 Chiptuning Fabia HTP |
Vrem opinia ta!
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Masini.ro a inceput sa construiasca cea mai mare baza de date auto, cladita pe marginea si cu ajutorul opiniilor utilizatorilor si proprietarilor de automobile.
Ai o masina, ai avut una, sau mai multe? Esti cunoscator auto?
Scrie-ti opinia despre masina ta si despre masinile pe care le cunosti. Ajuta-ne sa facem cunoscute masinile asa cum sunt ele de fapt, nu in baza reclamelor producatorilor sau dealerilor auto! Da-i o nota generala masinii tale! O opinie pertinenta si motivata face cat 10 reclame!
Opinia ta conteaza
Chiptuning Fabia HTP
This topic is about Chiptuning Fabia HTP, the author, Constantin56936, wrote about: Am o Fabia 1,2 HTP de doi ani. Nu am avut probleme cu ea de niciun fel, insa nu pot sa nu ma gandesc cum s-ar comporta cu 15-20 caluti putere in plus. ... To read more just scroll down
  |
 Jul 27 2007, 05:40 PM
Post
#1
|
|
 perioada de proba Group: Membri Posts: 8 Joined: 28-September 05 From: Brasov (Brasov) Member No.: 56.929  |
Intrebarea e: se poate face asa ceva la un benzinar de "calibrul" HTP-ului? Daca da, unde, cum, in ce bani, detalii d-astea... Multumesc |
 |
 
|
|
Jul 28 2007, 01:00 PM
Post
#2
|
|
 sofer profesionist  Group: Membri Posts: 223 Joined: 2-September 06 From: Iasi Member No.: 86.131 |
15-20 de cai nu iti da nimeni prin chip tuning. Cresterile la motoarele aspirate pe benzina sunt de maxim 8-10%, cu alte cuvinte, la tine cresterea va fi undeva pe la 6-7 cp. Nu merita!
-------------------- Peugeot 307 1.4HDi - user
Toyota Yaris or Mazda 2 - coming next year Honda CR-V 2.2 CTDi - first on my wish list |
|
|
|
|
Jul 28 2007, 01:27 PM
Post
#3
|
|
 Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
Eu zic ca pt suma investita, 6-7 CP se simt bine la un motor aspirat asa mic. Daca inlocuiesti si filtrul stock cu unul sport, eventual si evacuarea, atunci castigul poate ajunge la 11CP. De meditat.
--------------------  OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
|
|
Jul 28 2007, 05:19 PM
Post
#4
|
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 223 Joined: 2-September 06 From: Iasi Member No.: 86.131 |
asa da, ajungi la un minim de confort in rulare! -------------------- Peugeot 307 1.4HDi - user
Toyota Yaris or Mazda 2 - coming next year Honda CR-V 2.2 CTDi - first on my wish list |
|
|
|
|
Aug 3 2007, 07:45 PM
Post
#5
|
|
 pilot Group: Membri Posts: 263 Joined: 23-June 06 From: Cluj-Napoca/Bistrita Member No.: 80.639 |
P.S. Constanta, intradevar nu sunt foarte multi caluti pentru acest motoras, dar ... nici cu 1.4HDI nu poti sa te simti prea confortabil ... 
-------------------- Skoda Fabia Elite
|
|
|
|
|
Aug 5 2007, 01:55 PM
Post
#6
|
|
 sofer profesionist Group: Membri Posts: 144 Joined: 21-August 06 From: Cluj-Napoca (Cluj) Member No.: 85.217 |
Doar schimbarea filrtului de aer cu unul sport are vre-o influenta ? M-am tot ghindit sa-l schimb pentru sunet si estetica, oare se pierde garantia cumva?
-------------------- ______________________________
Skoda Fabia, 1,2HTP/55CP |
|
|
|
|
Aug 5 2007, 03:38 PM
Post
#7
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 263 Joined: 23-June 06 From: Cluj-Napoca/Bistrita Member No.: 80.639 |
Unii spun ca are .... dar NU pot sa cred. Un Polo din 2004 , motor 1,2l, cu filtru JR a crescut cu 17% puterea motorului
http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=22556 -------------------- Skoda Fabia Elite
|
|
|
|
|
Aug 5 2007, 10:15 PM
Post
#8
|
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 144 Joined: 21-August 06 From: Cluj-Napoca (Cluj) Member No.: 85.217 |
Sincer imi e foarte greu sa cred. Eu ma ghindeam la cel mult 1-2 Cp si eventual o schimbare a sunetului.
