concursul de pronosticuri - sao paolo 2007

oricum , a fost un campionat extrem de strans.
practic nu cred ca in istorie locul 1 sa fie cu un punct in plus fata de locul 2 si 3.

de asemenea locul 4 al lui massa a fost la 14 puncte de leader. in general intre locul 1 si 4 sunt peste 50 puncte.

sunt curios ce se va intampla la anul.

nu stiu daca mai sunteti pe forum, dar cititi si va minunati: RAIKKONEN R-AR PUTEA SA PIARDA TITLUL


http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...021231201.shtml

This post has been edited by AZAZEL: Oct 21 2007, 11:32 PM

Felicitari lui Raikkonen. Hamilton este prea verde pt a fi campion. Mai intii in China, si acum in Brazilia - a judecat gresit - erori masive de gindire. A pierdut campionatul pe merit...iar Raikkonen tot pe merit l-a cistigat. Iar acum ca sa fim sinceri, cu McLaren descalificata pt. furt etc...trebuiau si soferii exclusi. Mai ales ca stiau.

Iar Mr. AZAZEL, ne spui si noua cind ai de gind sa NU mai scrii cu paragrafe cu spatii chiar duble intre singurele propozitii care constituie de fapt paragrafele scrise de tine?

De altfel Mr AZAZEL, am sa te rog sa te mai documentezi.
Lauda a cistigat campionatul in 1984 cu 0.5 (jumatate) de punct in fata lui Alain Prost cind la Monaco cursa s-a oprit prematur datorita ploii.
Inca o data, imi exprim dezaprobabrea pt actualul sistem de punctaj care acorda invingatorului doar 2 puncte fata de locul 2.

This post has been edited by f1anatic: Oct 22 2007, 12:14 AM

in primul rind, sa nu uitam de ce sintem aici: felicitari pentru azazel, care a reusit sa cistige concursul in ultima etapa - oarecum la fel ca si preferatul lui. felicitari si pentru oana, the close competitor: numa un strop de ratiune ar fi facut-o cistigatoare. azazel, asteapta-te in curind la un PM de la mine.

despre cursa de azi si deznodamintul campionatului... ce sa spun. in cele din urma raikkonen a cistigat pe drept campionatul, profitind de o situatie obscura la mclaren. una peste alta a cistigat intr-un mod care a semanat cu depasirea lui bobby kubica de azi, i-a batut pe doi odata, pentru ca aia doi se bateau intre ei. in plus, e bine sa ai un coleg de echipa ca massa... n-am calculat exact, dar ma intreb - daca alonso ar fi abandonat inainte de final pentru a-si ajuta colegul de echipa, n-ar fi pierdut nici un loc in clasamentul final, iar hamilton ar fi putut iesi campion... nu? oricum ar fi, hamilton a ciugulit binishor din placinta rezervata adevaratilor campioni. anul asta a facut destule greseli de rookie ca in cele din urma sa piarda din cauza lor, dar ma astept ca anul viitor, sau anii viitori, sa conduca un campionat de la cap la coada. personal cred, si sper, ca va fi mai bun decit schumacher si mai bun decit senna.

n-am sa cred nici o clipa ca alonso a fost dezavantajat de echipa. de fapt daca e sa ma uit la ce s-a intimplat in ultimele 4 etape, mi-ar fi mult mai usor sa sustin o teorie de genul "hamilton a fost dezavantajat" decit "alonso a fost dezavantajat". dar n-are importanta, nu cred nici intr-una nici in cealalta.

de fapt, am sa-i trimit lui massa o felicitare cu poza cistigatorului. azazel, am nevoie de o poza de-a ta

nu, nu...protestez vehement...singura poza care tre sa ajunga la massa este a mea...ca noi doi (ce frumos suna ) suntem castigatorii morali ai acestei etape...
@azazel...sper ca n-ai uitat ca tre sa-mi trimiti cutia de la cadou...

f1anatic, poate m-am exprimat gresit, insa sunt suparat pe tine ca tu ai crezut ca eu nu stiam de 1984 ca lauda l-a batut pe prost cu juma'de punct.
spuneam de diferenta intre primii 3 piloti care a fost de un punct. de asemenea spuneam ca si diferenta dintre primii 4 a fost extrem de mica. si eu nu sunt de aocrd cu actualul sistem de punctaj. cu cel vechi raikkonen ar fi castigat fara emotii.

chiar daca acum FIA i-ar fie descalificat pe pilotii de pe locurile 4 , 5, si 6 raikkonen ar fi fost campion fara emotii. voi ce credeti: vor fi descalificati cei 3 insi?? pt ca asta ar insemn ghinion curat pt raikkonen ca atatea altele in cariera lui.

