Fiat Albea Active

In sfarsit s-a lansat noul Fiat Albea ACTIVE. Sunt interesat sa il achizitionez si de aceea doresc sa aflu urmatoarele detalii:
1. Propulsorul 1.4 FIRE, care echipeaza noul Fiat a mai fost montat si pe o alta masina sau este doar '' cea mai recenta inovatie tehnica a grupului fiat ''?
2. Daca Fiat Albea Star va fi scos din productie in 2008, credeti ca pretul de 8399E DDP se justifica pt. noul fiat albea care are ca dotari standard...mai nimic( -AC, -CD, -Geamuri&Oglinzi ) - sau e doar politica firmei de a ne baga sub nas o masina(STAR) care la 8999E DDP are cam toate dotarile necesare unui sofat agreabil?
3. Este adevarat ca ITP-ul la Fiat se face o data pe an ?!? eu stiam ca pt. autoturisme se face la 2 ani...
4. Vin de pe o Solenza mpi si vreau opiniile voastre in legatura cu atitudinea service-ului Fiat: amabilitate, seriozitate, etc.
Va multumesc si va pup

Nu, ITP-ul se face o data la 2 ani ca la orice masina (e chestie care tine de legislatie si nu de producator)
In ceea ce priveste service-ul, mie mi s-au parut ok cei de la autoitalia si pot spune ca am avut de a face cu ei: am avut un accident destul de naspa si la ei am reparat masina; singura nemultumire e ca mi-au murdarit scaunul de la sofer si am vazut abia tarziu. Revizia de 10.000 tot la ei am facut-o si am fost multumit: a durat 2 ore si a costat 270 RON
Legat de problemele de fiabilitate despre care se tot vorbeste, eu nu am intampinat nici una.
Parerea mea e ca se merita noul fiat, mai ales ca e mai frumos decat primul, are un motor mai nou care consuma mai putin si pentru faptul ca are si computer de bord.
Mi se pare o mare prostie ca la noi in tara nu se aduce si diesel-ul; nu am inteles de ce.

Propulsorul nu e ultima inovatie, are state destul de vechi si ar trebui sa fie OK, nu sunt probleme cu 1.4 pe alte modele.

am fost ieri sa vad live si de aproape noul fiat albeea si acum concluziile mele:

1 - l a exterior se intrevede un facelift la faruri si sigla mare pe spate, restul liniei ansamblului caroserie ramanand identic si la fel;

2 - l a interior bord nou, scaune mai ergonomice mai sportive, insa materialele mi s-au parut de mai proasta calitate si mai putin primitoare;

3 - m o t o r u l pare ca trage mai bine insa se pare ca la turatii joase si trebuie schimbate mai rapid treptele, una peste alta este sub cel de 1,2 16v cel de 1,4 8v si o spun din prisma sotiei mele pe care cu cel de 1,2 16v am facut-o sa vomite, iar cu cel de 1,4 8v chiar daca am facut acelasi lucru: mers extrem de sportiv nu mi-a dat nici o senzatie de sportivitate fiind se pare proiectat mai mult spre economicitate de combustibil si pentru confort in oras, mai trebuie mentionat ca sportivitate extrema cu cel de 1,2 16v am avut chiar si cu aerul conditionat dat la treapta 2;

+ fata de 1,2 16v: consum redus, mai economic, mai confortabil in oras, computer de bord, scune mai ergonomice;

- fata de 1,2 16v: mai putin sportiv, materiale mai proaste, prea scump fata de modelul vechi.

Concluzia finala: avand in vedere ca aceasta masina va disparea la anul - nu se va mai fabrica, nu merita a fi cumparat decat modelul vechi de fiat albeea la un pret rezonabil(promotie, discount)/sh sau asteptat aparatia inlocuitorului sau.

