Cat ulei consuma un motor ?

din cate stiu eu, si passat-urile consuma cam 6 700 ml la un schimb, dar nu la 1000 km

Concluzia e clara: motoarele noi consuma ulei. Cat de mult? depinde probabil de stilul de condus, dar cred ca o cifra realista este 0.7l/10.000 km

cu raportul acesta sunt si eu de acord
3 sferturi de litru la 10.000 km, da
3 sferturi la 1000 km..., nu

[quote name='Daniel104187' date='Aug 31 2007, 07:39 AM' post='231146']
In cartea tehnica scrie 1l/1000(o mie)km. Si mie mi s-a parut enorm, dar poate e o greseala de tipar.

Oricum, avand in vedere consumul de ulei de pana acum (combinat cu regimul de condus), 1l la 10000 pare mai plauzibil
[/ quote] Atunci la 15000 km cit mergi cu un schimb cit ulei bagi,si ce rost are sa mai faci schimbul de ulei.

Asa da dar nu 1litru la 1000 km.

[

1.mai toate motoarele consuma ulei variaza de la 500 grame la un litru la 10 mii de km
2.sunt modele sport gen Mazda 3 care consuma peste un litru la 10 mii de km
3. Audi nu a facut motoare consumatoare de ulei dar sunt si exceptii cateva modele dupa anul 2003
consuma ulei , chiar trei litri la 10 mii de km ,producatorul spune ca e normal. Au fost discutii aprinse pe alte forumuri
in legatura cu asta ,,,unde e onoarea Audi sa stai cu bidonul de 5 litri in portbagaj,,
Probabil ca este o greseala din proiectarea a motorului dar producatorul spune ca asta nu afecteaza motorul .
Producatorul tace malc ,acum a trecut la noi motoare care le fabrica,important este ca s-au vandut ....
PS:VW are deunazi probleme cu pompele de motorina de la noile Passaturi,trebuiesc inlocuite toate se face
dar fara valva.
Numai bine. ..si condus fara incidente.

La Almera nu imi consuma deloc ulei, insa colegul meu cu Opel Astra, tot din 2003, sta tot timpul cu bidonul in portbagaj, de cand a luat-o ... Zice si el la fel, ca i s-a spus de la garaj ca e in limitele normale si ca n-au ce sa-i faca, sa verifice tot timpul nivelul si sa completeze. A naibi distractie

This post has been edited by costing: Jul 8 2008, 11:13 AM

De fapt, intorcandu-ne la manualele de utilizare (sau a proprietarului sau cum vreti) se spune pe la capitolele de mentenata ca e obligatia proprietarului sa verifice periodic uleiul si sa completeze daca este cazul...

Nu cred ca e o problema daca motorul "papa" cateva sute de ml de ulei la 10.000 km.
Eu am o Almera cu 43.000 km la bord, am 5000 km cu uleiul (Castrol Magnatec 5W40) si mi-a "papat" 300 ml, zic eu. Nu am completat ca sa stiu sigur cat lipseste.
Cat a fost rece afara, nu mi-a halit un gram, cum au inceput caldurile, hap a inceput sa dispara ulei.
Uleiul 5W40 este foarte subtire, de aceea producatorul il recomanda intre -30/+15 grade.

Si la mine la Passat cartea zice ca {virgula} consumul normal si obligatoriu de ulei este de 0.007l/100 km, adica 0.7l la 10.000 km si in realitate e la fel: io tin uleiul 15.000 km si completez 1l in tot acest interval, rezonabil zic io.....motorul are ~ 220.000 km si merge ceas!

Alex, in scris poti evita foarte usor cacofoniile fara sa volosesti omniprezenta si enervanta virgula, de exemplu poti spune: ca un consum normal .
Despre subiect: toate masinile consuma, ideea e ca acest consum (ai vazut Alex ) sa nu depaseasca anumite limite, producatorul poate spune multe insa te pi*i pe el dizel daca iti mananca mai mult ulei decat o maioneza. Ce faci? daca pleci in Spania te opresti din 100 in 100 km ca sa completezi? Pff! Daca nu scade sub minim de la o revizie la alta atunci inseamna ca nu consuma ulei si esti fericit cu masina, altfel...

