Honda Civic

la Geneva Honda anuntat ca noul Civic va avea disponibil si dieselul de 2,2l...

daca baga pe piata versiunea berlina, cu motorul asta, pe mine m-ar bate un gand... cam asa, intr-un an... daca ramane doar hatchbackul le trimit un mail sa-i injur

sedanul e singurul care nu stim cum arata... Civic sedan se asambleaza in Turcia, dar se distribuie numai in estul Europei si Orientul Mijlociu...deci cred ca o sa apara in Romania... dar nu stiu daca va apare si in Franta...

Macar coupe-ul.... hatchbackul arata ca naiba.
A ta e coupe sau sedan?

sedan. coupe-urile mi se par urate. as fi luat hatchback dar aici nu sunt decat 3 usi varianta Si.

Mie hatchabackurile mi se par urate... ma intreb daca e acelasi model in state ca in europa.

arata la fel cu cele europene cu 3 usi:

http://www.edmunds.com/new/2005/honda/civi...eader..2.Honda*

Mie-mi place cum arata.
Insa nu-mi place gear shift-ul ala amplasat in controla centrala.....Mi se pare imcomod. Voi ati condus asa ceva? Cum e?

Pe dinauntru si mie imi plac... pe dinafara mi se par urate. As prefera coupe sau sedan, insa in franta nu e disponibil decat cea hibrida in versiunea sedan. La hatchback prefer concurenta corolla, desi nici asta nu mi se pare un design de exceptie.
Nu m-am dat inca cu ea... m-am urcat, insa nu am condus-o

schimbatorul de viteze nu e incomod ( cel putin mie nu mi-a fost)... sedanul si coupe au insa schimbatorul plasat noral intre scaune

cutiile manuale de la Honda sunt in general foarte usor de schimbat... unii spun ca sunt cele mai bune, altora le plac un pic mai dure...

pun mai jos cateva link-uri si comentarii despre Civic:

Car&Driver care au fost cei mai aspri cu Civic ( varianta testata este cea de 1,7l fara VTEC de 115CP):

Even back in its low (for a Honda) fifth place, the Civic earns respect. This car's EPA city fuel economy (33 mpg= 7,2l%) tops the charts, 6 mpg better than the average of this group and 1 mpg better than the next-best Toyota. Places are reversed on the highway, where the Corolla, at 40 mpg(5,9l%), slips one over the Civic (6,1l%), which still manages to beat the group average by 5 mpg(=1l%). Such efficiency indicates shrewd engineering that lesser makers can't match. And Honda didn't get molasses slow on us just to achieve superb mileage. This Civic accelerates to 60 mph in 9.3 seconds, 0.4 behind the class average but better than the Focus(testat a fost Zetecul de 2,0l) . Such commendable performance was achieved in the Honda way, from the smallest engine of the group — 1668cc — powering the lightest machine.

Edmunds.com a testat varianta VTEC cu transmisie automata.

topul CR:
1) Ford Focus1 2005 cu 2,0l Zetec
2) Mazda3 2004 2,0l MZR (=Zetec)
3) Toyota Prius
4) Honda Civic Hybrid
5) Toyota Corolla 1,8VVTi
6) Honda Civic 1,7VTEC
7) Hyundai Elantra 2,0DOHC

Motor Trend a testat varianta VTEC coupe manuala

am facut un drum in Tampa, Florida in total peste 3500km...marea majoritate a distantei pe tempomat/cruise control la 110-130km/h, cu AC-ul pornit cam jumatate din drum si cu 2 adulti si un bebe de 2ani + bagajele aferente... consum pe 2 rezervoare pe care le-am masurat cu atentie: 6,4l%(37mpg)...

am ajuns acum la 45000mile(aprox 72000km) de experienta fara cusur cu marca Honda...

Honda Civic a fost cel mai bine vandut compact in USA in 2004 si a fost in crestere cu 2,5% fata de 2003 ( 308K vs 300K buc)... concurentele imediate au fost toate in scadere:

2)Corolla 238 vs 257,5K buc

3)Focus 208,5 vs. 229,5k

4)Chevrolet Cavalier 201 vs 256,5k, o cadere spectaculoasaa unui model neschimbat fundamental din 1995 pe care nici reduceri de pana la 4000$ pe masina nu l-au mai putut propti. o buna parte din aceste masini au fost vandute flotelor de firma sau ale companiilor de inchiriat masini.

