Fiabilitate, costuri intretinere Aveo

Salutare posesori de Chevrolet Aveo 4 usi. Va rog sa lasati deoparte subiectivismul si sa-mi spuneti cateva motive pentru care as cumpara un Aveo Platinum in loc de un Logan Laureate Plus (cu ceva optionale si garantie extinsa). Va rog excludeti motivul "nu este Loganul pe care-l are aproape toata lumea".
Inteleg ca abia acum incept sa intre masinile la prima revizie. Am avut ocazia sa am un feed back de la o persoana care a mers intr-un Aveo pe portiunea Baia Mare - Valea Izei - Gura Humorului. Mi-a recomandat cu caldura sa nu-l cumpar. Orice altceva, nu Aveo ! Zdranganituri pe spate, bordul slabit - de asemenea zdranganeli, un amortizor a explodat pe drum (in masina au fost 4 persoane cu tot cu soferul + bagaje). Desi am 3 vecini in parcarea de resedinta, nu am reusit pana acum sa "prind" pe nici unul pentru o parere de posesor si utilizator. Va multumesc.

Comparatia cu Logan nu o pot face, deoarece nu cunosc f. bine Logan-ul. Dar am un kalos din 2004 si nu am avut nici o problema cu el. Se duce f. bine la sprinturi, dar cand se forteaza consuma multisor.(normal) E clar ca masina e limitata ca si dotari, dar la banii respectivi e o afacere bunisoara.

Loganu nici eu nu am condus(deocamdata),dar aveo e marfa la interior,chiar daca se zgarie usor plasticu de sub frana de mama in rest imi place.C-a consum daca te dai la ea papa daca mergi mai relaxat in buc i-a in jur de 9.5-10 fara ac.in rest la drum lung e conforabila.mie unu imi place.cel mai bine fa un drive test si vezi si tu cum e>

logan 1,4 laureate plus - in afara de jante e aproape full. 8470 euro

aveo 1,4 premium - nu stiu daca are jante de aliaj - peste 10500 daca e la oferta inca.


logan: la drum consuma putin, servicele ar trebui sa stie cu ce se mananca, poti negocia poate sau prinde gratis gar extinsa, se revinde mai usor si mai bine. multi nu se plang de masina.


aveo:
- consum mai mare de la useri
- motorul imi da impresia ca trebuie sa l freci ca pe drujba (cuplul cam prea sus in turatie)
- vopsele ciudate
-piese daca o lovesti care trebuiesc asteptate,
- casco dublu fata de logan.


sa mai zic?
ieri am mers cu un aveo de cativa ani, e un jeg pt mine. daca era exact in acelasi pret cu loganul merita. daca sa dai cu 2000 euro mai mult, e pt figurantii care nu se vor sui in dacie.

Catalin, eu am condus ambele masini si iti pot spune ca atat Aveo cat si Loganul isi merita banii.
Cei 2000 de euro in plus pe care ii dai pentru Aveo se regasesc in designe, finisaje, confort.
Zdranganiturile, exploziile de amortizoare, etc. reprezinta raspunsul masinii la modul in care este utilizata.
Eu am Aveo de 1 an si nu mi-a facut probleme.
In ceea ce priveste aprecierile formulate de domnul Rue ("consum mare de la useri", "culori ciudate", "jeg") le poti judeca singur consistenta si eleganta in exprimare.

culori ciudate: sunt nuante care la vopsiri de elemente nu mai ies identice si asta folosind chiar coduri de culoare identice. acelasi lucru si la kia. mai ales ca toti isi cam iau metalizate.

ideal era sa spui si cati km ai cu acel aveo.

senzatia de spatiu mic a fost prima idee a unui ocupant al locurilor din fata.
sunt masini tipic coreene desi chevrolet. motorul la masina cu care m-am dat ieri era un GM daewoo.
elementele de bord la o utilizare mai nepasatoare se deterioreaza foarte rapid. nici taxiurile (cateva zeci de loganuri) in care am mers nu aratau ca aveo.

