TransAlpina

Super!
Niste poze cu zona in lucru nu ai cumva?

De pe alt forum:

http://www.britishpathe.com/record.php?id=83430

Sunt pozele de la inceput. Se lucreaza la drumul dinspre Obarsie si de acolo am pornit si eu pe TA

salutare care merge pe transalpina pe 1 august 2009 suntem deja 4 masini si vrem sa fim mai multi

cu ce masini mergeti? unde vreti sa va cazati? sau vrei doar de dim pana seara?
ma bate gandu sa merg si eu.

distractie placuta baieti si fete, nu uitati sa faceti poze!

Stiti proverbul ala…socoteala de acasa cu aia din targ. In fine…

In prima zi, dupa traversarea tarii de la est pana aproape de capatul vestului, obositi de drum, spre seara, ne-am oprit la Sugag (Alba), practic inceputul Transalpinei (de la nord la sud), DN67C.
Ascunsa pe partea dreapta, exact la intrarea in localitate, Pensiunea Ma, a lui nea Marcel ne-a surprins mai mult decat placut. Un loc chiar realxant dupa o zi obositoare. Un arhitect peisagist cu siguranta a avut un cuvant de spus acolo.

Cateva imagini pentru ca este un loc bine de tinut minte, mai ales ca preturile sunt acceptabile.
Pensiunea Ma #1


Pensiunea Ma #2


Pensiunea Ma #3


Pensiunea Ma #4


Pensiunea Ma #5


Pensiunea Ma #6


Pensiunea Ma #7


A doua zi de dimineata incepe practic aventura pentru care plecasem de acasa. Drumul continua spre Oasa cu portiuni combinate de asfalt/macadam. Primul obiectiv intalnit este barajul si lacul de acumulare Tau. Ecoul este grozav. Tipati cat va tin plamanii, oricum nu va aude nimeni, decat piticul ala de jos care va ingana.

Barajul Tau


Lacul Tau


Pe baraj


Urmatoarea oprire: barajul si lacul de acumulare Oasa. Lacul este vast si impresionant, privita de sus suprafata apei are o culoare albastruie inchis spre negru, asemenea petrolului. In zona se gaseste si manastirea Oasa care se poate vizita.

Barajul Oasa


Lacul Oasa


Un scurt moment de “chill out” (in ton cu lacurile glaciare din zona)


Dupa barajul Oasa se termina distractia cu asfatul si incepe ceea ce asteptam, drumul forestier. Este un drum usor, lejer, care cred ca nu ar ridica probleme nici unui autoturism indiferent de garda la sol. Avand in vedere ca am rezervat o zi intreaga pentru cca 50 km (Sugag – Obarsia Lotrului) am parcurs traseul fara graba. In acest context ne-am retras pe malul raului pentru o gustare si un moment de relaxare.

Repede s-au ivit si cateva curioase.


Desi a trecut de mult Craciunul, inca am gasit cadouri in brad.


Si un monument al naturii (facut de mana omului).


Continuam drumul spre Obarsia Lotrului cu opriri dese pentru a ne putea bucura in voie de peisaj.


Spre seara ajungem in Obarsia Lotrului. Ne mobilizam rapid pentru a gasi cazare. Prima incercare Pensiunea Bradul, la care am renuntat rapid datorita personalului blazat care ne-a intampinat. A doua incercare in camping la casute. Sub nicio forma. Este intr-adevar ieftin, dar am preferat sa ne lipsim.
Prin urmare se simte nevoia unei improvizatii (de fapt coceam asta in minte de cand am plecat de acasa) si propun echipei sa parcam intr-o poienita pe malul Lotrului si sa dormim in masini.

Spre bucuria mea a fost acceptata unanim propunerea.


Aprindem de indata focul de tabara, iar noaptea trece pe nesimtite.