5)VW Jetta(=Bora)/Golf 4 116k vs. 147k, o alta scadere abrupta, semn ca introducerea noii generatii ar fi trebuit sa fie cateva luni cel mult 1 an dupa cea europeana... ori noua Jetta abia acum a intrat in vanzare in timp ce Golful nu va aparea decat in iarna...

6)Dodge Neon(in Europa Chrysler) 113,5k vs 120k, un alt veteran al pietei compact americane de asemena lansat initial in 1995...

7)Hyundai Elantra 113k vs.121k, o scadere cumva putin explicabila pt. o masina in general bine apreciata...

8)Nissan Sentra sora americana a Almerei in crestere semnificativa 107 vs 95k buc desi este si ea pe cale sa fie inlocuita anul acesta... ajustarea agresiva a preturilor a fost insa principala cauza a acestei cresteri. Nissan dovedeste ca au un marketing extrem de bun, nu degeaba sunt una din marcile cu cea mai rapida expansiune pe piata americana.

9) Saturn Ion ( nou introdus pe piata la sfarsitul lui 2002 si primul vehicul GM construit pe platforma delta pe care e bazata si AstraH) au fost de asemenea in scadere... Chevrolet Cobalt bazat tot pe platforma GM delta si introdus in toamna lui 2004 pare mai reusit decat Ionul si un mare pas inainte fata de Cavalier are insa pe primele 3 luni ale 2005 vanzari inferioare chiar celor ale Cavalier in aceeasi perioada a anului trecut...

americanii au cumparat si in 2004 in special masini mai mari (in specialSUV-uri si truck-uri) care au devenit si mai usor accesibile datorita promotiilor aruncate pe piata mai ales de GM si Ford. totusi pe ansamblu insa piata compactelor in USA a ramas stabila la aprox 2mil de buc anual ( din aproape 17mil total). e de asteptat ca in contextul cresterii semnificative a preturilor benzinei vanzarile in clasa sa creasca usor anul acesta.

compactele cele mai de succes ( relativ cu 2003 ) au fost, surprinzator, cele mai de la coada clasamentului:

Toyota Matrix (echivalentul american al Corollei Verso din Europa) s-a vandut in 96 vs. 67.5k buc. asadar pe ansamblu Toyota a crescut la fel ca si Honda cu putin pe aceasta piata si, combinat, e chiar usor inaintea Honda cu 334k buc vandute, dovedind inca odata ca stiu sa anticipeze mai bine piata.

Mazda3/Protege=323 (96 vs 70k buc) care este cel mai reusit compact disponibil pe piata americana la ora asta, succesul sau fiind asteptat.

numele Kia Spectra ( Cerato sau Schuma in Europa) si Mitsubishi Lancer completeaza lista cu vanzari modice si in scadere...

Civic, nici 4 ani de la lansare, nu mai este un model atat de ravnit si vanzarile in primul trimestru ale anului acesta sunt deja in scadere serioasa: 15% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Corolla (+5%) si Elantra ( +8) revin, iar Mazda3 (+20%) si Matrix (+8%) continua cresterea.

dar in toamna va apare Civic 8...

Ca tot a plecat cindva topicul de la asa ceva, ia uite peste ce beauty am dat eu (sint intr-o delegatie in Suedia).

Mai sint 2

si fata...

si ultima cu un detaliu...

e un Civic Type R tunat... f. frumos...

pacat ca Honda nu a adus acest model si aici. noi avem numai varianta Si la care iVTEC-ul de 2,0l scoate numai 160CP fata de cei 200 ai Type R... altfel probabil ca as fi condus asa ceva in loc de GTI-ul actual...

http://www.xs4all.nl/~mjs/storycivic.html

jurnal de bord:

facut 82000km.

probleme: greieras portiera sofer si pe langa difuzorul din stanga spate ( zornaie suparator la basi mai puternici).

la revizia de 80000km schimbat placute frana pe fata si discurile de frana renetezite ( total 230$) plus curatat radiator si sistemul de racire si desfacut, inspectat si gresat pompa de apa (130$).

in rest numai filtre de ulei si aer/polen, ulei, benzina si 2 cauciucuri.

iata detalii despre noua generatie de Civic ( a 8-a) anuntata pentru oct 2005 in USA si ian 2006 in Europa:

http://www.honda.co.uk/