Discutie & Pronosticuri - editia Barcelona 2009

Oooops (major), I did it again? Rest of the World a castigat etapa cu 20-19.

LE: Azazel 17-Dragos 13. Cum toti am presupus ca Originals vor castiga etapa, nimeni n-a raspuns corect la intrebare.

This post has been edited by 9er: May 10 2009, 04:21 PM

ba eu am spus classics... mai bine comentati cursa, decat sa va bagati in pronostic. are cine sa o faca pe asta
si pentru cine nu intelege, eu am inteles versusul ca fiind "diffuser gang (brawn gp) - the classics (restul)", asa cum a precizat 20krpm in postul in care ii cerea lamuriri lui 9er. de asta am pus classics, in ideea ca ferrari vor face o impresie buna. oricum mi-e absolut indiferent, ca si cu 3 puncte si fara 3 puncte, tot nu influentez cu nimic clasamentul. dar asta ca sa intelegeti de ce am spus ca eu am punctat la intrebarea saptamanii... data viitoare sa alegeti mai cu grija intrebarea. de fapt raspunsul.

This post has been edited by Oana: May 10 2009, 04:45 PM

pai de comentat din punctul meu de vedere ar fi asa:

-brawn gp indubitabil vor castiga ambele campionate anul acesta.
-red bull sunt masinile ce le urmeaza din punct de vedere al performantelor si cred ca s-au apropiat la viteza de brawn.
-vettel iar a avut ghinionul sa fie blocat in spatele unei masini mai lente si cred ca el a pierdut cele mai multe puncte anul acesta: in melbourne din cauza acrosajului cu kubica, in malaiesia din cauza penalizarii manevrei din cursa precedenta, in bahrein a fost blocat in spatele lui hamilton si in barcelona in spatele lui massa. probabil daca ar fi avut si el curse curate ca si button ar fi avut cu minim 10 puncte in plus. si webber a pierdut puncte aiurea in acest an.
-button a facut bine ca si-a schimbat strategia din mers pt ca as catigat astfel. paradoxal imbecilii de la tvr aformau ca barichello si-a schimbat-o.
-webber a avut o strategie perfecta tinand cont ca la primul schimb si-a pus in rezervor mai mult combustibil(chiar daca asta i-a ingreunat timpii in primele 10 tururi de dupa primul schimb) pt ca a putu sta mai multe tururi pe traseu si la al doilea schimb a iesit in fata lui massa si vettel. daca imediat dupa start nu ar fi fost blocat de massa , ar fi avut sanse sa termine cursa in fata lui barichello.
-echipa ferrari e de cacao cu toate ca, zic eu, acum sunt pe locul 3 la nivelul perfomantelor. kimi si massa ar fi putut avea rezultate f bune azi
-ce start au avut finlandezii !!! kimi dupa un tur a urcat pe 10 de pe 16 iar heikki pe 11 de pe 18.
-williams isi confirma statutul de fantoma rusinoasa a ceea ce a fost.
-asa cum se astepta hamilton, in spania mai multe masini au devenit mai rapide ca mclaren

edit: in poza aia se vede cat de penibil e miki. un catzel care se beaga in seama dar caruia nimeni nu-i da atentie.

This post has been edited by AZAZEL: May 10 2009, 05:32 PM

ziaristii i-au sugerat o teorie a conspiratiei lui rubens:
de ce doar button a trecut pe o strategie cu doua opriri in conditiile in care ambii piloti brown au plecat cu 3 si de ce nu s-a facut acelasi lucru si la rubens? in plus de asta, cu toate ca rubens a stat cu doua tururi mai mult pe traseu inaintea primului schimb, de ce nu i s-a comunicat in acest interval ca buttton ce abia alimentase, trecuse pe o strategie cu doua schimburi. i s-a spus asta abia la un tur dupa ce rubens a iesit de la boxe cand rubens nu ar mai fi putu face nimic.
de ce masina/rotile lui au performat atat de slab dupa al doilea schimb?

probabil la aceste lucruri s-a gandit si el inainte sa-i fie sugerate.