-------------------- ______________________________
Skoda Fabia, 1,2HTP/55CP |
|
|
|
|
Aug 6 2007, 12:47 AM
Post
#9
|
|
|
sofer profesionist Group: Membri Posts: 223 Joined: 2-September 06 From: Iasi Member No.: 86.131 |
@bebeko, aici era vorba de motorul lui, nu de al meu, dar daca tot veni vorba, eu am 150 Nm la 1750 RPM, cuplu pe care el nici in vis nu-l va avea. Si asa e, e puturos, dar merge lejer cu 110-120.
-------------------- Peugeot 307 1.4HDi - user
Toyota Yaris or Mazda 2 - coming next year Honda CR-V 2.2 CTDi - first on my wish list |
|
|
|
|
Aug 6 2007, 07:34 AM
Post
#10
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 263 Joined: 23-June 06 From: Cluj-Napoca/Bistrita Member No.: 80.639 |
Problema este ca toata lumea critica motorul HTP de 64 CP, fara a avea macar o adevarata parere despre el.
OT: intradevar ai tu 150Nm, doar este motor diesel, dar la reprize si acceleratie sunt convins ca esti depasit de HTP. Spun asta deoarece am condus Peugeot cu motorul de 1.6l HDI si doar imi inchipui cum merge cel de 1.4l 
Si crezi ca HTP-ul nu merge lejer cu 110-120 km/h ??? Avantajul tau este ca un chiptuning chiar ar avea efect pt motorul tau ...La cele aspirate, mai putin ... -------------------- Skoda Fabia Elite
|
|
|
|
|
Jan 15 2008, 02:35 PM
Post
#11
|
|
|
perioada de proba Group: Membri Posts: 5 Joined: 13-January 08 Member No.: 116.051 |
mai da pana la urma care fabia e mai buna...1,2 HTP sau 1,4 MPI? Au aproape aceeasi cai putere dar numai k un motor e de 1.2 si celalalt de 1,4...Si consumu la 1,4 e mai mare decat la cel de 1,2...dak pun o evacuare sport pe cea de 1,4 se simte la putere?
|
|
|
|
|
Jan 16 2008, 09:17 AM
Post
#12
|
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
OT: Dintre cele doua as alege motorul de 1.4MPI (4 cilindri, etc). Evacuarea sport (schimbata insa complet!) aduce un plus de putere, adevarat.
-------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
|
|
Jan 19 2008, 03:28 PM
Post
#13
|
|
|
pilot Group: Membri Posts: 263 Joined: 23-June 06 From: Cluj-Napoca/Bistrita Member No.: 80.639 |
QUOTE(DORU @ Jan 16 2008, 09:17 AM)  OT: Dintre cele doua as alege motorul de 1.4MPI (4 cilindri, etc). Evacuarea sport (schimbata insa complet!) aduce un plus de putere, adevarat. Doru, sincer ma mir la un astfel de argument din partea ta pentru motorul de 1.4 MPI - " (4 cilindri,etc) " ....  -------------------- Skoda Fabia Elite
|
|
|
|
|
Jan 20 2008, 05:00 PM
Post
#14
|
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
Sa dezvolt atunci: la viteze de peste 120km/h, cilindreea mai mare are avantaje: consum rezonabil si suflu suplimentar, fata de o cilindree mai mica.