BMW 525i producatorul da un consum maxim de ulei 1L la 1500km;
BMW 528i consum maxim tolerat 1L la 1000km;

Deci ca si constatare personala un motor de BMW se considera derminat cand mananca 1L de ulei intre 900-200km si fumul pe ecvacuare se intinde pe cativa km.

Oameni buni, nu exista masini care sa nu consume ulei, media este de 1L la 10 000 Km. E adevarat ca unele consuma mai putin si altele mai mult dar ca "nu iau nici un gram" asta e SF.

Daca faci revizii dese (din 5 in 5 mii km) te cred si io ca nu se observa pe joja, sau pote iti completeaza aia in service si nu observi tu.

Daca totusi prin absurd nu ar consuma nimic din ulei atunci nu ai ungerea buna si ar trebui sa faci investigatii. O parte din ulei trebuie sa se arda in mod logic in momentul in care explozia impinge pistonul, iar putinul ulei care ramana in urma (si datorita unei compresii enorme) dispare pe teava de esapament.

Asa ca nu va faceti griji daca aveti consum de ulei in jurul mediei de 1L la 10 000 km, este perfect NORMAL.

Mersi mult,
MARIU5

Nu este normal sa consume ulei, dar 1L la 10000KM este limita acceptabila pana la care nici un service nu se baga sa vada care este problema. De obicei este mentionat in manual acest parametru. Acum poti sa ai noroc si sa fie aproape de 0 sau ghinion si sa fie aproape de 1 ... Eu fac revizia la 15000 si nu este nici o diferenta vizibila la nivel, doar la culoare

Uneori uleiul consumat sau ars este "inlocuit" de carburant sau alte prostii care intra in ulei, adica se contamineaza si isi pierde calitatile, insa nu se vede ca s-a modificat nivelul pe joja. Unele masini totusi consuma mult mai putin decat celebra medie de 1L/10000km. Asta e un pretext ieftin al celor de la service ca sa nu faca nimic.

Nubira mea a consumat mai putin de 2L in 80.000 (a doua sticla de 1L cumparata pentru completari a ramas partial nefolosita). Aproape 1L a consumat intr-un singur drum de 4000km, din care vreo 1500 au fost facuti la blana. Condusa normal consumul de ulei era insesizabil. Si nu se punea problema de contaminare pentru ca mergeam pe GPL aproape exclusiv... in plus era un motor relativ obosit, cu 170.000km... Evident, cosumul real era ceva mai mare, pentru ca se completa si la revizii. Un consum de ulei mare te face totusi sa-ti pui intrebari.... motorul o mai fi bun, e dusa vre-o garnitura, ceva, chestia asta cu "toate face asa" nu prea tine (decat la un anumit motor f celebru )

La Getz fac reviziile la 15.000 si nu am completat niciodata intre revizii. Insa de fiecare data istetii aia au pus ulei peste nivelul maxim.... si niciodata nu a scazut sub. Trebuie sa vad odata daca fac o distanta lunga la blana daca apar diferente vizibile de nivel.

CUm naiba sa nu fie normal, depinde de motor... unele au motoare breatheable care din cosntructie consuma ceva ulei.

Mai sus zice unul ca uleiul 5W40 e subtire, LOL. E un ulei foarte "gros", subtire e 5W20 care scrie pe mare parte din masinile noi.

ce cool. adica aia isi cauta pretexte ca sa nu faca nimic? la noi e tocmai invers - iti gasesc si-ti inventeaza orice numa ca sa iti demonteze motorul si sa ti-l faca la loc.

@Ozz
Alea cu ventilare deschisa nu s-au interzis? Eu credeam ca mai sunt permise doar la scutere. Sau poate n-am inteles exact ce vrei sa spui...

@20krpm
La noi sunt prea ocupati cu schimbat filtrele, din care se castiga mult mai bine. Desfacut motorul inseamna munca totusi...