Discutie & Pronosticuri - editia Hockenheim 2010

s-a impotrivit. Datorita lui si lui Massa, Ferrari ajunge la WMSC. Treaba lor ar fi fost ca lucrurile sa se petreaca discret, incat sa nu fie OBLIGATI stewarzii sa se sesizeze. De asta am afirmat ca au fost niste idioti. Sa vedem cat ii vor ajuta orgoliile pe viitor. Pana la urma, ambii sunt platiti regeste de Ferrari. Iar, realist vorbind, Massa nu mai avea nici o sansa sezonul asta.
Eu, in schimb, ma tem sa nu fie regie toata treaba, adica reclama gratuita la F1. Daca ajung la concluzia asta, bye-bye F1

This post has been edited by Lucian107416: Jul 25 2010, 07:46 PM

Dupa mine, sa te impotrivesti inseamna sa zici nu sau, in cazul de fata, sa refuzi sa faci ce ti se ordona. Nu sa te supui, ca un angajat fidel si bine platit ce esti, si apoi sa spui ca de fapt nu ai vrut sa faci aia, dar n-ai avut incotro. Cu siguranta exista niste clauze contractuale care nu le-a permis celor doi sa se impotriveasca, dar macar sa nu ne ia domenicali de prosti. ferrari au demonstrat astazi ca nu au pic de respect pentru massa. Daca alonso ar fi fost mai rapid, atunci ar fi trebuit sa vedem o lupta spectaculoasa intre el si massa, ca doar de asta ne uitam la f1. Dar nu, nu a reusit sa-l depaseasca... Cu parere de rau, echipa mea de suflet m-a dezamagit astazi.

inseamna ca te-au dezamagit si in trecut de numeroase ori, pt ca asa au castigat ei titluri mondiale: furand si trisand.
probabil daca era msc in locul lui alonso, sustineai cele intamplate azi.

Tu iar te trezesti vorbind. Situatiile sunt diferite si nu pot fi comparate: acum sunt ilegale ordinele de echipa, iar in ceea ce priveste episodul in care barrichello i-a cedat locul lui michael, rubens nu mai avea atunci nicio sansa la titlu.

massa e in acceasi situatie. Diferenta azi e ca nici Alonso nu are prea multe sanse. Totusi, lucrurile incep sa arate mai bine pentru ei, din cauza ca McLaren sunt pe dinafara in ultima perioada.

This post has been edited by Lucian107416: Jul 25 2010, 09:26 PM

mclaren au luat fiecare punct pe care ar fi putut sa-l ia in fiecare din ultimile 10 curse. in spania cred ca au pierdut ceva.
mclaren stau f bine si cred ca vor lua ambele titluri pana la urma.
degeaba castiga vettel sau webber o cursa doua si apoi termina alta pe 6-7 sau nu termina.

m-am referit doar la faptul ca masinile sunt cu peste 0.5 s pe tur mai lente in calificari. Ca piloti si nivel operational al echipei sunt sus. Totusim, daca nu recupereaza la nivelul echipamentului tehnic lucrurile nu arata prea bine pentru ei. O spune si Whitmarsh. Iar la piloti cred ca e de asteptat si cel putin cate un DNF pentru fiecare. Statistic le-a mers prea bine. Nu ca nu mi-ar conveni, dar ...

100.000 e mai mult decat suficient: FIA nu se face de rahat pentru ca in cazul unui apel nu va putea dovedi in vecii vecilor faptul ca Massa l-a lasat sa treaca pe colegul sau din cauza unui "ordin de echipa", Ferrari n-are niciun interes sa pastreze atentia pe acest subiect (oricare ar fi adevarul) iar presa va specula pana weekenul viitor cand, poate, un alt rezultat bun al lui Alonso va sterge memoria acestei intamplari.
Tragand linie peste aceasta cursa putem spune ca victoria ii apartine de fapt si de drept spaniolului care sunt convins ca, asa cum a facut-o cu cateva tururi in urma, si-ar fi depasit pana la sfarsit coechipierul, intre cei doi fiind o diferenta substantiala de talent, inteligenta (si bani).
Mai cred ca, in ciuda aportului fantastic al lui Alonso la crearea sa (ati auzit discutia cu echipa de la finalul cursei, spaniolul n-a urlat de bucurie ci a discutat niste detalii tehnice), masina Ferrari inca nu a ajuns la maturitate; Massa merge bine cu o masina buna insa Alonso reuseste curse fantastice chiar cu material tehnic mai putin performant (ne-a aratat-o in trecut cu Renault si la inceputul anului acesta a facut-o din nou cu Ferrari) iar viitoarele curse de pe circuite tehnice (urmatoarele 5 sunt unul si unul: Spa, Suzuka, Singapore, il bagam si pe cel din Coreea care va fi nou-noutz) vor fi o placere pentru pilotii adevarati... ceea ce, din pacate, Massa nu e.