Si crede-ma, 1.2 HTP este mai greu de strunit iarna pe zapada decat un 1.4MPI (minim 68CP). -------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
|
|
Apr 27 2009, 07:15 PM
Post
#15
|
|
 sofer profesionist Group: Membri Posts: 106 Joined: 25-April 09 From: Ploiesti Member No.: 119.839 |
am si eu o fabia combi plus 1,2HTP
 nu e prea incantatoare la condus si un mers mai sportiv face vartej in rezervor.. ma gandesc ca poate o mai ajut  pana la urma nu prea a zis nimeni nimic de unde, si cat... estimativ, cam cat credeti ca ar costa filtru si chip? -------------------- Skoda Fabia 1.2HTP
|
|
|
|
|
Apr 27 2009, 08:41 PM
Post
#16
|
|
 PGM-FI Group: Membri Posts: 2.877 Joined: 2-March 07 From: Bucuresti/Ploiesti (Prahova) Member No.: 100.675 |
Sorine, daca vb frumos te ajuta Doru, e specialist in skoda
-------------------- Honda Accord 2.0 MT Executive Arctic Blue Pearl
|
|
|
|
|
Apr 27 2009, 08:44 PM
Post
#17
|
|
 workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
QUOTE (SorynZ @ Apr 27 2009, 08:15 PM) am si eu o fabia combi plus 1,2HTP nu e prea incantatoare la condus si un mers mai sportiv face vartej in rezervor.. ma gandesc ca poate o mai ajut pana la urma nu prea a zis nimeni nimic de unde, si cat... estimativ, cam cat credeti ca ar costa filtru si chip? nu e de mers sportiv. fara suparare , dar cu cat dai mai tare intr-un motor mic cu atat consumi mai mult. -------------------- |
|
|
|
|
Apr 28 2009, 12:06 AM
Post
#18
|
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
QUOTE (SorynZ @ Apr 27 2009, 07:15 PM) am si eu o fabia combi plus 1,2HTP nu e prea incantatoare la condus si un mers mai sportiv face vartej in rezervor.. ma gandesc ca poate o mai ajut pana la urma nu prea a zis nimeni nimic de unde, si cat... estimativ, cam cat credeti ca ar costa filtru si chip? Te salut. Da, la masina ta se poate face chiptuning...insa este important ce ECU ai...Bosch, Siemens sau Marelli ? Daca te uiti pe label scrie...si m-ar ajuta un raspuns ! Cresterea de performanta - fiind vorba despre un motor aspirat - este de 10% putere si maxim 15% cuplu motor...te intrebi daca merita si ce vei simti...da-mi voie sa-ti dau o imagine corecta asupra chiptuning-ului la motorul tau. 1. Intre 2800/3000 rot/mim si 4500/5000 rot/min masina se va misca mai vioi si mai fasnet...important este sa folosesti turatia ridicata si vei avea parte astfel si de plusul dat de chip 2. Un filtru sport iti va aduce aportul unei cantitati mai mari de aer, logic case va arde si combustibil pt acea parte de aer si de aici un mic surplus de vivacitate pe reprize 3. Dupa chip, concret, senzatia pe care o vei avea la acceleratie cu AC pornit va fi identica ca cea de acum, dar cu AC oprit ! Asadar, castigi exact ce pierzi acum cand pornesti AC-ul. Daca ai nevoie de alte sfaturi sau ajutor cu remaparea, te ajut cu placere. Cele bune ! -------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
|
|
Apr 28 2009, 12:22 PM
Post
#19
|
|
|
workaholic * * * * * * Group: Moderator Posts: 11.052 Joined: 4-August 03 From: Bucuresti Member No.: 14.854 |
iar daca te vei da la ea dupa chip va consuma mai mult
-------------------- |
|
|
|
|
Apr 28 2009, 05:49 PM
Post
#20
|
|
|
Super Moderator Group: Moderator Posts: 8.261 Joined: 11-November 02 From: ORADEA Member No.: 7.754 |
Asa-i, dar asta e valabil la orice masina modificata...
-------------------- OCTAVIA 1.8T 4X4 - Powered by Dimsport, Milotec, Forge, EBC and Ferodo Racing ! Detalii despre masina mea si Skoda in general pe FORUMUL SKODA-CLUB ! Uneori Dumnezeu ne taie craca de sub picioare ca sa ne aducem aminte ca putem zbura. "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back" |
|
|
|
|
Tags
No Tag inserted yet
2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 20th April 2024 - 04:31 AM |