Va multumesc pt. raspunsurile date, dar acum se mai ridica o intrebare:
daca imi iau vechiul Albea STAR, oare nu voi intampina greutati cand voi vrea sa-l vand? E posibil oare ca, peste 4-5 ani, daca voi dori sa-mi schimb masina sa fie mai cautat ACTIVE decat STAR? Altfel, STAR-ul e mai rentabil. Categoric. Insa imi pun aceasta problema in eventualitatea in care tocmai aceste plusuri ale ACTIV-ului vor face diferenta la o vanzare ulterioara... Diferenta declarata de constructor este STAR-9.4% urban iar ACTIVE- 8.7%. Mai mult, motorul 1.2 MPI: Cuplu maxim 114/4000 rpm, putere maxima-80cp/5000 rpm, iar motorul 1.4 MPI:
cuplu maxim 115/3000 rpm, putere maxima 77cp/ 6000 rpm... Sunt nauc

da! si eu sunt si mai nauc! ce de calcule.....! ce de marketing, frate! cred ca mai ai varianta achizitionarii ambelor masini...cu siguaranta peste 4-5 ani vei fi edificat asupra tuturor necunoscutelor de azi si in eventualitatea unei vanzari vei sti sigur pe care vei primi mai multi bani!
insa te rog sa postezi aici, pentru noi , concluziile! multam!

EDIFICATOR raspuns . Dar si mai edificator a fost drive-testul. La prima vedere masina e ok, motorul mi s-a parut mai bun in sensul ca trage f. bine si e mai silentios decat 1.2, iar AC e peste medie. Altfel masina e destul de stabila si cred ca m-au convins cei de la Fiat sa o cumpar . CIAO A TUTTI!

Vanzatorii buni ! Avantajul modelului vechi - trecut de "bolile copilariei" si eventual o reducere de pret la sfarsitul carierei in timp ce modelul nou tine la pret si poate sa mai aiba hibe la inceput. Acum despre valoarea la revanzare nu imi dau seama la care pierzi mai putin...
A, si ia-ti ABS la ea neaparat!

felicitari pentru alegerea facuta. parerea mea e ca mai bine noul albea decat cel vechi, in primul rand pt computerul de bord, pentru motorul mai economic si nu in ultimul rand pentru design (mie unu' bordul imi place mai mult la cel nou, desi nu am avut ocazia sa ma urc intr-unul sa vad si ce materiale au folosit)

Revin cu o constatare: Trip-computerul de la Fiat Albea Active indica la un moment dat un consum instant de 10.4l/100km. Eram in viteza a 4-a, aveam cca 60 km/h ( deh, metehne de la vechea Dacie ), AC pornit iar masina era in rodaj-cca 300 km rulati. Va intreb pe voi domniile voastre: e normal un asemenea consum? Va mai scadea/urca in viitorul de dupa rodaj? Ca sa stiu la ce sa ma astept ... Mersi

Apropos de consum!! La orice motor e absolut normal sa consume ceva mai mult in asa zisul rodaj. mototrul e mai strans, iar frecarea e ceva mai mare.
In ceea ce priveste consumul instantaneu, vedeti ca depinde de multi factori, cum ar fi: in treapta 4 la 60 la ora....10 litrii???!!! Ce cauti in trapta 4 la 60 la ora la un motor FIAT??? ar trebui sa fi in a III-a. Dar ia pune pedala in podea la 60 la ora in treapta 4 si sa nu te sperii ce arata computeru!!!
La um BMW, in treapta 2 la 60 la ora, cu viteza constanta consumul este 7, cu pedala la fund sare la 16!!!!
Motorasele FIAt sunt concepute sa functioneze inspre cuplul maxim, deci ceva mai turate, sub 3000 rot/min parerea mea ca le chinuiti!!!. Dar pana la urma e doar parerea mea.
Noua albea e super, la pretul ei, 10770 DDP, varianta dynamic, cu ABS si Bord bicolor+genti aliaj. Eu deja sunt hotarat, mai am ceva hartii pe la banca si o sa o iau!!!. La maxim 20.000 km/an e cea mai buna alegere.Conduceti toti preventiv!!!

Indicatia la consum instantaneu e valabila la viteza constanta si cu acceleratia fixa, mult mai relevant e consumul mediu care se apropie de adevar.

