Forester, modelul 2007 2.0

Salutari tuturor!

Sunt mai vechi pe forumul asta, dar la un moment dat nu stiu ce probleme au aparut si n-am mai cerut rezolvarea cu contul vechi (de fapt am vazut ca se putea recupera dupa ce am facut noul cont). Dar nu asta e important.

Ma bate foarte tare gandul sa iau un Forester 2.0. Cea mai ieftina versiune, care la SMT este 20700 cu toate taxele (cica!)

Ca si dotari sunt multumit, mi-ar fi placut sa fie si proiectoare ceata (nu, NU merg tot timpul cu ele, la Accentul pe care il am acum le-am folosit de 5 ori in 3 ani, insa le consider utile in anumite imprejurari).

Multe topicuri si posturi sunt destul de vechi, si as vrea sa obtin aici un mic update referitor la unele aspecte.

1. Cineva pe aici era nemultumit de comportamentul dinamic al motorului 2.0/158CP. De pe hartie, Foresterul ar trebui sa fie ceva-ceva mai fasnetz (demaraj 9.7, vmax 197) decat Accentul meu (demaraj 10.3, vmax 190). Deci, in final, isi arata si in real - life muschii aia de pe hartie acest motor? Evident, sint constient ca e o masina mult mai grea (1400kg vs 1070) si cu o aerodinamica mai proasta (0.35 vs 0.31), dar totusi, vorbim de 158 cP vs 105!

2. Cea mai mare durere a romanului: in service-uri, am macar un acvariu din care sa vad cat de cat ce se face la masina?

3. Cum se descurca cu benzina de 95? In afara de motivul evident al pretului, la ambele masini pe care le am acum (Accentul si Matizul sotiei) Petrom 95 este benzina cu care se simt ele cel mai bine! Si sa nu credeti ca n-am incercat sa la adap si cu altele mai bune, in nenumarate randuri!

4. In continuare nu exista nici un service care sa aiba decontare directa cu vreo firma de asigurari? Cum se procedeaza in cazul asta? Vin eu cu banii de acasa (yeah, right, de unde dracu?) si dup-aia ii recuperez de la asigurari?

5. La SMT mi s-au trambitat niste preturi la revizii de m-au dat pe spate ( de genul sub 500roni aia de 15.000), este adevarat? Cred ca si la MAtiz ies per ansamblu mai scump daca ar fi sa-i cred!

6. Am vazut ca se incearca la service-uri sa se bage pe gat nu stiu ce ulei grecesc. Nu se stie nimic despre el? Poate este de la o firma renumita dar re-branduit, cum stiu ca se mai procedeaza. Asta, pentru ca inteleg ca nu te lasa sa vii cu uleiul tau?

Ma mai gandesc eu si la alte intrebari, pana una alta mi-ar place sa capat cateva raspunsuri la cele de mai sus.

Nu am apucat inca sa fac un drive-test, incerc sa il fac cat mai curand. M-a surprins faptul ca in cifre are portbagajul mic, de sub 400l. Nu vreau sa astept noul model, tocmai ca eu pe asta vechi il vreau. Plus ca in banii astia, ceea ce stie Foresterul mi se pare imbatabil. Plus ca si asa trebuie sa fac eforturi destul de mari sa il iau, dar deh, cand i se pune omului pata....greu i-o mai scoti din cap!

Toate cele bune!

Salut! Modelul pe care-l au acum la vanzare... cel cu 2000 E reducere... este 2008! E ca cel din 2007 doar ca pe cartea tehnica scrie model 2008 Asta ca sa poti sa spui ca e nou modelul .




Mie mi se pare foarte ok. Si eu am luat un 2.0 si sunt foarte multumit de masina. inca sunt in rodaj dar de tras trage foarte bine si eu zic ca e destul de puternic. trebuie sa faci un test-drive ca sa vezi exact... Pana la urma tine de experienta si parerea fiecaruia.



