Contestatie amenda viteza

Nu, nu cred ca se retine masina, ci doar obiectul care incalca legea. (girofar, jammer).
Daca argumentezi ca nu se poate scoate pe loc, normal e sa iti ia talonul si sa ti-l dea inapoi abia dupa ce faci dovada ca respecti legea.
De la un singur radar luat mi se pare ca te ambalezi prea tare.
Intentionezi sa continui sa mergi cu sute la ora prin localitati?

ziceti si voi, nah. mie mi-e absolut clar ca nici macar nu-i trece individului astuia prin cap ca a facut o gresala... "nu mai ziceti bai ca ma prevalez de scaparile legii, ca vedeti bine ca am incercat sa dau spaga si n-au vrut... ce era sa fac, a trebuit sa fac contestatie".

domnule adrian_flavius, accept invitatia ta, in conditia in care esti de acord sa-mi platesti drumul si sa-mi cumperi vreo 5 zile de concediu. dar daca e sa o luam din experienta personala, de acum 2 ani de zile, cind am condus vreo 1500km prin romania, pot sa spun ca n-am simtit nevoia sa incalc reguli de circulatie in mod constient, si ca am supravietuit fara probleme.

20krpm, chiar nu intentionez sa ma iau de tine, DAR:
- nu aprob deloc mirlania militienilor care isi minaresc radarele ca sa-si faca norma de permise/amenzi;
- nu aprob deloc, deloc, contestarea unei contraventii evidente (120 si in localitate e, in orice pozitie ai lua-o, 120 in localitate)
- dar nu pot sa nu fiu contra atitidinii tale de virgina! Daca vrei sa ma platesti sa te cred ca ai condus 1500km intr-o tara bananiera fara sa incalci reguli de circulatie "constient"...Faza cu "constient" e un fel de disclaimer? Sau cum? Eu nu sint suficient de constient incit sa frinez pina la viteza legala intr-o localitate de 800m! Dar asta nu ma scuza! Si nu-mi spune ca in 1500 de km nu ai avut nenumarate astfel de "ocazii"! Daca nu le-ai avut...no comments, dar daca le-ai avut si o dai cu lipsa de "constienta"...
Propunerea mea e sa nu mai iei astfel de atitudini extreme pentru ca nimeni nu e sfint! Repet, nu sint deloc deacord cu inginerii militianiste sau avocatesti! Intr-o lume normala nu se porneste radarul la 500m de tine (am patit-o si eu) si nici nu exista situatii in care militia sa nu se prezinte la judecator!

Hai sa fim normali, nu virgine, dar nici pro-exploatat-sisteme-de-2-lei! Pina la urma discutam, nu producem idealuri pe un forum...

This post has been edited by drabisan: Oct 1 2008, 08:04 PM

20 de mii de rotatii( as fi curios unde ai dunga rosie) , daca zici ca ai condus 1500 km la noi fara sa faci nimic .... inseaman ca esti inca incepator sau un pensionar dinala de incurca toata circulatia ... fara suparare




uite aici adi flv daca e unu din cazuri e oki :

Multi dintre noi nu stiu ce drepturi au atunci cand sunt opriti de politie sub pretextul depasirii vitezei legale. In cele ce urmeaza va prezentam sapte reguli, publicate pe site-ul e-transport.ro, pe care trebuie sa le respectati atunci cand sunteti opriti din acest motiv:

1. In momentul in care politistul va opreste pentru depasirea vitezei, la cererea dvs., el TREBUIE sa aiba asupra lui si sa va prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de catre Biroul Roman de Metrologie Legala, buletinul de


verificare metrologica in termen de valabilitate respectiv 12 luni de la data efectuarii verificarii si autorizatia de operator radar pentru cel care va incheie procesul-verbal. Lipsa oricaruia din aceste documente trebuie prevazuta de dvs. la rubrica "alte mentiuni" si este caz de nulitate absoluta a procesului-verbal.

2. Politistii nu au voie sa mearga cu radarul mobil oprit si sa-l porneasca atunci cand dvs. sunteti foarte aproape de el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o functie de autotestare care se face automat la fiecare pornire a aparatului. Cat timp in partea stanga jos a fotografiei apare litera "T" aparatul radar nu si-a terminat autotestarea si conform normelor masuratorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislatiei rutiere (mai apare si o dunga alba care este exact peste ultima cifra din viteza prevazuta pe mijlocul fotografiei). De asemenea, tot conform normelor metrologice, politistii nu au voie sa foloseasca aparatul radar scos de pe suport deoarece nu se respecta unghiul de incidenta si nici nu au voie sa foloseasca un paravan pe care sa-l ridice la apropierea autovehiculului.