Intentionez sa achizitionez si eu un Active Dynamic insa am vazut azi un reportaj referitor la Grande Punto si m-a nelinistit un lucru: se pare ca Fiat este intr-o grava criza financiara si spera ca prin grande punto sa sparga piata si sa-si revina.
Intrebari:
1. Ce facem fratilor, cotizam la o companie care e in coma si are sanse sa-si revina la fel ca Ariel Sharon ?
2. Daca ne luam masina si Fiatul da faliment cine ne mai asigura service-ul si celelalte ( garantie, etc.)?
3. Io unu nu vreau in ruptul capului Logan. Credeti ca la 9800euro mai pot sa gasesc ceva similar NOU ?
Va multumesc si astept raspunsurile voastre urgent fiindca sunt pe punctul de a inainta actele la banca!

intr-adevar, fiat trece printr-o criza, dar se pare ca a inceput sa iasa din ea. stiam acest lucru si cand mi-am luat masina, dar totusi am preferta sa o iau decat sa iau un sh sau un logan si nu imi pare rau pentru alegerea facuta. fiat nu o sa dea in nici un caz faliment peste noapte, asta e clar. Si chiar daca s-ar intampla, dealerul de la care iei masina este obligata sa suporte garantia. Inca un lucru, ma indoiesc fiat ar putea da faliment, in cel mai rau caz ar putea fi cumparat, dar asta nu inseamna ca nu vom mai avea service-uri fiat, nu? Si doar nu ai de gand sa tii masina la infinit. Eu am de gand ca in momentul in care imi voi permite altceva sa o dau si sa imi iau alta (asta dupa ce termin leasingul binmeinteles adi9k peste 3 ani).
Imi cer scuze pentru faptul ca imi laud masina poate un pic cam mult. Sunt constient ca nu se compara cu muuulte din masinile pe care le vdm pe strazi, dar faptul ca am auzit numai de rau la adresa firmei fiat (nu a masinii in sine deoarece la adresa masinii nu am auzit plangeri) inainte de a o cumpara iar apoi masina nu m-a dezamagit m-a bucurat enorm, ajungand la concluzia ca am facut o alegere buna.

stiu ca nu pare si nu este o parere obiectiva nicidecum si chiar poate parea ciudata, dar oricat de multi bani as avea tot albea mi-as cumpara. de ce? pentru ca este o masina care-mi place, imi asigura confortul necesar, pur si simplu are tot ce-mi doresc de la o masina.

p.s. eu nu sunt pretentios de niciun fel, insa pentru oamenii cu idealuri inalte nici macar rolls-royce nu e o masina prea buna.

Deci. Questia e in felul urmator: suntem prea saraci ca sa ne permitem lucruri ieftine. De aceea m-am orientat spre Fiat Albea. Varianta Star recunosc ca nu prea m-a convins. La cei 1.88m ai mei pot sa zic ca avea cateva dezavantaje pe care le-am constatat in urma drivetestului: pozitia la sofat nu era prea grozava datorita inclinarii total nepotrivite a indicatoarelor de bord, distanta dintre genunchi si bord era cam mica pt. mine si mi s-a parut ca motorul de 1.2 16V nu tragea. Aveam senzatia ca se misca un tanculetz nu o masina din clasa medie... Dar poate e numai o parere. Acum, la noul Albea, pot sa zic ca lucrurile s-au schimbat in bine, ceea ce demonstreaza ca o firma ca Fiat a tinut cont totusi de sugestiile si reclamatiile clientilor. Cel putin asa pare la prima vedere. Altfel personalul pare destul de dragut, amabil, asa ca Albea e o oferta buna. Daca mai aveti vreo parere legata de acest subiect nu ezitati sa o postati, vreau sa nu mai am de a face cu firma Renault :wave:

intr-adevar, la inaltimea ta cred si eu ca nu e suficient spatiu. in privinta motorului, si eu am zis ca nu trage prima mie de km pana m-am obisnuit cu ea si i-am facut un asa zis "rodaj", insa apoi, dupa ce m-am obisnuit cu ea si am inceput sa schimb vitezele la numai peste 3000 am vazut ce poate masina de fapt. asa este, ne-am luat fiat albea pentru ca de asta avem bani, ca daca aveam mai multi normal ca nu ne limitam la albea, insa eu consider ca isi merita toti banii, cel putin mie imi indeplineste cam toate cerintele desi stilul meu de condus cere o masina ceva mai joasa si cu un motor mai mare, eventual un diesel

la mine nu e vorba de bani repet(vezi mai-sus), ci de o parere pe care mi-am format-o in timp( la inceput mi s-a parut o masina proasta din multe puncte de vedere: motantii grosi, nu vezi nici fata, nici spatele masinii din pozitia soferului, apoi dinamismul in rodaj mi s-a parut de tot "rahatul", consumul prea mare pentru cilindreea ei, s.a.m.d) - inaltimea ta nu mi se pare, cu parere de rau, un dezavantaj, varul meu are 1,91 m si nu a observat nimic care sa-l descurajeze spre a avea o parere proasta, iar eu 1,81 m asa ca... oricum am inteles este o parere.