cutia de viteze cu R ul langa treapta 1 o facea sa fie inexacta si nu numai la treapta 1. mai ales la o persoana incepatoare sau not friendly cu masinile se simte diferenta.

nu este cu nimic mai frumoasa (sedanul -4 usi) ca loganul, orice ar zice.
despre aveo 5 usi, masina care ar trebui sa fie preferata in loc de daewoo matiz e ok dar nu se va compara cu loganul ca si gama.

loganul are greierasi clasici:
- CD playere cu fata detasabila after market
- centura - remediabila periodic.
- prin usi in cazul unor interventii de tinichigerie.


l.e. imi cer scuze pt dezechilibre in exprimare, dar am scris repede cum mi a venit din degete.

Domnule Rue, cand m-am referit la "eleganta in exprimare" nu am vrut sa scot in evidenta greselile de punctuatie ci limbajul : "jeg", "sa-l freci ca pe drujba" (cu referire la motor), "e pentru figurantii care nu se vor sui in Dacie".
Eu nu consider ca un individ caruia nu-i place Loganul (desi poate o fi frumos), care se hotaraste sa cumpere un Aveo, este un figurant.
In ceea ce priveste "jegul" (adica Aveo-ul in care ai calatorit), am certitudinea ca acea masina a fost prost utilizata.
Aveo nu este o masina proiectata in Corea, ci in SUA. Pentru mai multe informatii deschide siteul www.gm.com.

Sunt nou pe forum. Va multumesc tuturor pentru opinii. Stiu ca multe dintre pareri au fost exprimate in alte topic-uri, e ok, nu le mai repetam.
- t99959: ma asteptam la un 8 in oras in regim economic. Sper sa te inseli

- RUE: pe configuratorul de pe dacia.ro mie mi-a iesit Loganul Laureate Plus la 9120. Cu optionale. La casco, cu reducerea pe care o am (45%) diferenta pentru mine este de doar 50-60E/an in favoarea Loganului. Corect, daca ar fi mult mai apropiata la pret cu Loganul as lua-o maine.
By the way, chiar merg vanzarile asa bine la Aveo 4 usi ? N-as zice, dupa numarul de masini pe care le vezi in trafic. Voi vedea dupa raspunsul celor de la vanzari la cererea de reduceri/facilitati ;
Nu-i bai cu exprimarea, se intelege. Oricum, culoarea care as lua-o ar fi un argintiu (cel deschis) la Aveo, ceea ce cred ca nu prea ar da diferente majore la o retusare sau prin decolorare de la soare ;

- ngz103477: ai dreptate, incerc sa filtrez cat pot mai bine parerile vadit subiective. Probabil va trebui sa citesc si recitesc multe dintre postarile de pe acest forum pentru a-mi face o parere cat mai clara

O seara racoroasa tuturor !

Nu pot sa spun nimic despre Aveo sedan.

Dar, eu am un Kalos in 3 usi (actualmente botezat Aveo), 1.4 16V nivel de echipare Elite.
Masina are putin peste doi ani (in luna mai a "facut" doi ani) si 31.000 km.

Ce pot sa spun este faptul ca ofera un raport bun calitate/dotari/pret.

Motorul trage bine, plaja de cuplu fiind suficient de larga. Mie, turatia de cuplu maxim pentru un motor de 1.4 16V (DOHC), situata la 3400 rot/min nu mi se pare prea ridicata. Vezi la alte motoare similare.

Consumul este rezonabil variind in functie de traseu si "talpa".
De regula, mie imi ia intre 9 si 10 l/100 km exclusiv urban (unde mai mult stai la stopuri si semafoare decat mergi) si in jur de 6,2-6,5 la drum intins.

Consumul mediu este undeva in jur de 7,2 - 7,5 l/100 km.

In afara de doua becuri arse nu am avut alta problema cu masina. A, ba da ! Am schimbat si lamelele de la stergatoare !

La rece, in cazul trecerilor peste denivelari, se aude un scartait (cateodata deranjant) in zona amortizoarelor.
Se pare ca este vorba de bucsile de la amortizoare care sunt fabricate dintr-un material mai dur decat ar fi cazul ...

