2011 Monaco GP - Monte Carlo (06)

1.Vettel
2. Hamilton
3. Alonso
4. Webber
5. Button
6. Rosberg
7. Heidfeld
8. Kobayashi
9. Petrov
10.Perez

Pole: Vettel
Fast: Webber
Finish: 20
Last: d'Ambrosio

Q: Nu

1. Alonso
2. Hamilton
3. Vettel
4. Button
5. Schumacher
6. Heidfeld
7. Rosberg
8. Petrov
9. Kobayashi
10. Perez

PP: Alonso
FL: Vettel
F: 14
L: Maldonado
Q: nu

nope... merge pe principiul ca la monaco se poate intampla orice

1. Alonso
2. Hamilton
3. Vettel
4. Button
5. Webber
5. Schumacher
6. Massa
7. Heidfeld
8. Perez
9. Petrov
10. Kobayashi


Pole: Alonso
Fast: Hamilton
Finish: 19
Last: Maldonado (primul abandon )

Q: Da

P.S. Sincer, nu sunt fan Alonso, dar parca au inceput sa se miste mai natural cei de la Ferrari, iar cei de la McLaren sper sa confirme revenirea de forma din ultimele 2 curse.
Cat despre RedBull, sper sa le "pice greu la stomac" KERS-ul insuficient dezvoltat... pe de o parte e mai bine, daca aveau si KERS-ul pus la punct, deja nu ne mai uitam la Formula 1 anul acesta, citeam a doua zi in presa despre suprematia Vettel/Red Bull

P.S.2 Oana, i-ti dadeam dreptate ca se poate intampla orice, DACA aveam o ploicica, sa le dea planurile peste cap ... parca a fost odata in Canada, cand au terminat doar 6 piloti

This post has been edited by gigabip: May 28 2011, 01:38 PM

In afara de cele 25 puncte, am mai obtinut 6 la nr.de masini clasate si ultimul pilot.

corect si multumesc pentru observatie. il trecusem din greseala pe liuzzi la ultimul pilot clasat, desi el nici macar nu a terminat cursa. mai gresesc si eu...


how 'bout a SC?

This post has been edited by Oana: May 28 2011, 02:26 PM

ca noutati de ultim moment, perez nu are leziuni serioase insa va ramane sub supraveghere medicala in aceasta seara. hamilton va pleca in cursa de maine de pe pozitia a zecea dupa ce i-a fost anulat singurul timp inregistrat din q3 intrucat in turul respectiv a taiat o sicana.

This post has been edited by Oana: May 29 2011, 12:09 PM

cand am vazut ca dupa primele 3 tururi vettel avea deja 2 secunde avans m-am gandit ca va fi o cursa tare plictisitoare... ma bucur ca nu a fost sa fie asa. frumoasa cursa. balbaieli la standuri, depasiri, accidente, SC, red flag... habar nu aveam ca pe timpul unui steag rosu au voie sa faca orice la masina. interesant ar fi fost sa nu poata face nimic, ca asa ne-au cam stricat spectacolul. dar ce nu mi-a placut a fost atitudinea lui hamiltont atat de pe circuit cat si de dupa cursa. nu stiu cati dintre voi ati vazut interviul pe care l-a dat in cadrul Forumului BBC, in care da vina pe toata lumea, acuza FIA de rasism si ii face pe massa si maldonado idioti:


incepuse sa-mi fie simpatic baiatul asta dar a cam inceput sa devina "alonso" in ultima vreme

am impresia ca renault sunt urmariti de blesteme, dar macar bine ca petrov nu a patit nimic: #OfficialLRGP - Vitaly's ankle looks good. Full body scan undertaken, and analysed with 3D imaging http://yfrog.com/hsjyfjej

PS in turul 43 sutil era pe locul 4, deci predictia mea nu a fost chiar atat de gresita

This post has been edited by Oana: May 29 2011, 06:14 PM

Desi sunt fan Vettel (si Button), nu mi-a placut deloc faptul ca au fost lasati sa schimbe anvelopele.
Chiar mi-ar fi placut sa il vad pe Vettel castigand cursa cu un set de gume vechi de 62 de ture
De asemenea m-a dezamagit Button ca nu a fortat deloc depasirea lui Alonso, desi a venit foarte rapid in spatele lui...

This post has been edited by pejte: May 29 2011, 10:56 PM

o imagine interesanta a startului...

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uplo...naco_2011_3.jpg

Cam din acelasi unghi ca cel din poza am vazut si eu cursa asta acum 8 sau 9 ani... blatist

din cauza ta o sa dea faliment monaco dar niste poze nu bagi si tu?

intre timp petrov a fost externat din spital, insa perez a ramas internat si noaptea trecuta.

Se pare ca schimbatul cauciucurilor si in general lucratul la masina pe steag rosu este o scapare in regulament. In aceste conditii nu ar fi trebuit sa aiba voie pentru ca motivele de steag rosu nu ii afectau ulterior pe piloti. Ma refer aici la urmatoarea situatie: se da steag rosu din cauza unei ploi serioase si atunci e normal ca la restart sa ii lasi pe piloti sa schimbe cauciucurile pentru a nu iesi cu slickuri pe un circuit ud. Asa a fost doar un colac urias de salvare pentru RB si un streang pus pe competitia de anul acesta.

Sincer, nu cred ca Button ar fi riscat o depasire, cel mult ar fi asteptat sa se ciocneasca vettel cu alonso. Pe de alta parte, alonso a recunoscut ca nu avea nimic ce pierde si ca nu ar fi ezitat sa incerce sa-l depaseasca pe vettel, chiar daca asta ar fi insemnat sfarsitul cursei pentru el.