Cat despre motor: s-a spus deja, eu repet: masina este de turatie vezi cele 16 valve si nu 8 valve, asta inseamna turatie mai mare spre a ajunge la cuplul optim, masina este o bomba daca sti cum sa o conduci bineinteles la nivelul de masina de 80 cp; cand iti cumperi o astfel de masina nu te gandesti ca ai 300 de cp, ci exact 80 de cp reali, masina a fost proiectata spre a servi familia si nu spre a face curse, insa mie imi place sunetul masinii, feelingul sportiv al turatiei mari, iar atunci cand ma grabesc masina raspunde cum trebuie, am mers cu masina full incarcata cu peste 190 km/h si mai aveam pedala, real nu stiu cat aveam, poate 172-178 km/h ---- Deci concluzia ca aceasta masina este excelenta pentru pretul si calitatea ce o ofera.

P.s. o intamplare: am luat un prieten vitezoman si i-am aratat cam ce poate: si m-am intrecut cu un clio de 80 cp diesel, pur si simplu l-am zdrobit - am dat acest exemplu caci masinile au aceeasi cp, pe sotia mea repet5 am facut-o sa vomite de la dinamismul masinii mele, stiu, stiu conteaza f. mult soferul.

nu a zis nimeni ca masina e lenesa sau ca nu fuge, ca si eu am atins 180km/h cu ea, dar nu se compara cu un diesel de 1,9 TDI pus intr-o octavia. In primul rand ca nu ai nevoie de turatii asa mari si trage grozav, iar in al doilea rand, incearca tu sa mergi cu 180km/h cu fiatul gol cand bate vantul sa vedem daca mai stai cum trebuie pe sosea si apoi incearca sa faci treaba asta si cu octavia, sa vezi atunci diferenta.
Din punctul de vedere al stabilitatii cei de la fiat au gandit foarte bine suspensiile care compenseaza cu garda la sol a masinii care iti permite sa escaladezi orice bordura, insa ce ma nedumireste pe mine este de ce i-au facut cursa atat de scurta la volan. Probabil ca s-au gandit ca e s,uper misto in oras si asa si este, insa la drum lung si viteza mare este un pic deranjant.
De asemenea, mi s-a parut destul de deranjant la inceput faptul ca in viraje la stanga vizibilitatea e cam slaba, insa m-am obisnuit.
Ceea ce imi place la nebunie, mai mult decat la o octavia, este cutia de viteze, care permite o schimbare a treptelor mult mai rapida decat la octavia.
In rest, ca motor, cutie de viteze, stabilitate in viraje, frane s.a.m.d., sunt mai mult decat multumit de masina mea si nu am avut niciodata nimic sa-i reprosez.

Consider sfaturile voastre extrem de utile si va multumesc. Totodata mi-as dori ca userii sa nu fie dealeri FIAT ci doar fani FIAT asa cum si eu sper sa devin . Comparatia cu Skoda octavia e putin fortata avand in vedere diferenta de pret - am impresia ca noua costa aproape dublu fata de FIAT - asa ca si performantele ar trebui sa fie mai bune. Oricum, o tipa care mi-a blocat locul de parcare mi-a spus ca nu poate sa-si suie skoditza octavia pe trotuar fiindca masina e prea joasa si da cu burtica de asfalt. Asta m-a lasat mut Dar - io nu vreau sa merg cu 190 km/h - poate doar asa din curiozitate - vreau o masina robusta, la care sa nu cada directia la 25-30.000 km, si sa ma cert cu mecanicii din service ca piesa cutare trebuia schimbata pe garantzie... Europa e aproape si mentalitatea trebuie schimbata . URA!