul meu e de refacut motorul, banuiesc ca asta e singurul remediu pt fumul scos de tevusca aia... Am crezut un mecanic vechi ca faza cu tevusca se remediaza prin inlocuirea simeringurilor supape si branza... cica lasa, e bine ca in felul asta ai altfel de fum pe spate :bash: Si in final a iesit altceva, zgomot ca de tractoras aditional :minigun:
Daca mergea ca lumea era mai mare dragul o lada, altfel acum stau si analizez, cati bani m-ar costa diverse, daca nici asa nu rezolv ca lumea problemele, ce fac cu ITP-urile de acum inainte in caz ca se vor face doar pe bune. As avea nevoie de o analiza serioasa si exacta a masinii, sa stiu exact ce pot face.

oameni buni
eu schimb acum uleiul la samara mea din 90. am mers 9000 km, am pus 500 grame ulei, si nivelul este la mijloc intre minim si maxim (chestia e ca uleiul care lipseste mi-a curs pe la garnituri, pe la capac, pe la semeringul de la axul cu came, ca am cutia balta de ulei, si azi rezolv scurgerile) dau mana cu oricine, ca dupa ce ii fac asta, nu-mi consuma nici 200 grame la 9000 km :puke:

asa e, ai dreptate, un motor nou sau proaspat refacut nu trebuie sa consume decat fff putin ulei (consum zero este o aberatie la orice motor din lume:) :wave:

intr-adevar,horia are dreptate,orice motor consuma ulei(foarte putin),acel ulei se pierde prin vapori(pt ca si el ajunge la o temperatura destul de mare,si prin faptul ca este "ars" pe cilindri cand trece pistonul,dupa explorie,normal acest consum infim de ulei se vede decat la drumuri luingi(peste 1000km)

Referitor la consumul de ulei, în lucrarea "Automobilul de la A la Z", coord. de acad. C. Aramă, apărută la Editura Militară, Bucureşti, 1985, la p. 126-127 scrie:
"În timpul funcţionării o parte din plinul de ulei al motorului se consumă. Consumul de ulei al motorului este urmarea pierderilor prin neetanşeităţi şi arderii lui în cilindrii motorului. Pierderile pot avea loc pe la orice garnitură ce şi-a pierdut calitatea de etanşare dintre spaţiile în care există ulei (...) şi exteriorul motorului. (...) Consumul de ulei prin ardere are două aspecte. În primul rând, pătrunderea periodică a unei anumite cantităţi de ulei la partea superioară a cămăşii cilindrului este necesară pentru asigurarea prezenţei lui între segmenţii superiori, piston şi cămaşa cilindrului. (...) Prin urmare, consumul unei anumite cantităţi de ulei prin ardere, chiar la motorul în perfectă stare, nu este un defect, ci - din contra - rezultatul unei necesităţi de ungere. (...) Consumul de ulei se controlează prin observarea nivelului de ulei din baie cu ajutorul jojei. Pentru un motor în bună stare, el nu trebuie să depăşească 1,0-1,1 litri la 1.000 km".
Natasha mea consumă cam 250-300 ml / 1.000 de km de ulei Elf Competition 10W-40. Pe baza consumului înregistrat de mine şi citind şi textul pe care l-am redat aici (fragmentar), am fost niţel uimit de performanţele altor motoare, performanţe pe care nu le contest, ci doar m-au mirat şi nedumerit, aşa cum am încercat să sugerez prin "emoticons"-ul atasat mesajului meu pe acest subiect.

BUNA!
Referitor la pasiune, eu am cumparat o kia cerato pe motorina, super masina, in schimb am pastrat si lada. E adevarat o folosesc mai rar, dar de exemplu iarna e mana cereasca, o scuteste pe kia de la multe cazne. E super intretinuta, ii arde pana la ultimul bec (aseara i am reparat semnalizarea pe o aripa), nu papa ulei , si mi e f draga! OK recunosc cu kia cand am venit de la mare si erau 37 grade afara iar eu stateam la 23 era fain, dar nu trece o saptamana fara o tura cu lada!??!?!
Asa ca se poate!

This post has been edited by adrian-RHA: Oct 7 2010, 01:16 PM