citroen C1

Vreau sa cumpar un C1? Cine imi da un sfat?

Altceva mai bun nu ai gasit ????

iti spun eu ca altceva mai bun nu gaseste!!! in clasa asta nu mai intra decat Chev Spark sau Fiat Panda......Masina arata demential la spate cu luneta in tenta neagra si stopurile clare cu inserti negre in interior, da super pe una argintie.....la siguranta ai 4 stele, ai ABS si CBC(un fel de ESP mai mic ) standard...plus ca preturile sunt foarte bune, are aproape 70 de CP(desi e in 3 pistoane) si consuma 4,5 mediu.......eu zic ca sunt destule argumente pozitive......

Sfatul meu este sa te uiti si la Toyota Aygo. Cred ca ai auzit de fiabilitatea acestei marci!

#madalina

Citroen C1 este mai ieftin cu 512 Euro la CIP fata de ToYota Aygo care are taxe vamale suplimentare..........de fiabilitate nici nu se mai pune problema.......masinile sunt fabricate in aceeasi uzina din Cehia care s-a construit special pentru C1, Aygo si Peugeot 107......sunt aceleasi masini, atat la motoare, interior cat si caroserii.........difera numai siglele..........deci klar cea mai buna varianta e C1......care este si cea mai reusita dintre toate 3

si eu ma gandeam la un c1 ca o alternativa la logan.si am pe alt forum deschis si eu un astfel de subiect,insa am fost luat in ras ca c1 ar fi strict pt domnisoar,ca daca-mi cumpar va rade toata strada de mine etc.nu sunt de acord cu aceasta idee mi se pare ca tico,smart,matiz,fiat seicento sunt la fel de "feminine" si am vazut barbati la volan la greu.ce ma intereseaza pe mine este parerea unui proprietar sau macar a unuia care a mers cu masina.si ceva costuri(revizii).atasez si o poza cu buburuza asta asa cum imi place mie(neagra).

am mai auzit io chestia asta cu C3u`... faza ca o sa rada toti de tine e chiar penibila... nu cred k s-a inventat masina kre sa fie numai pt femei... e de belea ce le debiteaza mintea astora... :puke:

sunt posesor actual de logan si am de gand sa vand loganul si sa imi iau un C1........este o totala aberatie ca ar fi masina de femeie......este adresata tineretului, celibatarilor si pensionarilor din cate am citit......are un consum mediu de 4.6, mai mult decat super ......EU NICI NU MAI STAU PE GANDURI, CUM AM VANDUT LOGANUL IMI IAU C1.....CEL NEGRU ARATA BESTIAL

am facut drive test cu masina asta la ATS in bucuresti si am ramas placut surprins la cum se comporta.......ma refer la manevrabilitate, frane, motor(care e super nervos din cate m-am convins...are 68 de cp...si sunt mai mult decat suficienti)

Eu am Toyota aygo din 18.01. Am luat-o pt. sotie. E a ales - o. Super frumoasa. Dar nici prin gand nu mi-a trecut, ca e o masina de femeie. Vreau sa spun ca merg acum numai cu "aygo", cand am treaba in Bucuresti. Prost sa fii sa ai asa masina si sa mergi cu loganul prin Bucuresti . Banuesc ca C1 e la fel, ce iseamna partea mecanica. Consumul calculat de mine in Bucuresti = apr. 7l/100 km. 450 km parcursi cu 32 l de benzina. Adevarat, cu multe opriri si multe porniri la rece si in saptamana, cand era gerul de -10 - 15 C ziua. Spatiu in interior este imens comparativ cu dimensiunile exterioare (e mai scurta decat matiz-ul) . Eu am 1,85 si 105 kg. Am spatiu suficient. Dupa ce mergi cu masina asta si te obisnuiesti, traficul din Bucuresti devine acceptabil, iar celelalte masini par puturoase. Manevrabilitatea masinii este excelenta.
Parerea mea: i-ati un C1 si enjoy (mie-mi place mai mult toyota).

7 litri/100 acum cand e frig afara,masina in rodaj pare mai mult decat promitator.oricum daca ajunge la un 6-6,5 fata de 5,5 declarati de constructor chiar merita.mai asteptam detalii de la posesori chiar si de toyota sau pejo si poze daca se poate

Lasati-o mai moale cu consumuri de 6-7 in B chiar pt in motor de 1.0Eu am avut un C2 1.1i si sub 9 nu lua in B.

consumul oficial urban este de 5.5!nu m-ar mira un 6,5-7!masina are cam 840kg.

sal!pana la urma nu exista (deocamdata) nimeni care sa aiba 1 C1 ? Si eu as fi foarte interesat.(vreau un C1 poate creste si se face C4) .oricine ????