3. Aparatul radar de tip stationar nu poate fi amplasat in apropierea unei surse puternice de radiatii electromagnetice, adica un stalp de radio, televiziune, telefonie mobila sau, cel mai des, o instalatie electrica de inalta tensiune. Normele pentru proiectarea si amplasarea unei locuinte prevad pentru evitarea poluarii electromagnetice amplasarea locuintei la cel putin 200m de o retea electrica de inalta tensiune. Deci, aparatul radar trebuie sa fie cel putin la 200 m de instalatia electrica de inalta tensiune, in afara campului electromagnetic. Aparatul radar stationar are lungimea fasciculului de 400-500m. Daca acest fascicul este indreptat spre instalatia electrica de inalta tensiune in timpul masurarii ceea ce se poate determina foarte usor din fotografie, atunci distanta la care trebuie sa fie amplasat aparatul radar stationar creste pana la 400-500m functie de unghi.

4. Daca in fotografiile depuse in instanta drept probe de catre Politie apar mai multe autovehicule simultan, verificati in toate fotografiile distanta dintre dvs. si celelalte autovehicule. Daca aceasta variaza de la prima fotografie la a doua, atunci nu dvs. aveati neaparat viteza cea mare din toate si este clar ca se incalca normele metrologice care prevad ca masuratorile nu pot constitui probe daca circula simultan mai multe autovehicule si nu se poate determina CLAR autovehiculul vizat.

5. Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul care constata contraventia se numeste agent constatator. Agentul constatator este si cel care aplica sanctiunea, altfel procesul-verbal este lovit de nulitate absoluta. Deci, daca un agent constata contraventia, dar procesu-verbal este intocmit de un alt agent (situatia in care se transmite viteza prin statie), procesul-verbal este nul, nu are nici o valoare si in urma contestatiei dvs. instanta il va anula, va anula si amenda si punctele.

6. Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul constatator are obligatia sa aduca la cunostinta contravenientului ca are dreptul de a avea sau nu obiectiuni pe care sa le inscrie la rubrica "alte mentiuni" sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal. Deci, daca la rubrica "alte mentiuni" nu este completat nimic, atunci procesul-verbal este nul de drept si instanta il va anula si va anula si amenda si punctele.

7. Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML) si nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depasiri neregulamentare, trecerea pe rosu la semafor si altele de acest gen. Sistemul omologat de BRML este principiul buclei inductive: in asfalt sunt amplasati doi senzori electromagnetici la o distanta de 5 metri unul de celalalt. La trecerea prin dreptul primului senzor acesta imprima autovehiculului o amprenta magnetica unica. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea senzor acesta calculeaza viteza si daca este mai mare decat cea legala, trimite comanda catre camera digitala care face fotografia din spate. Camerele care sunt prevazute cu bucla inductiva sunt doar 6 din cele 49 amplasate pana in prezent si ele se afla pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia. Camerele digitale din orase niciuna nu are bucla inductiva. Se observa foarte usor care camere au si bucle inductive prin faptul ca, pe fiecare sens, in dreptul camerelor respective lipite de asfalt, in exteriorul asfaltului, sunt doua portiuni de beton de circa 30cm/15cm, la circa 5m una de cealalta, in care sunt incastrati senzorii.

This post has been edited by vio: Oct 1 2008, 08:22 PM

Nu dati mai cu pietre in om, el traieste intr-o tara in care chiar se respecta regulile, ca altfel e vai de tine. Voi nu ati intalnit pe soselele patriei straini? nu ma refer la capsunari...chiar straini. N-ati bagat de seama ca ei chiar incurca circulatia la noi? ma refer chiar la faptul ca ei RESPECTA toate limitarile de viteza, oricat de aberante ar fi ele? Nu i-ati injurat si voi? Eu da, apoi cu o ultima sclipire de bun simt am realizat ca ei nu sunt mosi si nici incepatori...ci doar corecti. Pentru ca asa ii educa la ei in tara circulatia. Pur si simplu au in constient si subconstient ca toate tablele alea de pe marginea drumului sunt puse cu un scop acolo. Nu condamn pe nimeni, nici de o parte nici de cealalta a baricadei in discutia asta, dar chiar sunt unii care merg in functie de ce scrie pe tablite... Jos palaria pentru ei, chiar daca eu nu fac asa.

drabisan, e ok, nu cer nimanui sa creada asa ceva. in definitiv vad, si incepe sa mi se para clar, ca asta e atitudinea normala. "toata lumea incalca regulile de circulatie, deci oricine poate sa incalce regulile de circulatie." daca voi vreti sa ginditi asa si sa ii incurajati si pe altii la fel, e numa bine, si aveti destula companie ca sa nu fiti izolati. in mediul meu inconjurator insa, mi-e jena sa gindesc asa. din cauza asta spun ca eu nu incalc in mod constient regulile de circulatie, si da, ala era un "disclaimer", l-ai prins bine. dar eu nu vorbesc despre cit de corect conduc eu, vezi Doamne, ci despre atitudinea si respectul fata de lege.