Apropo de acvariu... Am fost la o scurta verificare si poti sa vezi printr-un geam direct in service.



pai e cea recomandata. Ideea e ca l-am intrebat pe cel de la service daca sa pun de 98 si mi-a spus ca in nici un caz sa nu fac asta . Ca ECU motorului se da peste cap si incepe si consuma mai mult si merge mai prost... prin urmare am ramas la 95. care e si mai ieftina...




mie mi-au spus ca au decontare directa cu mai multe societati de asigurari. trebuie sa mergi si sa-i intrebi



Aceleasi preturi mi le-au spus si mie... Inca n-am ajuns la revizie sa vad cat sunt de adevarate dar probabil ca asa este.



Am citit si eu despre asta... dar pe de alta parte eu nu sunt specialist si cred ca ei stiu mai bine despre ce e vorba... Si sigur ca se vor uita intotdeauna la costuri dar nu cred ca atat de mult incat sa-ti bage un ulei care sa strice motorului. parerea mea



ideea e sa mergi la test-drive si sa vorbesti cu un agent de vanzare... il intrebi tot ce-ti trece prin cap. cel mai rapid mod de a afla raspunsuri

Salutare si bafta

Super! Merci bocu de raspunsuri! Mi s-a pus pata asa de rau, incat aproape ca imi doream sa ma domoleasca cineva, insa se pare ca (inca) nu e cazul!

Am fost azi la drive test, versiunea 2.0.

Sincer, am fost foarte incantat. Si cum mergea motorul, si cum tragea, dotarile masinii, confortul, materiale OK in interior. Stabilitatea mi s-a parut extraordinara (cel putin pentru o masina de talia Foresterului), la 140 de ora senzatia de lipsa de viteza era fantastica, asa ca i-am dat pana pe la 175 km/h, cand doar a crescut zgomotul vantului.

Doar in treapta a 5-a, mi s-a parut ca urca destul de greu in viteza, s-ar putea ca Accentul sa urce ceva mai repede, insa se poate sa fie si doar o senzatie data de stabilitatea masinii. Mi-am dat seama de acest lucru pentru ca in oras efectiv nu stiu cand ajungeam la 80 la ora, cu toate ca nu aveam senzatia de acceleratie prea acuta (eu incercam sa merg constant cica... )

Asa ca m-am hotarat, daca mai aveti ceva contra, bagati mare acum...

Too late!

Am luat masina, si sunt teribil de incantat! Merge foarte fain, e foarte silentioasa. Abia astept sa vad si eu cat consuma cu adevarat.

felicitari !

Consumul meu la 2.0
- media e de 10,7 combinat oras/afara (asta pe un total de 20000km).
- cel mai putin la mers linistit afara, am scos 8,5. cel mai mult 12,3 (incarcat full, treptele schimbate peste 5000, marea majoritate a drumului mers in treptele 2, 3 si 4).
- in oras mi-a luat intre 13,5 si 16 in functie de stilul de mers.
Consumurile le-am calculat plin pe plin.

Pentru un mers economic, din experienta, recomand mersul pana in 3500 rpm. Mersul pe autostrada de la 6000 in sus ) rezervorul se goleste vazand cu ochii ). Asta apropos de Ciprian care scria ca nu i-a ajuns un plin sa treaca Ungaria )

Daca mergi prin Bucuresti si prinzi ambuteiaj (mergi 3km intr-o ora numai in treapta 1) sa te astepti si la 20-30. Bine, nu stiu ce masina consuma putin in cazul asta.

This post has been edited by Mircea104901: Mar 21 2008, 01:12 PM

Multumesc George!

Maine fac un drum mai lungut si o sa vad cat consuma macar asa. Pana acum am facut doar 80km si am mers de la penultima linie a rezervorului pana ultima (adica pana s-a aprins becul). Of course, n-am nici cea mai mica idee cam cat ar insemna asta in litri, o sa invat cu timpul!