A treia zi a traseului incepe usor confuza, dar reusesc cu greu sa prind pe ultima suta de metri rasaritul (de fapt rasaritul la cea mai inalta cota a zonei)


Preparam rapid micul dejun, tuica si sunca, asa…mai usurel, pentru ca urma cea mai interesanta parte a traseului, cea mai mare altitudine, respectiv 25 km de creasta, Obarsia Lotrului – Ranca.


Mai privim hotarati inca odata indicatorul “Drum inchis” si pornim increzatori.


Nici nu apucam sa ne dezmortim bine si dam nas in nas cu podul in constructie. Ce sa facem, ocolim.


Si chiar nu mi-a parut rau ca n-am putut trece pe pod.


Avand cca 8 ore pentru 25 km oprim destul de des, pentru a ne plimba si a admira peisajul.


Semn ca suntem pe drumul cel bun.


O scurta inspectie a traseului.


Dublu vertical. Perete de stanca si abis.


Senzatia ca mergi catre infinit.


Aproape de destinatie. Statiunea Ranca vazuta de sus.


Cei mai desi aventurieri intalniti pe Tranalpina. Nu simti cand trec pe langa tine, si trec peste aproape orice.


Ce sa va spun despre drum…scurt in kilometri, lung la parcurs, incitant, palpitant, solicitant, sunt vreo patru zone mici dar dificile de traversat fara posibilitatea de ocolire. Cu o garda la sol rezonabila se poate trece fara incidente. Pot trece cu mai multa rabdare si sedanurile dar cu siguranta in Ranca vor avea nevoie de cateva ciocane pentru a indrepta scutul (in cazul fericit).

Spre exemplu cealalta masina cu, care am mers, Santa Fe-ul s-a lovit usor si fata si spate. Foresterul a scapat intact. Practic in anumite situatii alegi spatiile cele mai mici dintre stancile peste care trebuie sa treci.

In schimb peisajul, altitudinea, vantul, cele 11 grade C, compenseaza, amplifica cu brio placerea de a parcurge acest traseu.
Am evitat sa innoptam in Ranca. Statiunea este un amalgam de vile, vile in constructie, santier, utilaje, praf, jandarmi, politie, (cautau copilul pierdut). Desi in plina dezvoltare statiunea nu mi-a placut datorita aglomeratiei urbanistice, lipsei de spatiu si arhitecturii haotice.

Prin urmare am coborat in Baia de Fier, cazandu-ne la o pensiune in apropierea Pesterii Muierilor. Nu intru in detalii pentru ca e potrivita sa innoptezi doar daca te prinde noaptea pe drum in zona.

In cea de-a patra zi a itinerariului, ultima de altfel, aveam planificat sa vizitam Pestera Muierilor, dupa care sa parcurgem cei 500 km banali spre casa.
Zis si facut.

Platim biletul gardianului de la intrarea in pestera.


Bagam mersul piticului. Atencion a la tete. Watch your head.


Cu o oarecare tristete pornesc plicitsit spre Ramnic in drum spre casa. Nesatul inca de aventura pun mana pe statie si incep sa strezes insistent echipa sa facem stanga spre Curtea de Arges si sa urcam pe Transfagarasan spre Brasov, ca doar ce…avem noi timp sa ajungem acasa.

Si uite asa mai i-au o gura de aer de munte pe malul lacului Vidraru.


Apoi alta pe baraj.


O racoreala scurta la cascada.


Un colac seciuesc la Balea Lac.


Un moment ametitor de respiro.


Si uite asa ne prinde ora ora noua la iesire de pe Transfagarasan la Cartisoara. Bagam rapid 4 km pe scurtatura pe macadam spre Albota, ca de…era tarziu si nu mai avea rost sa plecam spre casa. Aici nu gasim locuri si mai incurcam cateva drumuri de macadam pana iesim in DN Sibiu – Brasov. Haihui spre Brasov cu ochii tintiti in intuneric dupa pensiuni gasim ceva in Fagaras in ne cazam in secunda doi.