vineri dupa masa am asteptat intr-o intersectie pina au trecut toate masinile care veneau din sens opus, dupa care am luat-o la stinga. "ce faci?" ma-ntreaba nevasta-mea, "e interzis la stinga pina la 7." da, era semn cu interzis la stinga la anumite ore (il stiam dar am uitat de el), am gresit, oops. (asa ca nu-s virgina, nu-s usa de biserica.) diferenta pe care o vad eu e - daca n-as fi fost cascat, as fi luat-o la stinga? m-as fi uitat in dreapta si-n stinga, nu e nici un politist, e, las' ca merge? daca m-ar fi oprit politistul, pentru moving violation, l-as fi imbiat cu vreo dooj de dolari? daca mi-ar fi saltat carnetul, ca mai aveam niste puncte, l-as fi dat in judecata ca sa mi-l recuperez? as fi apelat la prieteni si la portmoneu ca sa o imbunez pe judecatoare?

20 kpm ... acu serios daca ai conduce regulamentar pama la ploiesti ai face o ora cam asa . pana la Ctza in sezon 4-7 ore.. si asa mai departe ,,, sunt destiu nesimtiti care merg cu 50 - 60 - 70 - 80 pe dn pe autostrazi carora nu le pasa ca incurca traficul .. eu unu astora le as da amenzi de subviteza si luat carnetu mai rau ca celor care depasesc viteza legala ...

ca tot am stat 2 luni in UK ... unu nu mergea acolo sub viteza legala mai mult de 10 mile maxim , restu cat e legea sau peste , radare erau doar in curbe super periculoase in zone de 20 - 30 mile restrictie nu asa unde li se scula la militieni ... pe autostrada sau DN cum e la noi ?? !! cred ca le era si rushine ... in primu rand trebui umblat la capetele de creta si pe urma la soferi ...


unu care incalca legea flagrant si din culpa nu mi poate zice mie ce sa fac si cum sa merg ... cel putin moral este un kkt in ploaie si in justitie ... ceea ce nu fac oamenii e ca dupa ce termina contestatia il pot chema in justitie pe cap de creta , agentu arogant su burta si zoaie in fata tribunalului pt diverse delicte ... si sa ceara dauna lui si Sectiei de care apartine , pt ca metodele astea infractionale folosite de ei nu sunt acoperite ca malpraxis ... intra la fals , ultraj si asa mai departe ..

vio, daca mi te adresezi si vrei sa comentezi ce am spus eu, fa bine si comenteaza, dar ca sa mi te adresezi sa-mi spui ca fac o ora pina-n ploiesti sau 7 pina-n constanta e un pic fara sens. n-am contestat asa ceva, desi ce mare chestie e sa faci o ora pina-n ploiesti sau 7 pina-n constanta. daca asta e traficul, daca toata lumea face 7 ore, ce naiba sa-i faci. daca vrei sa comentam in spiritul discutiei de fata, hai povestim despre aia care spun "sa faca prostii 7 ore pina-n constanta, io ma bag pe contrasens". care ramin fara carnet, si dau spaga sau dau in judecata ca sa si-l ia inapoi, si weekendul viitor iara pleaca la constanta.

apropo:

la 8000.

