Nissan a prezentat noul Nissan LEAF, noua generație a celui mai vândut vehicul 100% electric la nivel mondial. Noul LEAF, vehiculul electric accesibil publicului larg, dispune in acest moment de cea mai avansată tehnologie pentru acest tip de vehicul, ceea ce îl face emblematic pentru strategia Nissan Intelligent Mobility.
Nissan coboara pretul vehiculului electric Leaf cu 3.000€ in Europa si 6.000$ in SUA, pentru a-l face mai accesibil.
Din cauza vanzarilor extrem de slabe, Nissan pregateste un facelift pentru Leaf si o versiune low-cost pentru piata americana.
Nissan are probleme (ne)serioase cu clientii sai americani din cauza autonomiei si procedurilor de incarcare ale modelului Leaf.
Nissan sarbatoreste implinirea unui an de viata, cu peste 19.000 de hatchback-uri Leaf vandute
IIHS a acordat calificativul "Top Safety Pick" modelelor Chevrolet Volt si Nissan Leaf, in urma testelor pentru siguranta.
Modelul electric Nissan Leaf a primit titlul World Car of the Year 2011, membrii juriului competitiei fiind impresionati de trenul de rulare al masinii.
Niponii de la Nissan au lansat un video in care prezinta modul in care modelul electric Leaf prinde viata. Leaf este un model de marime mijlocie cu cinci locuri si are un aspect asemanator vehiculelor cu combustie interna din aceeasi categorie. Este echipat cu o baterie litiu-ion, ce ii permite sa ruleze 160 kilometri fara a avea nevoie de reincarcare si poate atinge o viteza maxima de 140 km/h.
Nissan Leaf este prima masina electrica care a castigat titlul de Masina anului. Votarea din acest an a fost una complexa. Modelul electric a castigat premiul in ciuda faptului ca unii membri ai juriului au clasat-o pe ultimul loc. Acest rezultat este o dovada clara ca masini electrice castiga teren.
Jurnalistii britanici au testat modelul electric Nissan Leaf. Acesta este un model de marime mijlocie cu cinci locuri si are un aspect asemanator vehiculelor cu combustie interna din aceeasi categorie. Modelul Leaf este echipat cu o baterie litiu-ion, ce ii permite sa ruleze 160 kilometri fara a avea nevoie de reincarcare si poate atinge o viteza maxima de 140 km/h.
Cu un exterior conservator dar elegant și cu o configurare interesantă a elementelor de styling, modelul testat a captat suficiente priviri pe stradă pentru a ne confirma că modelele producătorului german sunt apreciate în țara noastră și acest lucru cu siguranță se va observa în cifrele de vânzări
Modelul Clasa E All-Terrain nu este unul revoluționar, însă cu siguranță este cel mai convingător model Clasa E Estate din toate timpurile, în primul rând raportându-ne la design-ul exterior special și la funcționalitatea sa pe drumuri nu tocmai bune.