In a cincea zi (neinclusa in traseu) lumea era mai relaxata la cafea. Somnul a prins bine.
Incep sa-I atat din nou. Ce rost are sa ajung la ora 3 acasa. Nici la birou nu mai fac nimic, nici acasa. Nu-i pacat sa fii la 80 km de cetate si sa nu dai o fuga. Mai era putin si mi-o luam, dar fetele au fost incantate de idee si-am plecat dunga spre nord, cu destinatia Sighisoara.

Ne-am propus sa zabovim maxim 2 – 3 ore, timp in care chiar in parcare dau peste cel mai monden obiectiv.


Apoi admiram privelistea din Turnul cu ceas.


Si turnul.


In spatele hotelului se gaseste o terasa unde se mananca foarte bine. Nu ratati ciorba de fasole cu costita in coaja de pita.


Si sub nicio forma nu ratati Distileria lui Teo


Macar vreo 20 de minute in pivnita la degustat. Domnilor, scump dar bun.


In sfarsit urmeaza si cei 500 km spre casa. La Targul Seciuesc le-am sugerat sa intram pe Ojdula – Lepsa (un drum numai bun de offroad) dar nu mi-a mai raspuns nimeni la statie si am fost depasit in tromba, tinta spre Oituz. Cred ca se auzeau injuraturile si cu geamurile inchise.

Recapitulatie:
Timp: 5 zile
Traseu: 1500 km
Buget: 1000 lei carburant, cazare, masa (impus si respectat). Nu se pun la socoteala banii cheltuitii la Teo.

Sper ca v-am deschis apetitul.

@LooLee,
ABSOLUT FABULOS!!!! Cred ca e cel mai tare post de cand citesc eu pe aici. FELICITARI!!!!

LooLe, felicitari pentru concediu si pentru povestire. Atat cuvintele cat si pozele sunt un deliciu.
Bravo.

In alta ordine de idei, sambata voi fi pe transalpina si voi campa la cort.

Felicitari Loo Lee, pozele sunt minunate.

This post has been edited by andrei5130: Jul 30 2009, 05:32 PM

Felicitari pentru efortul depus cu pozele!
Felicitari pentru poveste!
Felicitari pentru experienta!

Bestiale pozele.
Te pricepi nu gluma
Zi-mi si mie de curiozitate...cu ce aparat sunt facute?
Aia de pe Transfagarasan cu drumul e geniala.

Canon EOS 450D, dar aportul principal il are obiectivul Canon EFS 10-22mm f/3.5-4.5 USM, ajutat un pic la contrast si saturatie de Photoshop.
Multumesc tuturor pentru aprecieri.

This post has been edited by LooLee: Jul 31 2009, 07:12 PM

Cool obiectivul asta Eu ma joc cu cu 400D si de 2 ani ma chinuiesc sa-mi iau un obiectiv mai serios decat amaratul de 18-55 din dotare.
Pana acum am avut alte prioritati din pacate...pusesem ochii pe un 17-40mm f/4L....inca visez la el

Si mie imi curg balele dupa un 70-200mm f/4L IS, dar intr-o zi tot ma sterg eu la gura.
Poate dupa criza.

Cei virtuosi sunt intotdeauna rasplatiti

Fara sa-mi propun, ieri 02.08.2009 am "nimerit" pe Transalpina (In 01.08 am avut o sedinta in Crasna, asa ca am profitat de ocazie si m-am intors pe "scurtatura").
Ca o recapitulare, Transalpina, la ora actuala, nu poate pune probleme nici unui 4x4 cu garda mai mare de 18-19cm (deci cu atat mai putin unui Subaru). De fapt, cu grija, cred ca si cu garda mai mare de 15, "scapi" fara sa o atingi (si asta doar in cateva zone scurte). Peisajul este mirifc, linistea este apasatoare, chiar te face sa te simti la granita dintre cer si pamant.
Nu stiu daca vor sa-l asfalteze, cert e ca se lucreaza. Am facut cateva poze, edificatoare.