This post has been edited by 20krpm: Oct 1 2008, 09:27 PM

Mai, nu stiu cum sunt majoritatea soferilor, dar noi astia de aici suntem atrasi in acest loc de pasiunea comuna pentru masini. Si nu pentru masini de tuns, ras si frezat, ci de masini care merg pe sosele. (Vio sigur nu vrea sa vada vreo masina de tuns la mai putin de 10 km de el, de aia fuge asa tare:P). de regula, astfel de pasiuni ca ale noastre se materializeaza in condus mai sportiv, mai repede, etc. nimeni nu e pasionat de stat in trafic in masina, sau cel putin eu nu.
Soferitul pe plaiurile mioritice e o aventura de la cap la coada, fie ca dai peste un berbec care s-a gandit sa taie curba si te trezesti cu el in nas, fie ca dupa curba te asteapta o caruta, fie un semafor neanuntat din vreme. Viteza ucide, e drept. Incercam si noi sa impacam si capra si varza. uite, eu vin cu un exemplu. Soseaua europeana Rm. Valcea - Tg. Jiu. Un drum superb, atat dpdv al traficului (extrem de redus) cat si al asfaltului impecabil si traseului frumos. Exista acolo, pe o linie dreapta de cativa km, un sat. Satul are vreo 200 metri lungime, cu 3 case si nici un om pe strada. Ei bine, acolo am vazut radarul pus si nu doar o data. Adica, de la 100 km.h reducere brusca la 50 (sau 40, nu retin). Pe un drum european fara nici o problema. Macar 70 sa fi fost, ca legea permite. Dar nu... ca unde mai puneau radarul?! Unde mai prindeau "baetii" vitezomanii cu 100 km/h? Semne de restrictie de viteza la 30 km/h in plin camp, pentru ca acum 6 luni s-a lucrat la drum si nu s-a mai deranjat nimeni sa le scoata. Locuri de prins fazani... Adica pe noi. Stiu ca depasirea vitezei legale nu are scuza, dar in Romania toate au o scuza... sau se gaseste una. Trecutul pe contrasens, depasitul coloanei oprite la semafor, calcatul pietonilor pe trecere, toate sunt scuzabile pentru unii. Depasirea vitezei e un rau mai mic decat multe altele. mai ales daca o faci intr-o limita de bun simt. Nu ne-am nascut noi mai catolici decat papa, si in America se merge mai repede pe highway, si in Europa. Doar ca frica e mai mare, o fac mult mai putini si risca mai mult. La noi... bleah! Nu e nici un risc, doar sa nu dai peste altul mai "jmecher" decat tine. In rest... amenzile se contesta, te intelegi cu organu', cu judecatoru', cu oricine. Oricine e de vanzare, pentru pretul potrivit. Ne luam de coruptia din politie? pai sa vedeti coruptie in justitie, finante, puterea politica... Astia sunt mici copii.

Atat timp cat tu ai voie cu detector de radar de ce ti se pare anormal ca militienii "manaresc" radarele; de ce detii acel dispozitiv daca tu nu te gandesti sa incalci legea? Intr-o lume normala nu ai avea voie cu detector de radar .

Eu nu cred ca incurca circulatia mai mult decat cineva care se plimba printr-un oras necunoscut.

Sincer sa fiu in oras eu nu dau prioritate: celor care depasesc coloana si vor sa mi se bage in fata cand le vine cate un camion din fata, celor care ma claxoneaza cand "n-au loc sa ma depaseasca" cand merg cu 50-60 prin oras, celor care intra pe contrasens si as putea sa ma urc putin pe bordura ca sa treaca, celor cu SUV sau microbuze in afara cazurilor cand chiar au prioritate (si nu-mi mai amintesc acum dar mai sunt) chiar daca as bloca circulatia o zi intreaga, pentru simplul motiv ca daca eu, tu, el acceptam, astfel de lucruri se vor intampla la infinit si vom avea acelasi trafic de kk si-n plus mi se pare ca respectivii isi bat joc de mine. Nici eu nu sunt de acord cu unele practici insa pentru altele (cum ar fi si viteza excesiva in localitati) as anula permisele si taloanele, poate ca asta ar fi singura modalitate prin care sa ne civilizam.

20krpm, ieri, 1 octombrie, a fost ziua noastra, a pensionarilor. LMA!

Extras din primul link, postat de Mariustom aici. :
" Poliţistul rutier nu are plan de constatări, iar activitatea sa se desfăşoară potrivit planificării zilnice care cuprinde şi variantele de patrulare, eliminându-se în acest fel caracterul aleator al muncii poliţistului şi necesitatea existenţei unui Ordin de serviciu. "


" Este interzis controlul de rutină asupra traficului rutier, oprirea autovehiculelor pentru control urmând a se face numai atunci când, prin observare directă ori cu mijloacele tehnice certificate, se constată încalcarea regulilor de circulaţie, precum şi atunci când există date şi informaţii că s-au comis infracţiuni sau contravenţii, că autovehiculele vizate transportă bunuri, valori provenite din săvârşirea unor fapte ilicite, ori persoane urmărite conform legii, sau când se execută acţiuni tematice, punctuale, prilej cu care oprirea tuturor autovehiculelor ce fac parte dintr-o anumită categorie este necesară;

De asemenea, îi este interzis poliţistului rutier să execute semnalul de oprire atunci când cel căruia i se adresează este foarte aproape ori chiar în dreptul său, astfel încât oprirea nu s-ar mai putea face în condiţii suficiente de siguranţă;”



„ARMA SECRETĂ” A POLIŢIEI – APARATUL RADAR

Se tot vorbeşte despre „arma secretă” a poliţiei rutiere: radarul. Numeroase comentarii a iscat subiectul cu pricina. Pentru clarificarea tututror aspectelor referitoare la acesta, facem următoarele precizări:

În prezent în dotarea poliţiei rutiere există două tipuri de aparate de măsurare a vitezei, Mesta şi Speedophot, care doar măsoară viteza şi Sistemul Autovision Compact, care este destinat atât măsurării vitezei de deplasare, cât şi depistării altor încălcări ale regulilor de circulaţie, cum ar fi depăşirea neregulamentară, neacordarea priorităţii, nerespectarea semnificaţiei culorilor semaforului electric, circulaţia pe contrasens, staţionarea vehiculelor în locuri interzise, folosirea telefoanelor mobile în timpul conducerii, cu excepţia sistemului „mâini libere”.