Cat despre CASCO, acesta este calculat in functie de valoarea DDP (intre 4,5 si 6,5 %, in functie de firma de asigurari). Deci, ma indoiesc cu privire la faptul ca, ar fi dubla fata de cea de la Logan (diferenta de pret DDP, la dotari/motorizari/garantii similare, fiind de cateva sute de euro).

scuze oameni buni! de ce nu spuneti si cati km aveti in 1-2 ani fiecare cu masina voastra chevy?

catalin, de ce nu spui cum ar fi coret la acest versus exact cat costa fiecare masina cu optiunile similare?

eu stiu ca abs plus este 8470 euro. pune preturile cu metalizat dar la ambele masini.

pe mine casco m-a costat 200 euro (700 ron in noiembrie 2006) si nu am avut probleme in cazul unei indoiri cu plata daunei. tot timpul la casco pt masini romanesti gasesti companii mai ieftine. daca mergeam la tiriac probabil plateam casco mai mult ca la aveo. nu e prost cine cere, e prost cine da.
foarte probabil fara super discount o sa mi fac casco la pretul de 250 euro pe anul urmator daca nu apar iar promotii.
cat este efectiv casco la aveo 4 usi?

aveo 4 usi este o prelungire a lui aveo 5 usi care e mai mic decat loganul si pierde la spatiu.
nu fac publicitate la logan dar:
tm -oradea 5,5%
caransebes - timisoara cu AC pornit 5,8%.

tur prin tara de 1000 km cu 5,8% (intrat in 5-6 orase in zonele centrale si frecat pe acolo si pe unde nu a plouat am mers cu AC, serpentine etc).

pt RUE : Nu stiu de unde ai gasit un Aveo "de cativa ani" ca sa il conduci , in conditiile in care s-a inceput fabricarea(sau cel putin livrarea) in 2006 a acestiu model ca sa-ti poti da seama de fiabilitatea sa.
Diferenta de pret intre Logan si Aveo(cel putin 1000 euro) o reprezinta diferenta de cai putere pt aceiasi capacitate cilindrica , adica vreo 20cp laAveo la 1400 cc.
Am inteles ca ai Logan dar incearca saq fii obiectiv.

..ascultand si parerea unor ingineri dintr-un service renault...masinile renault inclusiv logan sunt bune cat esti cu ele in garantie...apoi te se simte la bani...le cad piesele usor..si au piese si manopera scumpa..

La consum mai ai putin si spui ca merge cu vapori...nici macar un Diesel nu mai scoate asa un consum in conditiile de trafic actuale. Mai adauga ceva litri si cred ca o sa incepem sa te credem.

in arabia saudita e masina saracului si nu sunt doar din 2006 vandute pe aici.
eu am mers si cu accentul cel vechi destul aici si mai nou am inceput si in aveo (asa ca uneori masina mea e mai departe parcata si merg mai putin prin soare in felul asta, dar simt diferenta).

parerea mea este ca aveo, accentul si loganul sunt masini care in varf de gama ar trebui sa fie maxim 9000 euro, dar taxa vamala si tva ul roanesc le spurca.
loganul la fel, dar e o varianta mai ieftina si e si el prea scump pt ce ofera sau mai bine pt ce s-a promis.

nu stiu daca aveo e in regimul lui cielo care cu 20 mil ii faco motorul nou dar lumea spune ca si aveo si accentul au piese scumpe, revizii mai scumpe si acelasi dispret in service ca si la logan.

daca amicul nostru catalin are mai multi bani e bine sa si ia altceva.

"nu stiu daca aveo e in regimul lui cielo care cu 20 mil ii faco motorul nou dar lumea spune ca si aveo si accentul au piese scumpe, revizii mai scumpe si acelasi dispret in service ca si la logan."