This post has been edited by AZAZEL: Oct 22 2007, 01:05 PM

eu n-am auzit nicaieri de descalificarea asta...nici macar ca s-ar fi luat in considerare o astfel de ipoteza...iar site-ul oficial fia este extrem de activ si de fiecare data cand a fost vorba de o chestie de genul asta, au dat imediat dupa cursa...
cred ca e doar o barfa a celor pe care ii tot citezi ca sursa...tot de la ei a venit si aia cu alonso la ferrari si cu plecarea lui massa...deci minciuni...
si stai putin, ca o descalificare inseamna sa le ia punctele, nu sa ii elimine pe ei si sa le dea punctele altora...asa ca nu cred ca e cazul sa iti faci probleme...

Apropo de incidentul provocat de Nakajima la standuri, s-a intamplat si la case mai mari
http://www.youtube.com/watch?v=-33TKJZ7YJY
http://www.youtube.com/watch?v=WzBcpzRv0tI

exact de asta am zis ca baiatul asta l-a facut pana si pe schumy...

But wait, there is more! De data asta informatia vine de pe World Car Fans:

Asta inseamna ca Nakajima o sa fie de 7 ori campion mondial?

de 8, ca doar a fost mai tare ca schumy...

A fost singura oara in istoria F1 cind s-a intimplat asa ceva. Dar ce vremuri? F1, iti aduci aminte ce insemna startul cu motoare turbo? Cred ca '84 a fost ultimul an in care au fost acceptate...Catinel, catinel, explozie...Era de mare senzatie! Pentru momentele alea, si pentru Campionatele de fotbal, ii respect pe bulgari! Eram mic si poate incurc anii in care i s-a taiat Toyotei turbo-ul.

Actualul sistem are un nume: Anti-Schumi! O sa se schimbe! Oricum, anul asta, cind Vodafone a bagat bani degeaba in niste looseri, a fost primul cu final spectaculos, din vremea Senna+Mensell...Aseara a fost prima cursa la care nu am schimbat canalul de ceva ani buni...Am sperat sa nu cistige sponsorii si a fost cum mi-am dorit!

Sper sa nu-i "compenseze" pe McLaren cu tiltul la piloti!

BTW: cotizez! Nu-l aranjeaza nimeni pe "marele" comentator miki?

s-au publicat imediat dupa cursa. poate fia nu -si updateaza siteuldes.

eu imi iau informatele de pe www.f1.com care este site-ul oficial f1 si de pe www.f1-live.com
alt site de informatii este www.itv-f1.com care este site-ul disperatilor de britanici.

deja s-a dat un verdict in care spune ca nu sunt destule dovezi de a incrimina pe bmw si pe williams. mclaren au spus ca vor face apel si pana nu va fi dat un raspuns la apelul lor nimic nu este gata.

descalificareal celor 3 piloti presupune urcarea in pozitii a celor din spate. deci hamilton poate ajungepe 4.

This post has been edited by AZAZEL: Oct 22 2007, 08:35 PM

fia a publicat doar faptul ca a fost ilegala treaba...probabil ca la momentul ala mc laren nu facuse apel impotriva deciziei de nesanctionare a echipelor...in fine, asta e mai putin important acum...
intrebarea mea este alta...a mai existat descalificare la modul ca pilotii sa fie exclusi din clasamnet si sa le ia locul urmatorii clasati? eu n-am mai auzit treaba asta, dar poate sunt eu prea tanara ca le ia punctele, e altceva, dar sa-i si zboare? chiar ca asta ar fi singurul moment din istorie cand as tine cu kimi...

a fost o asemenea situatie mi se pare ca in brazilia 94. poate ceilalti pasionati isi mai aduc aminte. atunci hill si schumaker au fost gasiti cu aceeasi problema: combustibil neregulamentar. initial le-au fost luate punctele obtinute in acea cursa atat celor 2 piloti cat si echipelor din care faceau parte. a fost declarat la masa verde invingator in acea cursa berger.
ulterior s-a revenit asupra deciziei si pilotii si-au pastrat punctele iar echipele au rams fara ele.

deci sigur cei 3 nu vor fi exclusi din clasamentul general al campionatului ci posibil doar al cursei. sau, se poate ca sa fie retrase punctele doar echipelor, asa cum s-a intamplat in 94.