Am eu un C1, de fapt e al sotiei. Cred ca totusi proiectantii s-au gandit mai mult la doamne cand au facut masina. spun asta deoarece are si in parasolar sofer oglinda.


Ce imi place:
- aspectul exterior foarte vesel si cu caracter
- mult spatiu intern
- spatii de depozitare multe si neinchise
- motorul care cuplat cu greutatea redusa face masina foarte sprintena pana la 90 pe ora
- cutia de viteze care pentru oras e bestiala, merge cu 1 pana la 30 fara efort, cu 2 pana la 70 si cu 3 pana la 90-100. Pe langa asta parca merge prin unt asa e de usor de manevrat
- consumul mic, masina in rodaj, cu clima pornita si cu mine la volan (am talpa grea, ca ex eu scot extraurban cu Octavia 7.8-8.5 iar sotia 6-6.5 la suta) si in oras consum de 7.0 la suta
- tinuta exemplara la drum lung, parca are ventuze nu roti, nu maasteptam de la o masina atat de inalta, dar are latime mare si centru de grutate cobarat
- cum o poti parca, practic in Cluj (care e un oras mai aglomerat decat Bucuresti) inca nu m-am intalnit cu situatia de a nu gasi un loc de parcare, e incredibil
- pozitia inalta la volan, ideala pentru oras
- faptul ca intorc in 3 m latime din doua manevre

Ce nu imi place:
- esapamentul galagios
- la drum intins datorita neizolrii se aude trenul de rulare si devine obositor

Concluzia e ca e o masina de exceptie pentru oras, cu care se pot face si drumuri scurte (150-200 km) in conditii bune.

Varianta recomandata cea in 4 usi cu motor benzina
Optiuni recomandate: servo directie, clima

eu am fost total dezamagit de masina asta. Chiar nu a observat nimeni calitatea EXTREM de proasta a interiorului ?
Pana si mult hulitul logan arata impecabil inauntra fata de un C1. Senzatia e de ieftineala si de proasta calitate. Intradevar din afara arata bine, dar cand ajungi inauntru....
Am mai spus-o odata, asta e masina de maxim 5000E, la acelasi nivel cu un matiz. Orice E in plus e un ban aruncat.
Vad ca toata lumea lauda aspectul exterior, motorul si cam atat
Dintre posesori: ce parere aveti de interior ? si incercat si nu fiti subiectivi.

Hai sa fiu obiectiv vis a vis de interior.
Materialul folosit si care are aspect de fibra de carbon e mult deasupra altor modele care utilizeaza plastic tare (Polo, Aveo, Logan).
Aspectul general e unul vesel si relaxat, ceasul mare, de fapt singurul, e foarte haios, toate butoanele sunt ingrijit facute, nu am gasit defecte de imbinare.
Asta nu e o masina cu interior conventional, dar calitatea materilelor e mult mai buna decat media.
Si nu vorbesc de spatiile de depozitare, geniale.
Hai sa zic despre geamul din spate care doar rabateaza, pruncii nu pot sari afara.

Asta e o parere sincera.

Citroen C1 e fara indoiala cea mai buna alegere din clasa ei, dar, scrumiera nu intra in standard.......cum dumnezeului sa pui scrumiera la optionale ????
In rest....masina e de nota 10, e mai mult decat ascultatoare la viteze rezonabile si aspectul interior e minunat.
Prietena mea a vrut sa-si ia o masina nou pt Bucuresti....iar intre spark, 107, c1 si toyota....cea mai buna alegere e fara indoiala C1.

Am citit cu interes ce au postat ceilalti si as mai avea cateva intrebari adresate strict celor care au sofat un C1 :
1.Cum se comporta motorul de 3 cilindri la turatii mari ?
2.Un individ de 1.85 are loc inauntru fara atacuri de claustrofobie ?
3.Cat de fiabila este masina (cand a "cazut" prima piesa a ei,care a fost aceasta,etc.) ?

Multumesc frumos

Sa inteleg ca nu avem soferi de C1? ... macar soferite ... va rog ajutati un om aflat in impas ... Eu vreau un C1 dar lumea (rea) ma imbie cu altceva ...Ce sa fac?