din nou, degetul meu se indreapta in directia fia. interdictia ordinelor de echipa e o regula cu care as fi de acord, dar din pacate e nearbitrabila. comisarii de cursa au fost pusi in situatia de a acorda un penalty, in absenta oricarei dovezi... - ma straduiesc sa aleg atributul acuma - in absenta oricarei dovezi incriminabile. culma ironiei (desi nu ma mai mira) - l-au acordat. "bringing the sport into disrepute" e o incalcare a regulamentului pentru care arbitrii ar fi trebuit sa plateasca ei insisi cite o amenda, la fiecare din ultimele nu stiu cite curse.

scoateti naibii porcaria aia cu "ordinele de echipa" din regulament. daca tineti neaparat, inlocuiti-o cu "schimbarea locurilor intre coechipieri costa $100k". iar daca nu, pregatiti-va sa arbitrati in conditiile in care echipele inlocuiesc "alonso is faster than you" cu "engine setting to G8".

cel mai bine era daca schimbau pozitiile cei de la ferrari in momentul in care alonso l-a atacat pe massa din cauza ca anterior, massa fusese jenat de un intarziat.
atunci chiar nimeni nu si-ar fi dat seama, pt ca aproape alonso il depasise pe massa cu "forte proprii".
in principiu, ceea ce au facut ferrari ieri este normal(desi nu-mi place), pt ca acesta este cel mai bun rezultat pt echipa si astfel isi cresc sansele de a lupta la singurul titlu mondial ce le mai este oarecum accesibil , cel al pilotilor.
si dupa vechiul sistem de punctaj, hamilton ar fi avut 65 de puncte iar alonso 49 ceea ce pt 8 curse e o diferenta f mica.

This post has been edited by AZAZEL: Jul 26 2010, 08:03 AM

mai ales cand Hamilton se lupta pentru locul 4. Intre adevaratii concurenti( Alonso si pilotii Red Bull) diferenta este de 13 puncte( vreo 5-6 in sistemul vechi), adica aproape 0. McLaren mai are nevoie de o cursa gen "damage limitation" in Ungaria si apoi in cele 4 saptamani de pauza trebuie sa faca ceva.
BTW, trebuie deschis topicul cu Hungaroring, ca e perioada de concedii....

Conferinta de presa
Au cam sarit pe Alonso toti jurnalistii, iar la raspunsul lui Vettel am crezut ca mor de ras.
Interesant e ca Alonso e acum singurul care va fi ajutat de coechipier. Restul sunt concurenti directi si isi vor fura puncte unul altuia

This post has been edited by Lucian107416: Jul 26 2010, 11:00 AM

SV: Can I go? - asta a fost tare

"Now I understand why they had so many questions in the media conference & none to me.", a comentat vettel dupa ce a vazut imaginile...

Declaratia lui Alonso la Valencia :
"It's a shame, not for us because this is racing, but for all the fans who came here to watch a manipulated race,"

Dpmdv cel mai "onorabil" ar fi fost ca la pit-uri sa rezolve "problema". Il tineau pe Massa un pic mai mult si gata ...

pana la decizia finala a WMSC, rezultatul ramane neschimbat. daca vor interveni modificari, vom reface si pronosticurile. pana atunci insa, cele mai multe puncte dupa aceasta cursa le-a adunat lucian, 39, urmat de cecyly, cu 33 pct.
clasamentul general il conduc eu, cu 247 pct, urmata de roadempire, cu 222 pct.

la intrebarea etapei am avut mai multe raspunsuri corecte, insa castigator a fost declarat tot lucian.

@pmhoria Nu stiu daca s-a inteles, dar declaratia lui Alonso a fost la VALENCIA si era legata de Hamilton si depasirea SC-ului safety car, nu de cursa asta.
Legat de cursa asta se puteau face multe, dar Massa&Smedley AU ALES metoda asta exhibitionista.

This post has been edited by Lucian107416: Jul 26 2010, 01:46 PM

s-a inteles perfect, insa ce ar mai putea fi de comentat?

nu lucian, massa si smedley au executat un ordin si atat. nu li s-a dat sa aleaga...

This post has been edited by Oana: Jul 26 2010, 02:09 PM

corect, dar ordinul era dat cu mult inainte de a incepe cursa. nu cred ca a fost ceva surprinzator. Mai ales ca situatia ca Massa sa fie inainte dupa primul viraj era foarte probabila, pentru ca Alonso pleca de pe partea murdare a pistei. Daca ma intrebi pe mine, Massa ar fi trebuit sa-l lase cand au depasit amandoi un pilot intarziat, in turul 21. Alonso il depasise deja, trebuia doar sa lase interiorul liber

This post has been edited by Lucian107416: Jul 26 2010, 02:15 PM

atunci sau la boxe, si nimeni nu mai avea nimic de comentat. dar eu de asta cred ca decizia a venit atunci cand i-a fost comunicata lui massa si nu inainte de cursa, pentru ca altfel nu vad de ce nu ar fi facut manevra mai cu perdea... probabil ca alonso s-a smiorcait cum face el de la inceputul sezonului, pentru ca doar asa era el in stare sa depaseasca. ce nu inteleg eu este atitudinea echipei fata de massa... pur si simplu l-au calcat in picioare