IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

Forester 2007 - date tehnice

This topic is about Forester 2007 - date tehnice, the author, Mircea104901, wrote about: Primele impresii dupa 1800km in rodaj: -consumul:9,5 l/100km (bun zic eu) in conditiile mentionate de rodaj - condus pana in 4000rpm, si mers inconsta ... To read more just scroll down

10 Pages V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Forester 2007 - date tehnice
Mircea104901
post May 17 2007, 03:52 PM
Post #41


specialist
******

Group: Membri
Posts: 1.805
Joined: 27-April 07
From: Cluj-Napoca (Cluj)
Member No.: 104.894



Primele impresii dupa 1800km in rodaj:
-consumul:9,5 l/100km (bun zic eu) in conditiile mentionate de rodaj - condus pana in 4000rpm, si mers inconstant, frana / frana de motor si din nou acceleratie, inclusiv pe autostrada(f.f. inconfortabil smile.gif, dar daca trebuie...)
- tinuta de drum: surprinzator de buna, grip excelent. Imi inchipui cu niste cauciucuri mai bune(de vara mai ales). Am depasit doar de cateva ori 4000 rpm si feelingul e extraordinar(de pe la 3500 are viata) (uitasem cum e sa depasesti toata coloana o data smile.gif ).
- franele sunt bune, dar tinuta la viteza mare in caz de franare brusca nu e foarte satisfacatoare (franeaza mult mai tare fata si are tendinta de a se inclina excesiv de fata. Daca esti si cu volanul usor virat ... ) EBD-ul ar fi remediat situatia sad.gif
- se conduce foarte usor, raspunde instantaneu la comenzi, directia e in genul masinilor americane(necesita un efort minim din partea soferului). Daca zgomotul la rulare pe criblura ar fi fost mai mic, ar avea confortul unei limuzine. Pe scurt e o masina care nu oboseste pasagerii si mai ales soferul la drum lung.
- sonorizarea putea fi mai buna (un subwoofer mai puternic, sau inca unul, o sa ma ocup de treaba asta smile.gif )
- luminile sunt excelente, chiar daca nu-s HID.
Una peste alta, pe asfalt se comporta excelent, mult mai bine decat m-as fi asteptat. Nu pot sa zic decat ca-mi place. Acum ramane sa o testez in off-road smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mircea104901
post May 20 2007, 07:47 PM
Post #42


specialist
******

Group: Membri
Posts: 1.805
Joined: 27-April 07
From: Cluj-Napoca (Cluj)
Member No.: 104.894



Cateva poze smile.gif
Attached File(s)
Attached File  208713.jpg ( 26.4K ) Number of downloads: 23
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mircea104901
post May 20 2007, 07:49 PM
Post #43


specialist
******

Group: Membri
Posts: 1.805
Joined: 27-April 07
From: Cluj-Napoca (Cluj)
Member No.: 104.894




Attached File(s)
Attached File  208715.jpg ( 20.61K ) Number of downloads: 12
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mircea104901
post May 20 2007, 07:50 PM
Post #44


specialist
******

Group: Membri
Posts: 1.805
Joined: 27-April 07
From: Cluj-Napoca (Cluj)
Member No.: 104.894




Attached File(s)
Attached File  208716.jpg ( 22.66K ) Number of downloads: 13
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elena A.
post May 21 2007, 11:55 AM
Post #45


pilot
*****

Group: Membri
Posts: 250
Joined: 27-March 07
From: Bucuresti
Member No.: 102.750



Se incadreaza in peisaj foarte bine. S-o stapanesti sanatos si fara incidente smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mircea104901
post May 21 2007, 01:14 PM
Post #46


specialist
******

Group: Membri
Posts: 1.805
Joined: 27-April 07
From: Cluj-Napoca (Cluj)
Member No.: 104.894



smile.gif
Multumesc frumos!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ioan103584
post Jul 4 2007, 11:46 AM
Post #47


sofer profesionist
****

Group: Membri
Posts: 117
Joined: 10-April 07
From: Bucuresti
Member No.: 103.577



Date noi despre consum acu dupa primii 3000 km:

in oras - nu mai mult de 14% dar, cum ziceam, nu prea merg in traficul ala inuman de Bucuresti. Cred ca as scoate sub 14% daca as merge mai calm dar asta nu se va intimpla asa ca n-o sa stiu niciodata smile.gif

consum extraurban - 10% si, din nou, mers tare unde tare inseamna ca depasesc non stop cu sprinturi puternice (schimb peste 6000 de ture). Nu ca n-as putea depasi si la 4000 dar e prea misto sa duci turbo-ul sus-sus in ture.
De asemenea, in consumul asta intra si serpentinele de la Predeal care au fost extrem de fun de abordat in forta. Cum ziceam, impinsa tare masina are un comportament supravirator si te simti ca intr-o masina sport RWD. Drifting-ul mai are un mare avantaj (pe linga senzatia care ti-o da): toceste repede cauciucurile astea de rahat care vin in echiparea standard asa ca o sa-mi iau niste cauciucuri bune repede si cu inima usoara ca deh, trebuie sa schimbi cauciucurile uzate, nu? smile.gif


