Honda Civic

Aceasta e masina mea, cumparata la mana a II-a si adusa din America si am preparat-o la o firma franceza, motorul este un V6 luat de pe un Pegot 406 original avea 225 CP, insa cu un sistem de evacuare si chip set nou de la Jackson's Raceing, filtru de aer, in stilul masinilor de curse, un nou sistem de admisei prin injectie multipunct cu 5 supape pe cilindru, 3 admisie si 2 evacuare arbore cotit nou, pistoane noi, si blocul motor tratat cu ceramica totul facut de AEM suspensia cu 1 cm mai joasa, o turbina de 2.5 atmosfere de la Turbonatics, o cutie manuala cu 6 trepte si un ambriaji luat de pe o honda civic care participa in BTCC (British Touring Car Championchip) schimb vitezele in sub o secunda, transmisia este 4X4 permanenta, sistem care este inca in teste, din saptamana in saptamana ma suna ingineri de la Mithubish sa vada cum functioneaza sistemul, ei vor sa-l puna si pe masini mai mici decat EVO VIII dar nu se risca pe propria piele asa ca m-am oferit eu sa-l testez si pana acuma nu a dat nici un rateu, are 3 diferentiare, sistemul este adaptat de la un EVO VIII, 2 buteli de N2O de 10 Litri fiecare imi dau cam 40 de secunde de putere in plus care la greutatea masini se simte foarte mult, cu toate modificarile motorul ajunge la 400 CP fara N2O si 500 cu N2O, s-au mai facut modificari in plus la motor dar nu stau sa le prezint pe toate ca as scrie roamane un set nou de cauciucuri de la Yokohama iar body kit-ul este facut in totalitate de Extrem Dimensions, in poza asta masina e la un show in Franta, dupa show am facut niste teste pe pista firmei Peugeot si in linie dreapte fara N2O viteza maxima este de 290 KM/h iar cu N2O este de 340KM/h, acceleratie de la 0-100 KM/h in 3,8 secunde si de la 0-200 Km/h este de 8,6 secunde. Masina a costat ea simpla 10.000$ iar modificarile inca 60.000$ dar eu cred ca merita. Masina este acuma in Romania, o vedeti prin Costanta, dar ies numai noaptea cu pentru ca ziua nu am ce face, masina este una de curse, sunt doar 2 scaune si un roll cage care ajuta mult in cazul unui accident si de accea ies numai noapte in speranta sa gasesc pe cineva cu care sa fac o cursa, pana acuma am gasit cativa dar nici unul nu a putut macar sa se tina dupa mine asa ca vrea sa intreb crede cineva ca e o masina mai rapide in Romania?

Sa-ti traiasca povestea.. scuze, masina.
Pune si tu o poza si pe viitor, mai da si tu un enter din cand in cand, mai o virgula, mai un punct. sa putem si noi citi cam ce ai scris pe acolo fara sa ne doara creieru'.
si hai cu poza aia ca ne-ai facut curiosi

Ce a mai ramas din civicul initial?

Si de ce a trebuit sa o aduci de aici, se fabrica si in UK?

Varianta sport de aici - Civic Si- e asamblata in Japonia si, din cate stiu eu, in USA si Canada, unde se mai asambleaza Civic, nu se fac hatchback-uri ci numai sedan si coupe.

sa-ti traiasca si ai grija!

apoi ma fecior,sa-ti traiasca,dar tot nu mi-e clar de ce-a trebuit s-o vaduvesti de "inima" ei!?!?motorul.ce nu gaseai ceva ca lumea si de la Honda?
aceasi masina o am si eu,pt. piata europeana produsa in UK cum bine zice Iulian.

welcome to the club, Udo.

Honda Civic EX model 2002, asamblata in Ontario, Canada

1.7l VTEC, 127CP & 148Nm, 0-100km/h in 10sec, mixt 7l/100km.

nimic de speriat a la Barbu... sa fie barba?...

bre, si nu mai e nimeni cu Civic sa facem si noi de un grup feroce :evil: sa ne luam de alde astra sau megane si, desigur, de dusmanii de moarte corolla! :occasion9:

mai jos pozele

inca

alta

ultima

Honda Civic este modelul cel mai popular in Canada pe primele 9 luni din anul acesta.

Civic a fost cel mai popular model in Canada si in 2003.

In Europa: Civic se asambleaza in
UK la Swindon in vestul Angliei
si in Turcia la Gebze situat in Anatolia la Marea Neagra.

jurnal de bord Civic EX 2002 sedan:

achizitionat in mai 2002.

pret de lista (MSRP): 17720$
pret total, incluzand taxe si o stupida de asigurare antifurt, pe care am fost fraier si luat-o in emotia momentului :blackeye: 19358$

revizii pana in prezent: 510$ ( incluzand schimbatul uleiului /filtrului)

+4 cauciucuri de iarna BridgestoneBlizzak, aprox 300$

facut aprox. 65000Km

probleme: zdranganit in butonul care blocheaza usa soferului si
un alt zdranganit in difuzorul din stanga spate care apare intermitent la basi mai puternici, dar nu intotdeauna :evil: . nimic altceva..

satisfactie: 90%

Se monteaza si in Turcia,la Gebze,dar care este situat la Vest de Istanbul,la Marea Marmara(Golful Izmit).

Numai bine!

pe harta de provenienta americana cu site-urile uzinelor auto gebze etrecut la E de Istambul, dar poate fi o greseala. americanii nu prea le au cu geografia... nici macar cea a USA...macar nnu e in Rumelia...

Salut,Marius-Iulian!

Nu ca le-as avea cu geografia,dar Gebze este la un pas(cca.20 km) de mine(de aceea mi-am permis sa corectez).Oricum,nu are mare importanta.

noul Civic Si anuntat pentru toamna in USA: 2.0 VTEC cu 200Cp@8000rpm

site-ul face figuri cu pozele. deci link:

http://www.caranddriver.com/article.asp?in...article_id=9211

Am vazut de curand o civic tunada de mugen, de mi-au cazut plombele. Aia din povestea de mai sus arata prafuit... se poate si mai agresiv! Pacat ca nu stiu ce avea si sub capota.....

De la masini.ro citire:

Honda Civic Type-R a fost votată "Cea mai sportivă maşină în 2004" (Die sportlichsten Autos des Jahres 2004) de către cititorii revistei Sport Auto din Germania. :clapping: :coolspeak:

:clapping: http://www.masini.ro/stiri-detalii,1730,1,...n-Germania!.htm

si in final pozele cu prototipul viitorului Civic8:

http://www.honda.co.uk/conceptCivic/

Civic is the best selling model that Honda has had globally selling in excess of 500000 annually. It represents 30% of total Honda sales so far even though, lately with the expansion of Honda line-up, it decreased to 15%. Over 16 million Civics have been produced and sold around the world for the past 33 years.

Civic has frequently been the carrier for Honda introducing new technology for mass consumption, and the next generation will be no exception. Currently, Civics are produced in 11 countries and sold in approximately 160 countries.

Beton! Cam era cazul sa o re-stilizeze, ca hatchbackul care se vinde in Europa concureaza germanele in materie de design banal