@Oana
Nu cred ca aveam inca aparat digital atunci. Era insa cool ca primul stand era cel Ferrari, l-am vazut de multe ori pe Schumi la antrenamente... destul de pissed off, nu i-a mers prea grozav in anul ala.

Oricum, daca da GP Monaco faliment, eu nu le plang de mila. Una ca e o cursa destul de plictisitoare, si a doua e ca atunci cand e cursa orasul e desfigurat timp de o saptamana, plin de garduri, de bariere, ca nu cumva sa vezi vreo patratica de "pista" de pe strada fara sa decartezi la Bernie. Arata ceva intre un santier in lucru si un lagar de concentrare.
Well, gardurile se pot sari... de mai multe ori Chiar si de fete

cursa de anul asta nu a fost deloc plictisitoare... pe de alta parte, monaco e mai mult traditie acum.

deci se poate sari gardul bine de retinut.

anul asta n-a fost sa fie. monaco era de multe ori o cursa in care vedeai multe, dar ieri totul a fost umbrit de accidente, predictibilitate si pasaje de regulament care au fost scrise cu gindul la alte circumstante.

m-am crucit cind l-am vazut pe rosberg zburind peste bus-stop-ul de la iesirea din tunel, si am tremurat cind am vazut ca in jurul masinii lui perez intind cearsafuri, desi cind am vazut cum s-a flexat bariera aia m-am gindit ca nu poate fi chiar asa de rau. in cursa tot timpul ma asteptam ca acelasi accident sa mai fie repetat de citeva ori. slava cerului n-a fost, pentru ca pericolul respectiv a generat frica, si cu ocazia asta a redus spectacolul cursei. ala e un loc in care in anii trecuti se intimplau tipic multe depasiri. de data asta mai nimic.

n-am vazut mai nimic cu privire la strategii care au fost exceptionale, n-as zice ca fost o strategie mai buna ca alta. adam cooper ("madam cooper" cum ii zic eu), un reporter de la fox sports, are un articol cu titlul "RBR blunder gives Vettel wrong tires", urmat la vreo 2 ore de altul, referitor la strategie, titrat "Vettel judges it to perfection". ha. fara safety car, si daca ar fi scapat cu masina intreaga din duelul cu alonso, vettel nu cred ca ar fi cistigat cursa. 4 seturi de cauciucuri au fost la fel de bune ca 2, chiar si fara depasiri.

iar chestia cu reparatiile permise la masini in perioadele de red flag trebuie sa existe. daca motivul pentru red flag a creat probleme citorva masini, care au fost implicate fara voia lor, ar fi ok sa poata sa fie reparate. dar felul in care as face eu treaba asta ar fi sa conduc masinile, cu pace car-ul, in pits, atunci cind le dau voie sa faca reparatii, si la grila de start daca nu. sa faci reparatii pe grila de start - schimbat nosecone, schimbat aripa din spate, curatat radiatorul - in fata spectatorilor si a majestatilor conjuncturale e un pic aiurea.

nu pot sa nu vorbesc despre interviul lui hamilton, care mi-a lasat un gust pe care nu pot sa-l caracterizez exact. mie imi place hamilton foarte mult, e fired up, e foarte pasional, arunca in arena tot ce are de aruncat. dar de mult prea multe ori, la sfirsitul unei curse in care n-a terminat cum a vrut el, comentariile lui sint dezgustatoare. il inteleg ca in cursa a vazut ca massa a virat brusc in el, dar n-avea cum sa vada ca massa a fost impins in el de webber. il inteleg ca are impresia ca maldonaldo ar fi trebuit sa tina deschis apex-ul in ste devote, dar nu poti sa contezi pe asta la un rookie nici macar daca ai claxon. nu, mr hamilton, fia nu te alege pe tine in mod constant pentru ca esti oaia neagra, ci pentru ca stilul tau de condus e foarte agresiv si la limita - dar asta e un lucru bun, si de-asta esti un sofer valoros. dill with it.

si dupa ce-am zis atitea, am ajuns in sfirsit si la omul care pentru mine a facut deliciul cursei de la monaco: kamui kobayashi. fara sa stim mai nimic, ne-am trezit cu el in pozitia a 5-a, am vazut de la el o depasire pentru P4 intr-un loc in care cred ca nimeni, niciodata, n-a incercat macar ceva. kobayashi e, daca vreti, opusul lui hamilton: spectacolul lui e de aceasi dimensiune, dar de manifestat si-l manifesta doar pe circuit. in viata privata, e cam asa.

Keith Collantine aka F1Fanatic spune pe blogul sau ca niciun alt pilot din istoria F1 nu a avut un start de sezon mai bun decat vettel. eu din tabelul pe care il ataseaza inteleg insa ca la acest moment schumy detine inca recordul de cel mai bun start pentru ca are primele 4 curse castigate si de abia apoi un loc doi, in timp ce sebbo a iesit pe doi din a treia cursa.

 start.jpg ( 61.56K ) Number of downloads: 6


imi scapa mie ceva?

hmm... sa fie oare din cauza ca scorul la victorii in cursele in care au participat amindoi e de nu stiu cit la zero?... sau mai bine zis de nu stiu cit la brouhaha?...

felicitari cristsib pentru rezultatul obtinut la monaco: cele mai multe puncte la concursul de pronosticuri, 43, si raspuns corect la intrebarea etapei. sa pregatesti o intrebare pentru canada.

clasamentul general il conduce Seri, cu 176 pct

@20krpm - wait... what?

1. Vettel
2. Webber
3. Hamilton
4. Button
5. Alonso
6. Massa
7.Heidfeld
8.Rosberg
9. Petrov
10. Shumacher

Pole: Vettel
Fastest lap:Vettel
Finish: 16
Last: Trulli
Intrebarea etapei: Nu