This post has been edited by AZAZEL: May 10 2009, 10:41 PM

ceva de rumegat:
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...510222123.shtml
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...510195026.shtml
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...510175055.shtml

am mutat discutia despre miki aici

rezultate barcelona:
1 button
2 barrichello
3 webber
4 vettel
5 alonso
6 massa
7 heidfeld
8 rosberg

pole - button
fast - barrichello
finish - 14
q - restul

etapa asta a fost castigata de azazel, cu 17 pct, urmat de dragos, cu 13 pct. clasamentul general il conduce tot azazel, cu 63 pct, pe urmatoarea pozitie clasandu-se, la egalitate, 9er si 20krpm, cu 50 pct. felicitari castigatorului, ce va veni cu intrebarea pentru monaco...

azazel -17 (63)
9er - 10 (50)
20krpm - 12 (50)
oana - 9 (43)
dragos - 13 (36)
laurentiu - 6 (31)
klm - 7 (24)
hdi - 9 (24)

se pare ca saptamana ce a trecut nu am priceput intrebarea(nici nu am citit-o cu atentie) si ca atare am pierdut 3 puncte.
original diffusers insemna brawn+toyota+williams?
traisem cu impresia ca se doreste raspunsul la intrebarea cine va trece prima linia de sosire, adica o masina brown, toyota, williams sau una din restul de 7. acum am recitit si de fapt este specificat f clar ce se dorea.

This post has been edited by AZAZEL: May 11 2009, 11:14 AM

Da, cum se creasera adhoc 2 tabere, am zis sa vad care dintre ele castiga etapa ca numar de puncte acumulate de toate echipele din tabara respectiva. De data asta au castigat "The Others" . "Original Double Diffuser" au pierdut etapa, dar conduc in continuare cu 3-2 in campionat. Cum insa toti adopta solutia Brawn aceasta statistica nu-si mai are rostul pe viitor.

azazel, acuma ce naiba vrei si tu sa faca ziaristii aia. au avut apa la moara vreo citeva etape, raportind marea surpriza creata de ferrari si mclaren in sezonul asta, dar gata, asta e, nu mai e surpriza, e o stare de fapt. drept urmare s-au apucat sa il faca bucati pe ross brawn, ca sa poa sa-si vinda marfa. ce-a fost acolo, la echipa lui, duminica? ce sa fie mai nimic. button trebuia sa mearga pe 4 stinturi si barichello pe 3 (asta era hotarirea intiala, pe care au facut-o publica amindoi, nu stiu ce v-o fi zis voua comentatorul ala pe care-l iubiti). dar pentru ca ordinea intre ei s-a inversat la start, s-au inversat si strategiile. mi se pare foarte simplu, ross brawn n-a vrut ca soferii lor sa se alege in mod direct unul pe altul, si probabil ca nici n-a fost sigur care o sa fie strategia cistigatoare, asa ca a jucat la doua capete. poa sa scrie f1-live ce-o vrea, dar eu stiu ca (unu) in momentul de fata nu exista manager care sa stie sa faca o treaba mai buna decit brawn, (doi) sa ajuti soferul care are sanse mai bune la campionat e o chestie pe care am vazut-o ultima oara, hmmm, anul trecut in china, cind cu depasirea aia miraculoasa, si (trei) daca barichello se miorlaie ca a ajuns soferul al doilea in echipa lui, n-are decit sa faca bine sa-si caute un job in alta echipa. fiind in pozitia a doua in clasamentul general, acum ar putea alege linistit orice oferta de la renault - care are nevoie de un sofer, de la mclaren, care au nevoie rau de tot de un sofer, de la bmw care si ei ar fi cazul sa schimbe un sofer, sau de la ferrari care are nevoie de doi (sau de un ross brawn). nu e vina nimanui ca barichello a ajuns sa fie "al doilea"; si el si button au pornit exact din acelasi loc la inceputul sezonului.

vettel e bine acolo unde e. e locul firesc, si cel mai bun pe care poate sa-l ocupe, pina o sa primeasca o masina cu aceleasi features ca si a celorlalti. are nevoie de diffusere si de un kers care sa functioneze. eu sint foarte fericit pentru el. sa fii in spatele unei masini mai lente nu e un ghinion; daca nu-ti convine sa stai in spatele unei masini mai lente, depasesti. io asa stiu ca se procedeaza la racing.

9er - inca nu stim exact daca ferrari a alergat sau nu cu diffusere duble, pentru ca n-au lasat pe nimeni sa prinda o privire clara la ele. dar cum toti am votat la fel, n-are importanta in cele din urma.