 Probleme Ford Mondeo mk3 2.0 TDDI |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Probleme Ford Mondeo mk3 2.0 TDDI
This topic is about Probleme Ford Mondeo mk3 2.0 TDDI, the author, Andu90, wrote about: Buna ziua De curand la Ford-ul Mondeo 2.0 TDDI 115cp din 2001 aflat in posesie, a cazut pompa de injectie. Dupa lungi cautari am hotarat sa nu recondi ... To read more just scroll down
  |
 Jul 24 2014, 09:25 AM
Post
#1
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 1 Joined: 24-July 14 Member No.: 144.500  |
De curand la Ford-ul Mondeo 2.0 TDDI 115cp din 2001 aflat in posesie, a cazut pompa de injectie. Dupa lungi cautari am hotarat sa nu reconditionez pompa (din cele citite si auzite nu tine prea mult, iar una reconditionata cu garantie costa cat jumatate de masina). Am ales varianta de sh din dezmembrari. Nu am gasit una care sa se potriveasca dupa cod. Am gasit pana la urma o pompa tot de 2.0 TDDI 115cp dar dupa luna 07.2002. Am luat-o cu tot cu ECU si chip cheie. Am montat pompa am pornit fara probleme masina dar cu toate astea nu trage cum trebuie. Masina de pe care am luat-o avea debitmetru de aer. A mea este fara acest senzor si imi da eroarea P0100 si nu intra turbina. Daca schimb ECU nou cu ECU care il aveam nu porneste masina si imi da eroare de citire a pompei de injectie. Dupa toate astea am mai bagat putin mana in buzunar si am imperecheat pompa "noua" cu ECU vechi (cel original de pe masina). In continuare aceeasi problema. Trage constant pana la 1800-1850 rpm, moment in care pare pentru o fractiune de secunda da sa intre turbo, dupa care trage in continuare ca pana in 1800rpm. Am gasit un furtun spart langa intercooler, l-am schimbat si tot degeaba. Sus unde am turbina si implicit si acel mecanism care impinge tija, am o presiune de 3 bar. Daca o accelerez pe loc si incerc sa o tin fix la 2000 rpm nu reusesc, imi oscileaza turatia intre 1800 si 2100 rpm. Poate imi recomandati un mecanic bun in Iasi pe ford care sa-i dea de cap. Multumesc anticipat! This post has been edited by Andu90: Jul 24 2014, 09:27 AM |
 |
 
|
|
Tags
No Tag inserted yet
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 20th April 2024 - 02:10 AM |