Acum ai venit cu o idee mai pertinenta si mai obiectiva.

aveo 12000km.

revizie cu toate filtrele schimbate inclusiv polen (se deteriorase) 500 RON. eu zic ca este foarte bine. aveo are un zdranganit mic in spate de la roata de rezerva. aveam un greieras in usa pasager fata dar l-au rezolvat la service. am mers in ultima saptamana 2000km cu aveo. vreo 6 drumuri pana la bucuresti. la 160km/h se comporta excelent. in curbe surprinzator sta bine desi e inalta si ingusta. a mers foarte bine masina. n-am avut nicio problema pana acum si sper ca nu voi avea. iti recomand aveo cu caldura. acum mai multe luni am luat un sofer de logan in masina, se urca pt prima data in aveo si dupa cativa kilometri imi zice " se vede ba diferenta fata de a mea. se vede ca e straina". poate asta te va ajuta in decizia ta. cat despre cei 2000 de euro in plus despre care am citit se duc in design mult mai atractiv, materiale mai bune, garantie mai mare si cateva detalii de efect care-si merita banii.

Catalin, vanzarile Chevrolet in Romania au crescut in semestrul I al anului 2007, fata de perioada similara a anului trecut, de la 2743 unitati (reprezentand 2% din cota de piata) la 6115 unitati (reprezentand 3,6% din cota de piata). Practic, la fiecare 28 de masini vandute in Romania, una a fost Chevrolet.
Pentru a ne face o imagine prin comparatie, Hyundai detine in prezent 3,2% din cota de piata din Romania.
Sursa informatiilor: Revista Capital - 26 iulie 2007

na, ca m-ati enervat si am cerut aveo sa l conduc de la turcul ce l are inchiriat. masina are 52 000 km facuti la modul rent a car.
la motor nu m am prins daca e 1,2 sau 1,4 sincer nu scrie pe la motor explicit si documentele masinii sunt in araba...
constat ca AC ul e mai eficient putin ca la mazda 3 care o am eu. zilele astea o sa am in test un chevy optra sa vad daca nu e AC ul mai bun si daca e cazul sa mi inchiriez optra.

bordul cred ca e un model mai vechi si lung in fata ca o masa de bucatarie.
dotari: servo si AC. in rest totul la mana.

am pornit cu ea, si diferenta de capacitate fata de 1,6 de la mazda am simtit-o la ambreaj - trebuia turatie.

se inclina rau in curbe, de mentionat ca mazda 3 m-a obisnuit tare rau - sta lipita de asfalt la orice manevra.
fata de un accent (sa compar cu o masina de nivel similar in care m am mai suit luna asta) se tureaza mai placut si fara zgomot. poti merge in a 3 a la 90 kmh si sa o poti mentine acolo daca e cazul, accentul vechi la 70 in a 3 a sarea motorul. la aveo mai poti auzi si muzica fiind turat.
demarajele daca accelerezi in fiecare treapta suficient sunt prezente.

CONSUMUL: turcul zice (merge f turat de obicei - iti face o strada cu a 2 a in 60 kmph) ca ii consuma sensibil mai mult ca vechiul accent. are 150 km si a tocit jumatate de rezervor. masina toceste atata cat ii dai se pare.
cred ca poti merge langsam si cu 6% la drum dar asa ca mormolocul.

am fost cinstit? poate fac si o poza.

Acum ...Da.

dar nu ati spus baietii cu aveo cat ati platit casco pe un an?
oare de ce nu sunteti obiectivi pt posibilul viitor propietar?
doar m-ati combatut cu 50% dar fara justificare.


ah, si din cate stiu chevy nu e sensibil la benzina cu CO mic. aici chevy accepta si 91 CO dar nu am gasit benzina mai mare de 95 CO.

vad discutii cum va pun dealerii sa puneti numai peste 98, cele mai scumpe benzine ca sa se justifice de calamina si puturosenii de motor si sa nu va bage in service in garantie. este corect?

spun iar: aici se merge la chevy cu benzina de 91 si nu plang, doar ca trag mai bine poate cu 95 ul.
sincer, la mazda 3 mi au facut plinul cu 91 (si trebuie 95) si am mers mai mult cu acest plin decat cu cel de 95 dar motorul se aude altfel si se intinde mai greu, nu ai acelasi apetit la 4000-5500 de ture cu benzia slaba pe cand la cea de 95 tipa de placere.