Drumul spre Ranca
 IMG_6717.JPG ( 436.96K ) Number of downloads: 21

 IMG_6731.JPG ( 438.4K ) Number of downloads: 21

 IMG_6733.JPG ( 420.65K ) Number of downloads: 19


Ranca vazuta de pe drumul care urca catre Vf.Papusa, spre Transalpina:
 IMG_6770.JPG ( 393.09K ) Number of downloads: 26

 IMG_6777.JPG ( 358.45K ) Number of downloads: 24


Vf. Papusa vazut de pe drum. Se vad utilajele cu care se lateste drumul si se asfalteaza:
 IMG_6781.JPG ( 420.84K ) Number of downloads: 25

Se lucra inclusiv duminica:
 IMG_6782.JPG ( 361.91K ) Number of downloads: 31

Escavatorul nu lucra. De aici incepe Transalpina:
 IMG_6784.JPG ( 393.96K ) Number of downloads: 35


 IMG_6786.JPG ( 422.81K ) Number of downloads: 31

Vedere spre Sud, catre zona unde incep lucrarile dinspre Ranca:
 IMG_6789.JPG ( 473.91K ) Number of downloads: 25

Se pare ca o sa intram in nori
 IMG_6794.JPG ( 503.93K ) Number of downloads: 36

Cativa motociclisti:
 IMG_6795.JPG ( 457.56K ) Number of downloads: 29

Un pic de ragaz inainte de nori
 IMG_6804.JPG ( 542.04K ) Number of downloads: 28

Am virat la dreapta catre Vf.Papusa si Lacul Petrimanu (marcaj banda rosie pe alb). Am vrut sa merg pana la lac, dar m-am razgandit ulterior dupa ce am realizat ca e prea departe)
 IMG_6824.JPG ( 448.47K ) Number of downloads: 24

Drumul dinspre Ranca "vazut" printre nori de pe Vf.Papusa:
 IMG_6835.JPG ( 414.06K ) Number of downloads: 19

Subi a ajuns si pe Vf.Papusa (nu chiar pana pe varf, sa nu fiu catalogat "nesimtit" )
 IMG_6845.JPG ( 484.47K ) Number of downloads: 18

 IMG_6848.JPG ( 268.42K ) Number of downloads: 21

Catre lacul Petrimanu. Am intalnit o herghelie de cai salbatici cred.
 IMG_6862.JPG ( 299.71K ) Number of downloads: 23

 IMG_6872.JPG ( 443.13K ) Number of downloads: 21

Drumul catre lac e provocator. Exclus tractiune pe 2 roti sau garda la sol mica. Subaru a mers fara nici o problema.
 IMG_6880.JPG ( 454.92K ) Number of downloads: 41

 IMG_6882.JPG ( 442.45K ) Number of downloads: 15

Ne-am intors pe TA. Drumul, "parfum"
 IMG_6886.JPG ( 395.57K ) Number of downloads: 16

Am ajuns in Caldarea Latoritei. Norii dadeau semne ca se risipesc
 IMG_6892.JPG ( 385.18K ) Number of downloads: 15

 IMG_6899.JPG ( 336.28K ) Number of downloads: 12

Coborarea in "caldare" -drumul foarte bun-
 IMG_6906.JPG ( 344.59K ) Number of downloads: 15

 IMG_6908.JPG ( 312.33K ) Number of downloads: 14

 IMG_6914.JPG ( 464.23K ) Number of downloads: 13

 IMG_6918.JPG ( 448.06K ) Number of downloads: 14


This post has been edited by Mircea104901: Aug 3 2009, 07:18 PM

O portiune la coborarea in "caldare" ceva mai proasta
 IMG_6925.JPG ( 527.76K ) Number of downloads: 24