This post has been edited by AZAZEL: Oct 22 2007, 09:09 PM

daca alonso abandona, hamilton termina pe 6 ceea ce insemna cu un punct in plus pt el, o egalitate de puncte cu raikkonen care ar fi iesit campion multumita victoriilor in plus.

hamilton este indubitabil un talent tar parca nu m-as grabi sa fac afirmatii atat de categorice.
hamilton imi aduce aminte de un alt britanic, coulthard, care in sezonul 2005 (anterior in 2004 alergase aprox 9 curse) a fost o mare revelatie. a reusit in a doua jumatate a sezonului sa-si domine clar coechiperul (4 pole consecutiv) si alte curse in care incepea fantastic. si la inceputul sezonului 2005 a avut multe curse in care pleca din primele pozitii, lua un start fantastic si ulterior facea greseli de pilotaj rusinoase.

coulthard a parut o mare promisiune dar s-a zbatut ulterior in mediocritate. pt fumusetea sportului , n-as vrea ca hamilton sa fie la fel si sa se reuseasca sa se maturizeze cand inca mclaren este o echipa capabila sa-i aduca victoria.
poate comparatia cu coulthard este un pic fortata , dar asta mi-a venit in minte. ne vom da seama de toate astea la inceputul sezonului urmator.
sunt curios de contributia lui alonso la dezvoltarea masinei. daca el va pleca , exista posibilitatea ca mclaren sa decada si, odata cu mclaren si hamilton. el(alonso) se lauda ca a adus 7 zecimi mi in plus la acea masina.

This post has been edited by AZAZEL: Oct 22 2007, 09:50 PM

coulthard n-a fost niciodata la un pas asa de mic de a cistiga un campionat. e cam prematur sa ii comparam, zic eu... dave coulthard a fost primul sofer care a iesit in decor in tura de incalzire, louise (inca) n-a facut o gresala ridicola.

chestie greu de cuantizat. dar daca ar fi sa fie adevarat, oare 7 zecimi de secunda se balanseaza financiar cu $100M amenda si cu implicatiile financiare a pierderii titlului la soferi si la constructori?...

pana la urma ceea ce a parut o defectiune tehnica la hamilton in cursa din brazilia nu a fost. mai are mult de invatat acest copil. ar fi o nedreptate sa i se dea titlul la masa verde.

hamilton a recunoscut ca a facut-o de oaie:

Lewis Hamilton has admitted that his bid for this year's Formula One Championship seemingly came to an end during the last race of the season following a moment of human error.

"My finger slipped on the steering wheel and I accidentally pressed the button used for the starting sequence," Hamilton confided several hours after the event, according to Montreal's French-language daily newspaper La Presse.

That error cut power to his McLaren for an interminable minute, dropping him down to 18th place as the Brazilian Grand Prix entered its eighth lap on the Interlagos circuit.

"The car went into neutral and I had to reinitialize the system, that is, reload the gearbox management program," he explained. The onboard camera recorded images of Hamilton pressing several buttons on his steering wheel while other drivers sped by.

Once his McLaren car was back up to speed, Hamilton would afterwards work his way back up to seventh place, two positions away from the necessary number of points that would have allowed him to be the first rookie World Champion.


However, his title chances might not yet be over: the McLaren team has announced it will appeal the stewards' decision not to sanction the BMW Sauber and Williams teams for possibly using 'cool fuel' during the Brazilian GP, claiming that precise information was not available.

If the FIA's Court of Appeal were to overturn the decision and sanction both teams with exclusion, that would remove drivers Nico Rosberg, Robert Kubica and Nick Heidfeld from the rankings and allow Lewis Hamilton to jump from seventh to fourth position in the race's final standings - thereby giving him enough points to become the 2007 World Champion.

While McLaren have declared their motive is to support their drivers' best interests, Hamilton himself does not at all feel comfortable with the procedure.

"Being promoted after some people have been thrown out is not the way I want to do it," he told Reuters.

His thoughts also went to Ferrari driver and provisional title holder Kimi Raikkonen: "To have it taken away is a bit cruel and probably not good for the sport."