Trebuie să se cunoască faptul că toate sistemele de măsurare a vitezei şi supraveghere a traficului utilizate de poliţie au atestarea Biroului Român de Metrologie Legală. De asemenea, operatorii radar au atestat care le conferă dreptul de a lucra cu aceste aparate.

Precizăm că operatorii sunt obligaţi să aibă la ei, pe toată durata executării serviciului, atestatul de verificare metrologică a echipamentului, atestatul de lucru cu aparatele radar, documentele de identitate personale, ale autoturismului şi pe cele de constatare, precum şi registrul de evidenţă a abaterilor, însă nu sunt obligaţi să le prezinte decât organelor de control abilitate.

Potrivit „Metodologiei privind modul de folosire şi exploatare a echipamentului video de supraveghere a traficului rutier şi măsurare a vitezei de deplasare a autovehiculelor”, elaborată de Inspectoratul General al Poliţiei Române, activitatea cu aparatele radar se desfăşoară zilnic, pe 2-3 schimburi, pe drumurile unde s-au produs accidente rutiere cu consecinţe grave, în baza unui grafic lunar, care este modificat în funcţie de evoluţia situaţiei operative.

Constatarea încălcării regulilor de circulaţie se face atât ziua, cât şi noaptea, din mers sau din staţionare.

Atunci când traficul rutier este redus sau condiţiile meteorologice nu permit folosirea la parametri normali a sistemului, ori agentul operator execută alte activităţi, se opreşte înregistrarea casetei video, despre aceasta menţionâdu-se în registrul de evidenţă a activităţilor desfăşurate.

Sistemele de tip Mesta şi Speedophot vor fi folosite numai dacă aparatele de fotografiat funcţionează.

Se poate spune că, odată cu intrarea în vigoare a noii legislaţii rutiere, aparatele radar nu mai constituie, cum se încăpăţânează unii să afirme, „arme secrete” ale poliţiei, din moment ce legea permite utilizarea mijloacelor tehnice de detecţie a acestora."

20 KRPM: am scris ca nu incerc sa ma ascund sau sa-mi scap cocoasa de consecinte...pur si simplu vreau sa aman un pic sanctiunea, din motive pur obiective - nu-mi permit sa stau fara permis in perioada imediat urmatoare...mai spre primavara nu va fi nici o problema, cu cerere si cu sustinerea unui examen de cunostinte curente ale regulilor de circulatie, pot sa stau pe bara doar o luna, nu 3...

Acum, sa incerc sa lamuresc problema cu contestatia: am facut-o LA SUGESTIA politaiului, care, printre altele, mi-a spus ca mai merge sa anuleze cate o poza de pe radar doar pentru ei, pentru colegi de-ai lor, si pentru oameni SUS-PUSI...adica, oricum ai da-o, in Romania legea nu este aceeasi pentru toti... iar eu, cum ma stiu un tip destul de corect, si care, in afara de viteza peste limita, nu fac altele (pe acelasi drum, Pitesti-Craiova-Calafat, sunt niste benzi continue marcate la dracu-n praznic, unde se vede pe 2-3 km cel putin in fata, linie dreapta, prin padure, si nu trec decat 4-5 masini pe ora..sa-mi spuna mie cineva ce pericol de depasire au luat in calcul cei care au marcat liniile continue respective, in afara motivelor de ShPAGA necesare echipajelor de militie de prin zona??), nu inteleg de ce sunt luat in colimator ca un tip care nu respecta legea...ok, subliniez, recunosc ca am mers prea tare pe portiunea respectiva, chit ca nu era nici o casa prin zona si nici un drum secundar care sa-mi rezerve surprize...era localitate, ca asa a vrut muschiul primarului...sa puna pancarta cu numele localitatii la cativa km de cea mai apropiata casa...ma rog, problema lor...

Nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar numai cine traieste in Romania, cu toti jmekerii si politaii care nu respecta nici un fel de regula, si cu toate invartelile care se fac, si de pe urma carora suferim cu totii, cred ca poate intelege frustrarea care ne loveste cateodata cand vezi ca tot tu esti luat in tarbaca, la misto, si esti amendat, sanctionat, luat in bataie de joc, ne-respectat...stii care este prima intrebare pe care ti-o pune un agent de circulatie dupa ce te opreste? UNDE LUCRATI?...adica nu cumva sa se ia de vreun tip mare, si pe urma sa si-o ia pe cocoasa... coruptia din politia romana este la un nivel inimaginabil pentru cineva care traieste intr-o alta societate...este ceva viral, visceral, aproape ca a devenit imposibil de starpit (parerea mea!), pentru ca face parte, la orice nivel ierarhic, din insasi calitatea de militian in Romanika...inca nu am intalnit militian in Romania, pe care sa-l pot respecta ca om...pur si simplu ei se dezumanizeaza in momentul in care intra in institutia respectiva...au impresia ca ei sunt buricul pamantului, ca ei pot (si adevarul este ca o fac!) controla tot, ca au toate drepturile si nici o obligatie...exista dinastii in politia romana...nu o sa vezi pe vreun politai ca vrea sa-si faca odraslele sau rudele altceva decat tot politai...sunt familii care lucreaza in politie din tata-n fiu...cate 3 generatii, si cu toate rudele de gradul I si II bagate care pe unde...aproape tot ce inseamna trafic de droguri, trafic de persoane, prostitutie, jocuri de noroc ilegale, si alte chestii de genul asta, sunt controlate, de cele mai multe ori, de oameni din politie...cand mai cade cate unul (cum a fost cazul cu permisele de la noi, din Arges...), poti fi gata sa pariezi ca este o reglare de conturi interna, lupte intestine, jocuri de interese, bataia pe ciolan, spune-i cum vrei...

Din pacate, stiu ce spun, pentru ca am fosti colegi de liceu, care s-au facut politai...si din oameni normali au ajuns indivizi cu care nu mai am ce sa discut... ei chiar si la bautura uita ca sunt oameni...si se comporta mai rau decat se vede la televizor...prin anii '90 in Romania rula, la TV, serialul italiat "La Piovra", Caracatita, in traducere...cred ca a fost, este si va fi in continuare manualul mass-media pentru toata militia din Romania...dar ei nu joaca in rolul comisarului Cattani, ci al mafiotilor care invart, fac si desfac tot felul de chestii ilegale...

Gata, ma opresc, ca m-am infierbantat rau...ideea este ca, repet, nu am cautat o cale de a evita consecintele faptei mele (122 de km/h in localitate, asa cum au spus-o si altii mai sus, sunt totusi 122 km/h in localitate...), ci doar o amanare, pentru a-mi rezolva ceva treburi...si atata timp cat am posibilitatea de a o face, o s-o fac...daca as avea 500-1000 de km de autostrada in Romanika, cu legaturi majore intre toate localitatile, sa nu mai fac 2 ore + pana la Craiova, si inca 1 ora + pana la Calafat (intre Pitesti si Calafat sunt vreo 200 km...adica o ora si jumatate de condus in regim LEGAL de autostrada!!), atunci poate ca nu as mai avea motive sa incalc regulile de circulatie privitoare la viteza legala...avem masini fabricate in sec XXI, dar mergem pe drumuri croite, de cele mai multe ori, la sfarsitul secolului XIX sau inceputul secolului XX...foarte putine sunt pe amplasamente noi, cele mai multe sunt doar modernizari ale unor rute existente de sute de ani...cand lumea mergea cu caruta sau caleasca...platim taxe si impozite, platim dari si taxe de drum care de care mai speciale, pentru a ne rupe masinile mai bine prin gropile de peste tot si pentru a fi luati in tarbaca de niste NIMICURI in uniforma, care, pe deasupra, mai sunt si platiti tot din banii nostri...ai idee ce inseamna sa stai in coloana, pe ruta Bran-Rucar-Campulung, in spatele unei carute, pentru simplul motiv ca politaiul aflat in patrulare este oprit la un han, pe drum, sa-si umple burta cu bunatati, si pe urma sa se mai si urce BAUT la volan?!?...si care nu are chef sa se ia de carutasul respectiv, care, conform unor reglementari IN VIGOARE, nu are voie sa circule pe drumuri nationale/europene care au mai putin de 2 benzi pe sens?!?...daca ei, primii, nu respecta legea, eu de ce as face-o??...atunci cand vezi ca legea este lege doar pentru unii, si doar cand le convine, cred ca si eu ca incerci sa deschizi ochii si sa cauti metode COLATERALE...

Ca sa termin acest roman-fluviu, o sa combat cu spusele unui judecator american, intr-un litigiu privind niste impozite (citez din memorie): Orice contribuabil are dreptul, aproape obligatia, de a cauta toate metodele LEGALE de a-si reduce cuantumul darilor catre stat......asa ca si eu, ca un cetatean roman/european modern, am toate drepturile sa ma adresez justitiei din Romania, cautand o solutie LEGALA si protestand impotriva spolierii cetatenilor de catre un sistem tampit, indobitocit, si consider ca am tot dreptul sa tracasez niste indivizi (ca oameni/cetateni nu-i pot considera), pe care nu-i pot suferi...