Cred ca norul acela ma urmarea
 IMG_6930.JPG ( 315.83K ) Number of downloads: 16

Zona mai proasta vazuta de jos
 IMG_6935.JPG ( 327.47K ) Number of downloads: 18

Cateva poze "fara nori"
 IMG_6941.JPG ( 506.06K ) Number of downloads: 20

 IMG_6944.JPG ( 610.02K ) Number of downloads: 5

 IMG_6999.JPG ( 583.01K ) Number of downloads: 23

Un ciobanesc autentic de paza la oi:
 IMG_7002.JPG ( 576.26K ) Number of downloads: 37

 IMG_7003.JPG ( 608.58K ) Number of downloads: 6


Parasim caldarea:
 IMG_7010.JPG ( 535.96K ) Number of downloads: 3

Si urcam catre Vf.Muntinul Mare
 IMG_7040.JPG ( 432.1K ) Number of downloads: 28

Cateva stanci De aici in sus, pe o portiune de aprox.100m urmeaza o portiune mai dificila ("treptele") pentru masinile cu garda la sol mica
 IMG_7054.JPG ( 673.72K ) Number of downloads: 21

Pe platoul langa Iezerul Muntinului. In spate se vad Muntii Lotrului. In stanga, cred Mt.Capra:
 IMG_7076.JPG ( 401.57K ) Number of downloads: 4

 IMG_7078.JPG ( 434.91K ) Number of downloads: 9

Dupa ce am coborat Muntinul Mare, am deviat la dreapta pe "Coasta Benghii". E un drum care ar trebui sa ajunga la Malaia. Nu am mers pana la capat.
 IMG_7087.JPG ( 472.58K ) Number of downloads: 15

Am ajuns pana in Saua Zanoguta, inainte de Vf.Puru. De acolo se vede Lacul Vidra (ma rog, fara apa in el)
 IMG_7100.JPG ( 572.7K ) Number of downloads: 17

Cai salbatici
 IMG_7109.JPG ( 661.12K ) Number of downloads: 12

Un soim (cred)
 IMG_7138.JPG ( 415.78K ) Number of downloads: 23

Inapoi catre TA, se vad utilajele care "dormeau"
 IMG_7149.JPG ( 526.79K ) Number of downloads: 27

"Efectele" lucrului la TA (la coborarea catre Obarsie)
 IMG_7160.JPG ( 658.46K ) Number of downloads: 26

 IMG_7166.JPG ( 738.76K ) Number of downloads: 25

Intrarea in padure. Pana la podul (care cred ca va avea 4 benzi ) drumul arata bine, dar ingust. Cand ploua, ceva mai greu de urcat cu tractiune pe 2 roti, fiind argilos.
 IMG_7190.JPG ( 711.12K ) Number of downloads: 24

Final de TA. Ii sta bine asa
 IMG_7195.JPG ( 555.21K ) Number of downloads: 27


Pe drumul de la Obarsie la Sebes nu am facut poze. Nu prea am mai avut dispozitie, pt ca "ne lovise" o foamee Oricum, e un mix de macadam si sosea de pilotaj in coasta (asfalt proaspat turnat. Partea proasta e ca se termina brusc la fel cum incepea).
Nu am inteles metoda asta de a construi drumuri pe bucati. Ma rog, nu-s constructor, ei stiu mai bine.

This post has been edited by Mircea104901: Aug 3 2009, 07:42 PM

Ca tot mai lucram cate ceva la album...si m-a amuzat ideea...

Sa nu zica omu' ca n-a trecut pe acolo

Bravo Loolee! Tu ar trebui sa fii sponsorizat de Ministerul Turismului, macar pantru un obiectiv din ala smecher, daca nu si cu diurna O sa-i propun Elenei, cu prima ocazie!

Sunt foarte curios cum va fi pe acolo, vara viitoare, cu Transalpina asfaltata. Care va fi raportul (PET + pungi de plastic/hartie)/cap de oaie furajata ? Votam ?

Sau poate vantul se va dovedi mai puternic decat poporul, iar peisajul va ramane intact ?