--------------------
Forester 2007 2.5 XT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mircea104901
post Jul 9 2007, 12:47 PM
Post #48


specialist
******

Group: Membri
Posts: 1.805
Joined: 27-April 07
From: Cluj-Napoca (Cluj)
Member No.: 104.894



Dupa rodaj, consumul a crescut cam cu 1l/100km biggrin.gif deci media oras / afara, mers normal spre sportiv e de 10-10,5%.
Am observat ca daca bag benzina de 98, consumul se reduce cu aprox. 1l/100km. Ceea ce ma face sa cred afirmatiile din alt topic legate de calitatea benzinei de la noi. Se pare ce cea de 95 nu e de 95.
De asemenea merge bine si cu benzina de 95 impreuna cu aditiv de crestere a cifrei octanice (consumul se reduce de asemenea si parca trage mai bine). Stie cineva daca aceasta solutie(aditivii de crestere cifra octanica) poate dauna motorului pe termen lung?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ioan103584
post Jul 10 2007, 04:03 PM
Post #49


sofer profesionist
****

Group: Membri
Posts: 117
Joined: 10-April 07
From: Bucuresti
Member No.: 103.577



Ultimele calcule:

330 km pina la Brasov si inapoi + 130km in oras = 11%

Cool.


--------------------
Forester 2007 2.5 XT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Valentin35722
post Jul 11 2007, 08:40 AM
Post #50


sofer profesionist
****

Group: Membri
Posts: 107
Joined: 12-November 04
From: Constanta (Constanta)
Member No.: 35.715



QUOTE(Ioan103584)
Ultimele calcule:

330 km pina la Brasov si inapoi + 130km in oras = 11%

Cool.


Cum reusiti frate... wallbash.gif
Constanta-Tancabesti (si retur), drum facut de 3 ori in 2 luni, consum mediu 14-15 l/100km. Si pe autostrada RAR ajung la 160, de regula merg pana in 140...


--------------------
vali ctza
Once Subaru, allways Subaru
Forester 2.5XT 230cp 4EAT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Robert101524
post Jul 12 2007, 08:21 PM
Post #51


sofer
***

Group: Membri
Posts: 64
Joined: 12-March 07
From: Bucuresti
Member No.: 101.517



QUOTE(Valentin35722)
QUOTE(Ioan103584)
Ultimele calcule:

330 km pina la Brasov si inapoi + 130km in oras = 11%

Cool.


Cum reusiti frate... wallbash.gif
Constanta-Tancabesti (si retur), drum facut de 3 ori in 2 luni, consum mediu 14-15 l/100km. Si pe autostrada RAR ajung la 160, de regula merg pana in 140...


Poate a lui Ioan e MT. Si daca am calculat corect la MT in V raportul de demultiplicare e 3.28 iar la AT in IV e 2.85

Rezultat At accelereaza mai bine intr-a IV decit MT intr-a Va dar asta nu e important. In schimb la acceasi viteza in ultima treapta turatia motorului la AT a cu cca 15% mai mare. Asta pote fi o cauza probabila si alta la care ma gindesc este - viteza medie pe autostrada a fost probabil mult mai mare - sa zicem 120km/h - iar a lui Ioan a fost 60 sau mai putin in exempul sau


--------------------
Parereamea
________________________________
Subaru Outback 3.0R 5AT 245cp
Skoda Octavia I Combi 4x4 1.8T 210cp
Urasc benzina! Am sa o consum toata!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ioan103584
post Jul 13 2007, 09:15 PM
Post #52


sofer profesionist
****

Group: Membri
Posts: 117
Joined: 10-April 07
From: Bucuresti
Member No.: 103.577



Pai sa vedem...

De la Brasov la Bucuresti am facut 165 km in 2 ore fara zece minute ceea ce da o medie orara de 80 la ora. Dar am avut un drum destul de agitat - o gramada de depasiri cu pedala la podea chiar daca facute intr-a patra viteza.

Robert a presupus corect - foresterul meu e cu cutie manuala...

In oras e toata chestia totusi - pe traseul meu zilnic (9.5 km) merg preponderent in viteza a patra ceea ce ajuta mult la un consum mic. Pina acum n-am trecut niciodata de 14% in oras. Seara citeodata dau in trafic oribil - de-ala de nici a doua n-o schimbi dar e totusi destul de rar...