Parca tot pe tine te-a pozat Sorin cocotzat pe un trotuar in mijlocul Pitestilor (nu te supara ca n-o spun ca pe un repros).

Nici eu, insa in decembrie '89 nu aveam decat 8 ani si nu cunosteam militieni iar dupa '89 au devenit politisti sau agenti ; oricum nu mi se par diferiti de ceilalti oameni, doar ca unii din ei gandesc mai incet (ca doar de aia s-au facut politisti) si au mai multe mijloace de a face rau.

In principiu tu spui cam ce-i doare pe toti soferii dar tot nu mi se pare ca ai circumstante atenuate .

Din cate stiu eu, radar-ul se foloseste la supravegherea traficului rutier IN SCOPUL PREVENIRII ACCIDENTELOR, nu pentru praduiala, cum o fac toti militienii (folosesc termenul pentru ca nu s-a schimbat nimic de atunci si pana acum, poate doar soldurile creditoare ale conturilor personale ale celor ce lucreaza in militie...); daca acceptam afirmatia pe care am subliniat-o, atunci folosirea detectoarelor este perfect legala, in litera legii, si are ca efect exact ceea ce s-a dorit atunci cand s-a redactat textul legii si regulamentelor de circulatie: prevenirea accidentelor...am detector, "simte" radar-ul, incetinesc in viteza normala, respect regula de circulatie, scop atins...tertipurile gaborilor nu au alt scop decat praduiala...

Cat despre viteza gandirii militienilor, subscriu la ce-ai spus...angajarea in Politia Romana echivaleaza, de cele mai multe ori, cu o lobotomie... sincer...

Ca sa lamuresc si problema parcarilor din centrul Pitesti-ului: de vreo 2 ani, de cand se parcheaza in halul in care se parcheaza, nu se dau amenzi in centrul Pitesti-ului...pentru ca primaria se stie cu musca pe caciula...abia anul asta s-au mai facut cateva parcari...dar nu la nivelul necesar...asa ca, daca s-ar apuca ghertzoii de la comunitara sa dea amenzi de parcare, cred ca primarul ar ramane si fara primarie, si fara consilieri si, mai ales, fara politie comunitara...oricat de multe a facut el pentru oras, sunt prea multi oameni care ar trebui amendati si, pana la urma, ar fi prea greu sa dai 500-1000 de amenzi pe zi...



Nu-mi caut circumstante atenuante, si o repet: scopul contestatiei mele a fost acela al amanarii sanctiunii...nimic mai mult...oricum, mi-am primit lectia...scopul central al sanctiunii punitive, acela de a ma face sa respect mai atent regulile de circulatie, este deja atins... sunt mult mai atent la viteza cu care circul...

hm... da, atunci, sigur, daca tu nu poti fi deranjat acum, ai dreptate sa procedezi asa. spune-le, "domne, da, eu va dau o luna de zile permisul meu, dar mai la primavara cind ies ghioceii, ca acuma am o treaba. sau daca vreti vi-l dau acuma timp de 6 luni de zile, in fiecare zi intre 1am si 5am. altfel - n-am facut tirgul". si vezi ce zic.

sincer, adrian_flavius, eu cu tine personal m-am convins ca n-am o problema, am si oftat si ridicat din umeri la-nceput fara sa zic nimic. faca omu ce vrea si ce poate in conditiile lui. am intrat in vorba si mi-am zis parerea in momentul in care am vazut ca toata lumea incepe hi-5-uri cu tine ca ti-ai luat permisul inapoi, si m-am adresat in primul rind lor, nu tie. daca pot sa-ti fiu de ajutor cu ceva o sa zic. de exemplu, din cite stiu eu, orice om care aplica legea e dator sa iti explice care sint drepturile tale in clipa in care ai fost sanctionat. de-aia ti-a raspuns poitistul ce poti face ca sa contesti decizia lui, nu pentru ca ti-ar fi dat un sfat sa faci treaba respectiva. poate-ai vazut si tu in filme ca aici, in timp ce politistii te leaga, incep sa recite chestia aia cu "you have the right to remain silent". aia iti suna tie ca un sfat?

din punctul meu de vedere esti la fel ca aia care parcheza pe banda a doua si lasa avariile pornite, depaseste toata lumea de la stop pe linia de tramvai, si se urca pe trotuar inaintea intersectiei pentru ca vrea s-o ia la dreapta, nu inainte ca restul prostilor. unu ca tine mai putin pe lumea asta ar fi o chestie buna, dar nu ar fi o rezolvare a problemei. sa zic asa, esti o picatura intr-un lighean cu apa de ploaie, nu picatura care mi-a umplut mie paharu. hai noroc.

