Opel Astra G(Classic)

verifica nivelul daca ai ulei ineamna ca s-a defectat senzorul e putin trasnit

Uleiul este OK, ma gandesc sa nu ma lase pompa de ulei; Amai patit cineva asa ceva?

inseamna ca senzorul citeste cu putina intarziere, nu ai dece sa iti faci probleme

Salut!
am si eu o problema, si as vrea sa primesc cateva sfaturi de la cei care au avut problema asta, sau au auzit de ea.
Am un astra G, din 2001, luat acum un an, de la un nene care a adus-o din olanda.
Pana aici nimik anormal, insa de cand am luat-o a inceput sa se decojeasca lacul de pe vopsea, trebuie sa spun ca atunci cand am luat-o avea un inceput, insa doar pe capota, si am zis ca este de la pietricele, sau altceva de genu asta.Acum am astfel de urme pe toata suprafata mashinii(usi capote aripi..etc).
Am fost la erbus, ma gandeam ca poate intra in garantia vopselei, insa un domn marcel de acolo mi-a spus de cum a vazut-o(cam de la 5-10 metri) ca mashina e revopsita, si nu a fost lacuita bine.Ideea este ca nu am cum sa il contrazic, insa nici el nu are cum sa ma convinga, pentru ca mashina arata bine, are insa nishte zgarieturi care cu siguratnza ar fi fost acoperite la o eventuala revopsire.
1.Exista vreo metoda bazata pe o procedura tehnica(ex. analiza vopselei) care sa demonstreze ca este lacul dat de producator?, alta decat constatarea subiectiva a lui dl marcel.
2.Aveti vreun mail de la opel Germania unde sa ridic problema asta?
3.Eu am mai vazut 2 mashini(culmea tot opel astra g, aceeasi culoare ca si a mea(albastru)) cu problema asta pe strada, insa din pacate nu am luat legatura cu proprietarii lor. Exista pe aici vreunul din ei?


P.S. dl marcel mi-a spus ca trebuie revopsita, si ca nu ma costa decat 1500 euro.

Multumesc!

vezi ca trebuie sa existe niste teste pt a vedea daca e vopsea originala sau nu. primul care imi vin in cap e testerul din vitan.

parerea mea este ca masina a fost lovita si revopsita, iar zgarieturile au intervenit uterior

la test iti va pune un fel de ac pe tabla si iti va citi toate informatiile despre vopsea. la di-bas stiu ca mai au asa ceva

pai tu esti fraier sa o vopsesti la ei sa te usuce de bani?

nu gasesti tu o vopsitore? probabil o revopsire de calitate te va consta in jur de 20 de mil cel mult

Ai tu cunostinta de asa vopsitorie ca si eu sunt ff interesat sa imi retusez niste zgarieturi si locuri unde au lovit pietricelele.
La Erebus mi-au zis ca revopsirea aripii e 5 milioane, si asta pentru o zgarietura in Z facuta cu cheia.

Si la mine se stinge martorul pt. ulei cam dupa 3-4 sec. si am schimbat uleiul chiar saptamana asta. Sper ca nu e nici o problema in sensul asta!
O intrebare pt cei cu motorul 1.7dti:
Ce motorina este recomandata acum ca avem de unde alege?
Oare motorina Euro diesel (~32 mii le/l) este suficient de buna?

[quote="Liviu57111"][quote=florin55503]Oare motorina Euro diesel (~32 mii le/l) este suficient de buna?[/quote]
eu am inteles ca motorina superioara de la statiile OMV si/sau AGIP e cea mai buna. si ca iarna ar cam trebui sa o aditivam oricum...

eu mi-am vopsit haionul + aripa la golf anul trecut si m-a costat 5 mil. iar la haion a fost in jurul lunetei plin de rugina pt ca neamtul a spart-o si si-a montat-o singur. am fost la un service pe giurgiului in capat. cum te duci spre jilava inainte sa iesi di n buc pe dreapta. a mai fost 1 mil spaga. am vorbit cu unul din oamenii de acolo si mi-au bagat masina fara sa o inregistreze

[quote="Adrian47263"][quote=Liviu57111][quote=florin55503]Oare motorina Euro diesel (~32 mii le/l) este suficient de buna?[/quote]
eu am inteles ca motorina superioara de la statiile OMV si/sau AGIP e cea mai buna. si ca iarna ar cam trebui sa o aditivam oricum...[/quote]

dupa parerea mea si nu numai Agipul e cea mai slaba. eu mi-am luat teapa si de la petrom. acum baf de la mol si omw care iarna e si aditivata. eu nu am avut probleme la pornire si nu am pus aditiv

motorul e euro 3. deci merge si 3 si 4. eu bag 4 pt ca mi mi se pare ca exista diferenta intremotorina de la noi si cea de afara.

la mine s-a stins imediat. am mai vorbit cu cineva care se pricepe si mi-a sous ca e normal din cauza frigului, pana uleiul se urca din baie pe peretii motorului. nu ai de ce sa iti faci griji.

Am cumparat de curand o Astra Carvan si becul de la ABS sta tot timpul aprins si nu functioneaza sistemul De asemenea as vrea sa stiu cat costa si unde ma scot mai ieftin sa verific si sa schim uuna sadoua bujii incandescente pentru ca este un motor diesel de 2l. am mare nevoie de ajutorul vostru acum

ai unul din senzori defect sau vre-un fir rupt. asu pur si simplu trebuie resetat. asa am patit si eu

Daca tu ai impresia ca in Germania exista vreun om care sa-si monteze singur un cap de pix, nu un haion, inseamna ca ori ai trecut prin tari straine ca gasca prin apa, ori n-ai fost deloc. Mai exista si varianta 3, sa fi fost masina unui roman din Germania si atunci varianta ta este mai mult ca sigur adevarata.

Cat despre becul de ulei, si la mine se stinge la cam 2 secunde dupa pornire, dar asa scrie si in carte, deci nu-mi fac probleme.

Cat despre aditivii de iarna/vara si alte anotimpuri, in manualul masinii scrie clar sa nu se foloseasca nici un fel de aditiv. Cel putin pentru 1.6 benzina asa e. Nu cred ca e altfel la diesel. Ei spun ca motoarele lor sunt proiectate sa functioneze fara nici un fel de aditivi suplimentari.

pai tipul de la care am luat masina e un sas un fost coleg de-al tatalui meu care a plecat pe cand ceausescu exporta sasi in germania si are o chestie de infrumusetari pt masini, un fel de tunning (mai mult exterior) dar nu chiar si aici s-a montat. de l a el am cumparat si passatul.

La ce ajuta capitonajul la capota de la motor? Sunt si minusuri daca pun asa ceva? Stie cineva cam cat costa o astfel de operatiune?

capitonajul respectiv de obicei se pune la diesel pt antifonare. cum tu am vazut ca ai benzina nu vad de ce sa ti-l pui

Si eu cred ca e pentru antifonare, dar totusi cred ca influenteaza si racirea motorului intr-o mica masura, daca nu chiar oarte mica.
Eu am vazut si benzinar dar nu classic care avea capitonajul.
Oricum pe masina avem locasurile de prindere pentru el.