--------------------
Forester 2007 2.5 XT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mircea104901
post Jul 17 2007, 11:00 AM
Post #53


specialist
******

Group: Membri
Posts: 1.805
Joined: 27-April 07
From: Cluj-Napoca (Cluj)
Member No.: 104.894



Eu am dat consumul la 2.0X MT smile.gif
Ca offroad: consolele relativ lungi isi spun cuvantul si sunt sanse sa atingi spoilerul fata si/sau toba smile.gif
Recomandat scutul metalic fata si scutul diferential spate.
Reductorul isi face f. bine treaba. Adica masina e de neoprit, indiferent de panta. F. util daca e nevoie sa mergi incet pe denivelari mari(pentru a evita balansul).
Diferentialele isi fac bine treaba, cu o precizare(testat): masina suspendata pe doua roti pe diagonala (una fata si una spate) si o panta abrupta = imobilizare. Cu un pic de avant trece fara probleme. Drumurile forestiere pe care le-am parcurs (am traversat Apusenii, si prin Meridionali) n-au pus nici un fel de problema (si au fost destule "un pic cam rupte", mai ales in zona exploatarilor forestiere).
Pe namoale(zapada inca n-am prins) masina n-are nici o problema. Foarte fun de condus pe macadam. Inca nu o stapanesc sa ma bucur deplin de acest fun.
Pe sosea/autostrada se joaca cu majoritatea suvurilor/jeepurilor atat in demaraj cat si in curbe, desi e 2,0. Imi inchipui ce poate XT-ul.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ioan103584
post Jul 23 2007, 08:12 PM
Post #54


sofer profesionist
****

Group: Membri
Posts: 117
Joined: 10-April 07
From: Bucuresti
Member No.: 103.577



Normal, turbo-ul e mai sprinten - pacat ca frinele sint asa codase. Nu prea iti vine sa depasesti in tromba cind sti ca trebuie sa intri in coloana si sa frinezi la viteze mari...

E nasol si cind frinezi si iei volan. Masina se dezechilibreaza si risti un derapaj necontrolat. Poate e si problema mea aici ca eram obisnuit cu alta masina (clio sport) care era si aia bomba dar se oprea si vira impecabil. Deh, daca sintem 4 in familie...

Oricum ma cam bate gindul sa-mi iau si un clio sport nou pentru multele zile cind sint singur in masina. Pe urma o sa regret confortul din forester, binenteles smile.gif)


--------------------
Forester 2007 2.5 XT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mircea104901
post Jul 27 2007, 09:50 AM
Post #55


specialist
******

Group: Membri
Posts: 1.805
Joined: 27-April 07
From: Cluj-Napoca (Cluj)
Member No.: 104.894



Mi-am montat scutul protectie motor metalic. Pentru cei interesati, pretul cu manopera de montaj este de aprox. 700 ron. Comanda se poate face la autoscut (at) odorhei.astral.ro . Scutul este fabricat in Rusia biggrin.gif Se vede dupa design smile.gif. Si pare destul de "strong" smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ioan103584
post Aug 1 2007, 11:13 AM
Post #56


sofer profesionist
****

Group: Membri
Posts: 117
Joined: 10-April 07
From: Bucuresti
Member No.: 103.577



Sa inteleg ca mergi pe drumuri desfundate / offroad?
Sau un scut mai e bun si la altceva?


--------------------
Forester 2007 2.5 XT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mircea104901
post Aug 6 2007, 01:21 PM
Post #57


specialist
******

Group: Membri
Posts: 1.805
Joined: 27-April 07
From: Cluj-Napoca (Cluj)
Member No.: 104.894



Normal ca merg si pe drumuri desfundate. Altfel de ce mi-as fi luat Forester?
Si am mers ceva kilometri pe forestiere. Am vazut locuri pe care nu le-as fi vazut altfel.
In ce priveste capacitatile de trecere pe astfel de drumuri, nu pot decat sa zic ca nu am intampinat nici o dificultate. E mediul ei natural. Tocmai am fost prin Nordul Moldovei si, pe unde am vazut scurtaturi prin munti, am luat-o pe acolo.
Utilitatea scutului pe drumuri asfaltate? biggrin.gif Taieturile din asfalt cu damburi mari, pietrele din zonele unde se asfalteaza, caini, pisici, etc. cam tot ce e pe soselele din Romania biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ioan103584
post Aug 6 2007, 04:25 PM
Post #58


sofer profesionist
****

Group: Membri
Posts: 117
Joined: 10-April 07
From: Bucuresti
Member No.: 103.577



Inteleg... Daca nu-i puneai scut de fier n-avea altfel nici un scut?


--------------------
Forester 2007 2.5 XT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mircea104901
post Aug 7 2007, 11:09 AM
Post #59


specialist
******

Group: Membri
Posts: 1.805
Joined: 27-April 07
From: Cluj-Napoca (Cluj)
Member No.: 104.894



Ba da, avea ceva de plastic, care nu are efect daca o proptesti pe vreun sleau, si o tija micutza in zona baii de ulei. Oricum cu cel metalic (care acopera toata partea frontala) merg mult mai linistit.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ioan103584
post Aug 7 2007, 03:09 PM
Post #60


sofer profesionist
****

Group: Membri
Posts: 117
Joined: 10-April 07
From: Bucuresti
Member No.: 103.577



Am o intrebare: modelul 2.0 are LSD spate?

Am vazut un post mai sus care zicea ca daca doar rotile de pe diagonala au tractiune atunci masina ramine pe loc. N-ar trebui sa se intimple asa daca are ambele diferentiale...


--------------------
Forester 2007 2.5 XT
Go to the top of the page
 
+Quote Post

10 Pages V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
Tags
No Tag inserted yet

2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 



RSS Lo-Fi Version Time is now: 28th March 2024 - 02:48 PM