This post has been edited by 20krpm: Oct 2 2008, 05:31 PM

Sa-ti povestesc, punctual si off-topic, de ce mi-am luat detectorul. Doua intimplari extrem de simple:
- ieseam din Buc spre A2. Nu mergeam deloc tare, dar nici nu stiu sigur cu cit mergeam. Si ma opreste politia cum ca am mers cu 78. Chestie pe care nu o cred, pentru ca de o buna bucata de drum mersesem pe prima banda si mult mai cuminte decit normal. Am platit amenda, pentru ca oricum nu aveam nici o alta optiune. (35 de ron nu-s o avere, iar ca sa-i dau in judecata sa ma convinga cu unu minim de probe ca am gresit e ridicol de greu!). Dar am ramas convins ca am fost luat de fraier, pentru ca nu mergeam decit foarte cuminte!
- drumul spre Delta. Acolo baietii pun radarele, exclusiv la ciupeala, imediat dupa coama delului. Si cum drumul e absolut exceptional si putin circulat vreau sa-l vad pe ala de are nervi sa mearga cu 90! Si ei stau exclusiv la ciupeala! Pai eu pe d'alde d'astia i-as impusca! Cum sa le dau bani? (astia nu m-am facut sa desfac portofelul pentru ca nu aveau nici o idee cum ca sa-mi scrie peveu asa ca am pus mina pe telefon si brusc au uitat de mine...)

Si l-am luat ca sa nu mai fiu luat de prost de la neandertalieni cu radar!

Inseamna ca legea, macar in cazul tau, si-a atins scopul ; te rog sa crezi ca tot ce voi spune in continuare nu te vizeaza direct ci vizeaza doar un mod de gandire.

Aici intervine ceva ce nu inteleg si te-as ruga sa ma lamuresti: noi vorbim dpdv legal sau moral?
Daca e dpdv legal atunci asa cum, potrivit legii, tu ai voie sa folosesti detectorul de radar, si politistii au voie sa foloseasca radarul legal, adica il pot obstructiona daca aceasta activitate nu e sanctionata; ca sa-ti sustii afirmatia ca politistii erau "pusi pe praduiala" trebuie sa o dovedesti, ceea ce o va fi imposibil atat timp cat acestia au toata documentatia in regula; la fel, actiunea ta de contestare a pv este perfect legala si-ti doresc mult succes.
Daca e dpdv moral, atunci asa cum ei nu au dreptul moral sa se "puna pe praduiala" nici tu nu ai dreptul moral sa depasesti limitele de viteza pe care noi toti le-am convenit de comun acord (am dat sens pleonastic frazei ca sa punctez mai bine ceea ce vreau sa spun); deduc de aici ca ai detectorul ala ca sa nu fii prins in cazul in care incalci aceste norme.
Alege-ti pozitia si nu aprecia doar ce-ti convine .
Din punctul de vedere al politiei se poate supraveghea traficul in orice colt pentru ca fiecare metru de strada e drum public.
drabisan, hai sa-ti dau si eu un exemplu: eu sunt un sclav al viciilor si mancarea constituie unul din "viciile" mele preferate (desi n-ai crede daca ma vezi); langa o gradina cu pepeni care stau singuri pe pamant si cale de km intregi nu vezi picior de om vreau sa-l vad pe sclavul ala al viciilor care are nervi sa nu se opreasca sa tzancusheasca 2-3 pepeni... dar uite ca daca o face poate fi bagat la parnaie; pai pe aia care apar din pamant din iarba verde si-ti spun sa lasi pepenele jos nu-ti vine sa-i impusti?!

This post has been edited by klm: Oct 3 2008, 08:54 AM

Asadar, copii, ce concluzii ati tras voi din aceasta poveste?

Ce plus aduce exemplul asta fata de ce am spus eu mai sus? Oricum, e de laudat retorica ta!
Stiu ca am un viciu, nu am o problema cu asta! Nu am nici o problema cu radarele pornite sau cu asa-zisele camere de supraveghere! Poate dezvolti ideea ta, ca sa-mi fie si mie clar de ce ai simtit nevoia sa-mi raspunzi

cea mai valoroasa concluzie pe care pot sa o trag, in asa fel incit sa nu jignesc, e ca lu klm ii plac pepenii.

concluziile mele:
1. 20krpm, you're starting to freak me out
2. incercati naibii sa mergeti sub 100 km/h in localitati chiar daca aveti detectoare, si eu am un rx65 dar niciodata nu merg cu peste 100 km/h in localitate (chiar daca prin "localitate" se intelege o sosea dreapta fara nici o tipenie de om pe raza de un km)...