Nu vreau sa fiu carcotas, dar...
Nu-s nici baba la volan, dar nici Shumacher, dar ma tot intreb cum de scot unii dintr-un motor de 2 litri consumuri de pe la 13 litri in sus, regim mixt, poate chiar si extern, mai ales pe drumurile din tara asta. Depinde foarte mult de sofer, de regimul de exploatare. Eu consider Foresterul mail mult ca o masina utila in orice situatie, acum depinde la ce o vei folosi cel mai des.
Aici sunt niste medii obtinute de mai multi utilizatori al acestui model
http://www.spritmonitor.de/en/overview/47-....html?esearch=1

(pe primul puteti sa nu-l luati in seama, e al meu si este doar extern - cam 90%)

Hmm, se pare ca nu e dracu chiar atat de negru. Am mers in accest weekend pana la Cabana Capra pe Transfagarasan, numai ca la dus m-am frecat cam 25 km pe drumul forestier din stanga lacului, pe la Cumpana, unde am mers numai cu treapta 1 si 2, cateodata chiar si cu reductorul, ca sa nu merg subturat. Pe autostrada am mers intre 130 si 140 km/h, cu scurte varfuri la 150 si cateva incetiniri mai la 120 km/h (in manual zice ca in rodaj sa nu merg cu turatie constanta la motor).

In final consumul plin la plin a fost de 9%! Rezonabil as zice eu!

e ok consumul

Dupa ce iesi din rodaj, pana pe la vreo 15-20.000 cand incepe sa-si "dea drumul" consumul o sa fie mai maricel cam cu vreun litru (o sa tot scada la acelasi stil de mers).
Oricum, sa ne spui daca o sa ramai in jurul lui 9% dupa ce iesi din rodaj :D
Eu nu reusesc sa ma abtin si tot pe la 10,5-11 ma invart. Imi place cum se tureaza


A, si pt George , de curiozitate, de ce vrei sa vinzi Legacy-ul?

This post has been edited by Mircea104901: Mar 25 2008, 08:50 PM

vreau ceva mai puternic

Mie imi place noul STi.
Pacat ca nu se face test drive cu el. ".... nu avem unde..." )
As fi tare curios sa vad cum merge.

Si dupa ceva timp, am si primul consum exclusiv in Bucuresti: 14.3%

Condus moderat, fiind inca in rodaj, schimband vitezele pana in 3500 de ture.

merge ...

A aflat cineva ceva despre maretul ulei Subaru pe care scrie in greceste, daca e ceva ca lumea? Sper sa fie ceva de renume, rebrand-uit. Am remarcat ca scrie ceva de genul "special pentru cilindrii orizontali" bla bla bla. As vrea sa stiu deci daca pot merge cu incredere pe uleiul lor.

Un raspuns de genul "masina e garantie, deci nu pun ei ulei sa strice motorul" nu ma incalzeste.

Liniste mare pe la sectiunea Subaru...

Alte intrebari: Foresterul ("vechi") are filtru de polen? Si daca da, se poate schimba cu usurinta? Ca parca n-am gasit nimic in manual, sau n-am cautat cu atentie.

O alta chestie enervanta e faptul ca nu imi spune in manual cum sa reglez farurile. As vrea sa imi schimb becurili (nu-mi place cum lumineaza), sa pun un ceva de genul super-extra-hyper-nova-vision si sigur va trebui sa mai dau de faruri sa le reglez la loc. Si nu-mi dau seama cum se face reglajul.

depinde ce model ai , daca e modelul us se regleaza direct din faruri , recomandabil in service .
daca nu ai buton in stanga pe bord.

Nu cred ca am modelul US, pentru ca e cu motor 2.0.

Butonul ala regleaza inaltimea farurilor cand e masina incarcata (peste masura...ca altfel cica are autoleveling pe suspensia spate ).
Eu ma refer la reglajul fiecarui far cand se schimba becul, ala de se pune masina la 3 metri in fata unui zid si lumina trebuie sa bata la 1/2 din inaltimea nu stiu cui blablabla. Cu alte cuvinte, reglajul fin si individual al farurilor.

Thanks!

This post has been edited by Zetics: Jun 10 2008, 04:19 PM